6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

ТОП-2 представителя модельного ряда видеорегистраторов Axiom

ТОП-2 представителя модельного ряда видеорегистраторов Axiom

Авторегистраторы — сравнение, обсуждение
Последнее обновление программы в шапке: 17.08.2011

разделю шапку на 2 части: «софтверные» (с которых начиналась тема в 2011) — программы для смартфона и «железные» (с марта 2019) — устройства с камерой, батареей, памятью и доп опциями в виде GPS / Радар-детектором / и тд.
в ближайшее время буду дополнять шапку именно в части железных регистраторов.

СОФТВЕРНЫЕ РЕГИСТРАТОРЫ — программы для смартфона

крайнее обновление было в 2011 году
Описание:
создается тема для обсуждения видеорегистраторов для автомобилей и прочего транспорта.
кто не «в курсе» — своего рода черные ящики в машине. полезно при инцидентах / ДТП на дороге.
«железные» видеорегистраторы стоят от 5000 руб, а программа для смарта — бесплатна (кто-то может захочет купить платные версии — до 5$)

кто уже имеет мнение по этим программам или может дополнить список — WELCOME.

Android Market
Dec 31, 2009: DailyRoads Voyager — free version, without ads
Jan 13, 2010: SensorVideoRecorder — paid version only
Jul 4, 2010: Car Accident Recorder — free version with some features disabled, paid version available
Jul 18, 2010: Video Loop — free version with 5 *seconds* recording limit, paid version available
Aug 1, 2010: AnBox — free version, without ads
Sep 22, 2010: VideoReg — free version with 5 minutes recording limit, paid version available
Sep 26, 2010: Car Pro blackbox — free version, without ads
Oct 2, 2010: AutoGuard Blackbox — free version with ads and some features disabled, paid version available
Nov 5, 2010: Driving Logger — free version, without ads
Nov 14, 2010: VideoRoad — free version, with ads
Dec 6, 2010: In-Vehicle TVR — free version with ads and 15 minutes recording limit, paid version available
Jan 14, 2011: Dashboard Cam — free version, without ads
Jan 17, 2011: Ployd Black Box — free version with 15 minutes recording limit, paid version available
Jan 25, 2011: Traffic Recorder — paid version only
Feb 6, 2011: Black Box — free version, without ads
Feb 13, 2011: BeMeBlackBox — paid version only
Feb 14, 2011: MNK Black Box — free version with some features disabled, paid version available
Feb 14, 2011: AndroManaBlackBox — free version, without ads
Feb 28, 2011: aLapRecorder — free version with some features disabled, paid version available
Mar 18, 2011: AutoBoy BlackBox — free version, without ads

iTunes App Store (iPhone, iPod and iPad)
Oct 9, 2010: DashCam — paid version only
Dec 19, 2010: Ployd BlackBox — free version with 15 minutes recording limit, paid version available
Dec 23, 2010: Driving Logger — paid version only
Dec 31, 2010 (updated): PAPAGO! Driving Recorder — paid version only
Jan 8, 2011 (updated): iCarBlackBox — free version with some features disabled, paid version available

Ovi Store (Nokia & Symbian)
Video Loop — free version with 5 *seconds* recording limit, paid version available
Car Black Box — free version, but only captures photos

Windows Mobile
AutoDVR — paid version
MyDVR — paid version

Hardware dashcams
Caidrox
Car Blackbox
CarCamOne
Dash Cam Dually
DriveCam
GoPro Motorsports Hero
Long In Tech DR.9
Novus
RoadHawk
RoadMemory Driving Recorder
RoadRecorder
RoadScan
Smart Black Box
Smart Witness
Various on Alibaba.com
Various on BrickHouseSecurity.com
Various on ChinaGrabber.com
Various on InCarCameraSystems.co.uk

Feel free to incorporate this list on your site or blog, with or without linking back to this post. Translations to other languages are also encouraged!

ФОТО на примере двух программ

DailyRoads

Видеорегистратор

ЖЕЛЕЗНЫЕ регистраторы — устройства с камерой, батареей, памятью и доп опциями в виде GPS / Радар-детектором / и тд.

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку «Жалоба» под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Сообщение отредактировал alex_awful — 17.03.19, 11:13

и еще, предлагаю в каталоге программ сделать отдельный подраздел «видеорегистраторы». может в разделе «навигация» или «навигационные программы»» сделать ссылку на на подраздел «авторегистраторы», и соответственно в них сделать ссылку на «навигацию».

Сообщение отредактировал alex_awful — 17.08.11, 10:00

Лучшие видеорегистраторы 2020: что выбрать у разных брендов?

Мы не будем пропагандировать покупку модели определенного бренда – лучше выберем несколько наиболее удачных моделей каждой марки, чтобы вам было проще принимать решение.

Итак, вы решили выбрать видеорегистратор для своего автомобиля. Что, собственно, похвально, потому что видеодоказательства при разборе ДТП или других ЧП могут сыграть решающую роль в вашу пользу. У нас есть полноценный гид, который поможет вам разобраться в различиях моделей и подскажет, на какие характеристики обратить внимание. Но если вы не хотите изучать «теорию», вот вам топ видеорегистраторов 2020, в котором мы уже собрали отличные модели.

Итак, с чем придется определиться в первую очередь. Устройства этого класса можно разделить на несколько типов.

  • Обычные видеорегистраторы. Снимают видео и не выполняют никаких других задач.
  • Видеорегистраторы с дополнительным функциями. Помимо записи роликов, имеют, например, GPS-базу радаров и предупреждают о стационарных постах.
  • Гибридные устройства. Видео плюс полноценный радар-детектор, два в одном.

Понятное дело, что при прочих равных характеристиках чем больше функций у устройства, тем оно дороже. Мы решили не просто выкатить список лучших видеорегистраторов 2020, поскольку сочетание цены и качества у них не всегда оптимально. Так что просто изучим предложения разных брендов и попробуем набросать список достойных покупки.

Видеорегистраторы Xiaomi

У известного китайского бренда на сегодня популярны сразу несколько моделей.

Xiaomi Mijia Driving Recorder 1S

  • Разрешение съемки: 1920*1080 при 30 к/с
  • Угол обзора: 140°
  • Диагональ экрана: 3 дюйма

Это классический видеорегистратор, умеющий снимать с достаточным качеством 1080р и углом в 140°. Пишет ролики на карту памяти, при ДТП автоматически защищает ролик, чтобы не перезаписать его. Экран достаточно большой, 3 дюйма, при этом есть возможность синхронизировать его с приложением Mi Home и просматривать видео на смартфоне (а также сохранять его в памяти мобильного устройства при необходимости).

Теоретически предусмотрено голосовое управление записью и фотосъемкой, но. пока оно работает только на китайском языке. А вдруг вы его знаете?

Xiaomi 70mai Mini Dash Cam

  • Разрешение съемки: 2560*1600 при 30 к/с
  • Угол обзора: 140°
  • Экран отсутствует

Многие отказываются от использования видеорегистраторов только потому, что они мешаются на стекле, загораживают обзор. Таким водителям советуем присмотреться к миниатюрным моделям — например, вот этому 70mai Mini Dash Cam. Секрет компактных размеров устройства прост: у него нет экрана. Тем не менее, он умеет снимать с высоким разрешением до 2560×1600, в том числе и при отключенном внешнем питании (есть встроенный аккумулятор на 500 мАч).

Чтобы просмотреть видео, нужно будет подключиться к сети Wi-Fi, созданной регистратором. Не видим в этом проблем, поскольку обычно ролики требуются после какого-то ЧП, так что каждый день подключаться не придется. Устройство также может записывать звук внутри салона через встроенный микрофон, делать фотографии. Вполне достойный кандидат нашего рейтинга видеорегистраторов 2020 года.

Видеорегистраторы Neoline

У Neoline довольно широкий ассортимент регистраторов, и он постоянно расширяется за счет появления новых моделей.

Neoline G-Tech X77

  • Разрешение съемки: 1920*1080 при 60 к/с
  • Угол обзора: 140°
  • Диагональ экрана: 2 дюйма

Эта модель только появилась на рынке, но у нас уже готов ее полноценный тест с примерами видео. Что в ней особенного? Прежде всего, видеонаблюдение в разрешении 1920×1080 с частотой 60 к/с. Повышенная частота повышает шансы разглядеть номера автомобилей и особенности дорожной инфраструктуры на больших скоростях. Кроме того, у этого регистратора есть уникальная функция: распознавание знаков ограничения скорости. Устройство распознает знаки и информирует водителя о текущих лимитах — очень удобно.

У Neoline есть очень похожая модель G-Tech X77: она снимает с обычной скоростью 30 кадров в секунду, не умеет читать знаки, зато имеет в памяти базу GPS-радаров и предупреждает о стационарных постах и камерах. В остальном устройства идентичны: угол обзора — 140°, небольшой 2-дюймовый экран, функция парковки с распознаванием движения, антибликовый фильтр и специальный ночной режим для улучшения качества съемки.

Neoline G-Tech X53

  • Разрешение съемки: основная камера Full HD 1920*1080 (30к/с), задняя камера 1280*720 (30 к/с)
  • Угол обзора: 140°
  • Диагональ экрана: 2 дюйма

Хотите еще «фишечек»? Пожалуйста! Вот очень необычный регистратор, состоящий из электронного блока и двух миниатюрных камер. Одна из них снимает то, что происходит перед автомобилем, другая — сзади (или с той стороны, на которую вы ее установите). Именно наличием двух камер и объясняется довольно высокая цена.

За счет того, что камеры по размеру небольшие, они не мешаются на стеклах и практически незаметны извне (не привлекают внимание воров). В видеорегистраторе предусмотрен режим парковки, защита записи при срабатывании датчика удара. Вместо аккумулятора здесь установлен конденсатор, более безопасный и устойчивый к высокой температуре (особенно актуально в южных регионах). Чтобы просмотреть записанное видео, нужно будет подключиться к устройству через созданную им же Wi-Fi точку.

Видеорегистраторы Navitel

Компания, которая прославилась своими навигаторами, на самом деле выпускает и неплохие видеорегистраторы.

Navitel R1050

  • Разрешение съемки: 1920*1080 (30к/с)
  • Угол обзора: 165°
  • Диагональ экрана: 1,2 дюйма

В последнее время Navitel сделал акцент на компактные устройства. R1050 очень небольшая по размерам и напоминает по дизайну камеру наблюдения для помещений. На самом деле сходство не только внешнее: как и такие камеры, корпус этого видеорегистратора может поворачиваться на 360°! Это очень удобно — например, если к водительской двери подошел инспектор ГИБДД, просто поворачиваете объектив и снимаете процесс проверки документов на видео. Еще и со звуком, естественно.

Экранчик тут крохотный, 1,2 дюйма — он предназначен скорее для настройки параметров, нежели отображения видео. Зато есть GPS-база стационарных радаров с возможностью обновления. И еще один бонус: годовая подписка на «Навител Навигатор» с картами Беларуси, Казахстана, России, Украины и стран Европы.

NAVITEL R600

  • Разрешение съемки: 1920*1080 (30к/с)
  • Угол обзора: 170°
  • Диагональ экрана: 2 дюйма

Специально для любителей классических устройств включили в рейтинг видеорегистраторов для автомобиля 2020 эту модель. Она тоже имеет «на борту» GPS-информатор о радарах и камерах контроля, при этом имеет 2-дюймовый экран с возможностью отображения текущей скорости.

Важный момент: устройство выполнено съемным и имеет аккумулятор небольшой емкости. То есть при необходимости его можно снять с «базы» и произвести съемку, например, последствий ДТП вне автомобиля. Также отметим сверхширокий угол обзора — 170°.

Еще один популярный производитель автомобильной электроники, чьи устройства успели себя хорошо зарекомендовать.

CARCAM R2

  • Разрешение съемки: 1920*1080 (30к/с)
  • Угол обзора: 145°
  • Диагональ экрана: 1,5 дюйма

CarCam тоже поддерживает тренд на миниатюрные видеорегистраторы. Одна из самых популярных моделей в линейке – R2. В его комплект входят два типа крепления: традиционная «присоска» и база со слоем скотча для приклеивания. К этим кронштейном само устройство может крепиться механическим путем (на защелке) и с помощью магнита.

Как и у многих других видеорегистраторов, есть возможность автоматического включения записи при начале движения или при срабатывании датчика удара. Встроенный аккумулятор позволит записывать видео без внешнего питания примерно 15 минут. Характеристики у R2 вполне современные, хотя и не выдающиеся: съемка в разрешении 1920*1080, угол обзора 145°. Цена — более, чем приемлемая.

CARCAM Q7

  • Разрешение съемки: 2560*1080 (30к/с)
  • Угол обзора: 170°
  • Диагональ экрана: 3 дюйма

Продолжаем наш топ видеорегистраторов 2020 года моделью Q7. Он отличается от аналогов, прежде всего, возможностью съемки в разрешении Super HD (2560*1080). Еще одна важная особенность — поворотная конструкция. Хотя здесь нет никаких модных магнитных креплений, корпус регистратора можно повернуть на угол до 180°, чтобы снимать происходящее в салоне или за окном.

Экран у модели достаточно большой, 3 дюйма. Угол обзора тоже немаленький — 170°. Обычно такие углы чреваты искажениями по краям, но в данном случае производитель уверяет, что использование функции DEWARP позволило избежать появления таких дефектов.

Из уникальных особенностей этого видеорегистратора отметим LDWS, систему контроля движения по полосе. Если автомобиль съезжает со своей полосы, устройство подает сигнал. Правда, не совсем понятно, как оно распознает, случайно ли произошло смещение или водитель контролирует ситуацию. В штатных системах это определяется по включению указателя поворотов: предполагается, что все водители у нас дисциплинированные и пользуются поворотниками.

Надеемся, познакомившись с нашим рейтингом видеорегистраторов 2020, вам будет проще выбрать хорошее устройство. Если вам хочется не просто записывать видео, а еще и фиксировать радары и камеры наблюдения на дорогах, советуем рассмотреть гибридные модели — по ним у нас тоже готова прекрасная подборка. И не забудьте купить карту памяти для видеорегистратора: тут не каждая подойдет.

Большой сравнительный тест самых продвинутых видеорегистраторов с «антирадаром»

Для потребительского исследования портал «АвтоВзгляд» выбрал как модели-новички отечественного рынка, так и заслуженных бойцов «антирадарного» фронта: Street storm STR-9930SE, Sho-Me Combo Drive Signature, Tomahawk Apache, Inspector Cayman S, Silverstone F1 Hybrid s-bot

Street storm STR-9930SE

Этот «комбайн» порадовал компактным размером и небольшим весом в «фотоаппаратном» форм-факторе. Кнопки управления, расположенные на боковых и верхней части устройства, позволяют легко манипулировать примитивным меню, считавшимся нормой лет 5—7 назад. Привыкнуть можно, но как-то уже не комильфо.

Тест-драйв Renault Dokker: Logan a la «каблук»

Тест-драйв Skoda Superb SportLine 4х4: замах на премиум

Матрица «видеокамерной» части устройства насчитывает 2 мегапикселя. Что, в принципе, соответствует заявленному качеству получаемого видео — FullHD. Но! К «антирадарному» блоку есть претензии. Во-первых, STR-9930SE откровенно «достал» ложными срабатываниями.

Во-вторых, выяснилось, что предустановленная база с координатами полицейских камер сильно устарела, это стало сразу ясно при езде по московским улицам. Комплексы «Полискан» оказались Street storm вообще не по зубам, а «СКАТ» он обнаруживает не дальше чем за 50 метров, когда предпринимать что-либо уже поздновато, мягко говоря

Если звуковые «алармы» воспринимаются еще более-менее, то их визуализация на мониторчике устройства оставляет желать лучшего. Подводя итог, ставим Street storm STR-9930SE за полноту базы камер 2 из 5 баллов, за качество видео 4, за радарный блок — 4.

Тест-драйв Subaru Legacy: крепкий семьянин

Тест-драйв Hyundai H1: хороший знакомый

Inspector Cayman S & Sho-Me Combo Drive Signature

Первым, что бросилось в глаза, когда эти гаджеты «фотоаппаратного типа» был извлечены из упаковок, так это их вопиющее внешнее сходство друг с другом — похоже, их собирают на одной линии, налепляя разные ярлыки. Размеры и компоновка корпусов, расположение и форма кнопок управления, размер мониторов просто идентичны.

Разница — лишь в дизайне «лицевой» части устройств, в оформлении объективов видеокамер. Поэтому, когда после знакомства с Inspector Cayman S дело дошло до Sho-Me Combo Drive Signature, волей-неволей пришлось играть в игру «найди отличия».

Из общих черт этих «однояйцевых» не понравилось, как расположены кнопки управления. Три из них справа от мониторчика, а одна — слева. Одной рукой неудобно настраивать гаджет, а двумя — не всегда возможно. Кстати, по поводу монитора.

У Inspector Cayman S/Sho-Me Combo Drive Signature он заметно меньше, чем у рассмотренного выше Street storm STR-9930SE. Поразительное внешнее сходство заставило искать различия в «начинке» аппаратов.

Тест-драйв Foton Sauvana: джип с Алиэкспресса

Тест-драйв KIA Optima FL: смена декораций

Изучение документации показало, что оба устройства оснащены 2-мегапиксельной видеокамерой, так что заявленное качество FullHD им теоретически доступно. Однако даже невооруженным глазом заметно, что у Inspector Cayman оно явно получше, чем у Sho-Me Combo Drive Signature.

Хотя первая модель уже довольно давно продается на российском рынке, а Combo Drive Signature считается новинкой 2018-го года. Скорее всего, дело тут в процессорах устройств: у «старичка»-«инспектора» это Ambrela A12A20 с рабочей частотой 792 MГц, а относительно новая модель от Sho-Me оснащена процессором iCatch V33 с 480 Mгц.

Тест-драйв Volkswagen Teramont: правила съема

Длительный тест-драйв Mitsubishi Outlander: приятно познакомиться

Антенна радиоприемника и алгоритм обработки сигналов, несмотря на разные процессоры, у этих «комбо-близнецов» явно из одного и того же места растут. Оба аппарата, как оказалось, в упор не видят камеры типа «Полискан» и «СКАТ». А Sho-Me Combo Drive Signature еще и «Бинар» частенько пропускает.

Итоговые оценки устройств по пятибалльной шкале нам видятся следующими: Inspector Cayman S за качество базы камер получает 3 балла, за качество видео — 5, за радарную часть — 4. Его более свежему собрату Sho-Me Combo Drive Signature мы без колебаний влепили 2 балла за базу камер, 4 — за качество видео и 3 — за радарную часть.

Тест-драйв нового кроссовера BMW Х2: «мелочь», а приятно!

Тест-драйв Chrysler Pacifica: стремительный утюг

Tomahawk Apache

Взаимопонимание с этим аппаратом как-то сразу не заладилось: он наотрез отказывался держаться на лобовом стекле машины. Чтобы снять видео, пришлось постоянно прижимать присоску гаджета к лобовому стеклу. Эргономичное (на боковых ребрах монитора) расположение кнопок управления Tomahawk Apache не скрасило того обстоятельства, что меню «чингачгука» организовано откровенно неудобно и изобилует кучей избыточных настроек.

Большая, 4 мегапикселя, матрица Apache позволяла надеяться, что он действительно будет, как и заявлено, делать видео в SuperHD-качестве. Но оказалось, что ролики, снятые с его помощью, обладают самым низким качеством среди всех прочих. Видимо, дело в недостаточно мощном процессоре или «тяжелом» ПО. В пользу этой версии говорит то, что и «антирадарная» часть устройства регулярно «зависала».

Легкость бытия: тест-драйв бюджетной версии Infiniti Q50

Веселые старты: тест-драйв кроссовера Skoda Kodiaq Sportline

Происходило это так. Едешь по улице, уже сам замечаешь впереди камеру, а «чингачгук» спокоен как настоящий индеец. Проезжаешь мимо нее. И тут гаджет женским голосом сообщает: «объект пройден». А комплексы «СКАТ» и «Полискан» он вообще не замечал.

Читать еще:  Автомобильный видеорегистратор Shturmann (Штурман) Vision 7000 HD

Закрыв глаза на неработающий «подвес» Tomahawk Apache, поставим ему 3 балла за встроенную базу с координатами полицейских камер, 3 — за качество видео и, пожалуй, 4 — за радарную часть.

Silverstone F1 hybrid S BOT

Последним в очереди на проверку стала новинка — модель, вышедшая на рынок только в 2019 году. Гаджет выполнен в классическом для комбо-устройств дизайне: к одному торцу плоского девайса пристроен довольно большой (3 дюйма) монитор, а на другом расположились «глазок» видеокамеры и датчик излучения лазера.

При не самых маленьких габаритах и весе, Silverstone F1 hybrid S BOT как влитой висел на лобовом стекле. Кнопки управления расположены на коротких боковых сторонах монитора — по три с каждой стороны. Благодаря такой эргономике, в меню (лаконичном и логичном, кстати!) можно сделать все, что угодно одной рукой даже на ходу.

Покупать ли видеорегистратор Axiom Car Vision 1100

Среди всех устройств для записи ситуации на дороге видеорегистратор Axiom Car Vision является одним из самых достойных и при этом недорогих.

За последние десятилетия технические возможности транспортных средств стали весьма впечатляющими. При этом совершенствовалась и система безопасности, однако, несмотря на это, на дороге очень часто случаются дорожно-транспортные происшествия. Такие ситуации могут быть не только опасными для жизни, но и спорными при решении вопроса выплат по страховке. Иногда доказать свою правоту бывает сложно.

Но у автомобилиста есть прекрасная возможность обезопасить себя в некоторых сложных ситуациях. Имея в салоне видеорегистратор, можно не переживать о том, что при возникновении недоразумений с другими водителями либо сотрудниками правоохранительных органов появятся какие-либо проблемы. Все данные, которые записывает камера, будут обязательно браться во внимание при решении сложных вопросов.

Важно учитывать, что помочь могут только те регистраторы, которые обеспечивают высокое качество съемки. Поэтому следует выбирать хорошую камеру. Среди тех вариантов, которые предлагаются в наше время, можно найти вполне недорогие аппараты, предоставляющие возможность делать качественное видео.

Одним из таких устройств является видеорегистратор Axiom Car Vision 1100. Это аппарат, который был создан на основе Car Vision 1000, но только с некоторыми улучшениями.

Возможности Car Vision 1100

Данная модель во многом схожа со своей предшественницей. Однако в 1100 имеется немало улучшений, которые делают использование видеорегистратора более удобным.

Регистратор выбирают в первую очередь для записи видео. Поэтому качество съемки должно быть приоритетным критерием при выборе устройства. В новом Car Vision 1100 производитель установил целых 6 стеклянных линз. Это позволяет не только улучшить качество получаемых роликов, но и увеличить угол обзора. Более того, от этого дополнения выигрывает и ночная съемка, которая в Car Vision 1100 находится на высоком уровне.

Большим преимуществом данной модели является наличие встроенной памяти. Ее в этом регистраторе целых 8 Гб. Однако при желании можно увеличить этот объем за счет дополнительной карты. Устройство дает возможность быстро переключаться со встроенной памяти на внешнюю и копировать видео с одной карты на другую.

Особенностью обновленной модели является и возможность выводить изображение, полученное с камеры, на головное устройство транспортного средства. Для этого в комплекте идет специальный кабель. Кроме того, производитель укомплектовал Car Vision 1100 HDMI-кабелем, длина которого составляет целых 3,5 м. В обычных регистраторах он не более 2,5 м.

Технические характеристики

Компания Axiom, которая производит модель Car Vision 1100, известна тем, что выпускает высокотехнологичные и продвинутые аппараты, предлагая их покупателям по вполне приемлемой стоимости. Что касается рассматриваемого видеорегистратора, то у него есть все, что нужно для качественной съемки.

В Car Vision 1100 имеется встроенный дисплей на 2,5 дюйма. Это немного, но у пользователя есть возможность дублировать воспроизведение на любое другое устройство в транспортном средстве. Камера достаточно мощная, так как оснащена современным процессором Амбрелла.

За счет усиления устройства дополнительными линзами производителю удалось добиться большего угла обзора. Теперь он составляет 140º. В регистраторе присутствуют встроенный динамик и микрофон, что позволяет и записывать, и прослушивать звук. При необходимости можно подключить к аппарату дополнительный микрофон, для которого на корпусе присутствует специальный разъем. Более того, можно подсоединить даже вторую камеру, чтобы получить больший угол обзора при съемке ситуации на дороге.

В Car Vision 1100 уже установлена карта памяти на 8 Гб. При необходимости память можно расширить до 32 Гб.

Производитель рекомендует использовать для этого аппарата карты 10 класса, что позволит избежать проблем с записью и воспроизведением роликов.

Из дополнительных плюсов нужно выделить наличие датчика движения. Этот режим позволяет экономно использовать ресурсы устройства. В Car Vision 1100 присутствует и встроенный аккумулятор на 1400 мАч. Это достаточно большой объем, если сравнивать с большинством бюджетных моделей. Но надолго заряда батареи не хватит в любом случае, поэтому регистратор не стоит надолго оставлять без подключения к сети. Питание Car Vision 1100 ведется от ресурсов транспортного средства.

Этот аппарат обладает компактными размерами. При длине в 7,5 и высоте в 5,5 см ширина корпуса составляет всего 2 см. Здесь же поместился и дисплей небольшой диагонали.

В инструкции сказано, что рабочая температура видеорегистратора находится на уровне -20…+65ºС. Устройство не переносит высокую влажность, поэтому нужно следить, чтобы на него не попадала вода. При правильном использовании аппарат прослужит долго. Производитель дает гарантию на 12 месяцев. Для тех, кто часто пользуется беспроводным интернетом, производитель предлагает видеорегистратор Axiom Special Wi Fi.

Комплектация устройства

Модель Car Vision 1100 является улучшенным вариантом Car Vision 1000 от Axiom. Это популярный китайский бренд, который выпускает качественные и удобные регистраторы. Они находятся в средней ценовой категории, но для своей функциональности и возможностей стоимость вполне нормальная. К примеру, Car Vision 1100 обходится в среднем в 8000 рублей. Для того набора, который предлагается за эту сумму, цена вполне приемлемая.

Покупая Car Vision 1100, в коробке можно найти камеру с креплением для лобового стекла. На объективе присутствует защитная крышка, которая препятствует появлению царапин на линзах. В комплекте идет основной блок и аккумуляторная батарея на 1400 мАч.

В коробке с Car Vision 1100 можно найти достаточное количество проводов и кабелей. Тут производитель особенно постарался и предусмотрел различные варианты почти на все случаи жизни. Здесь присутствует кабель HDMI на 3,5 м, что намного больше, чем в стандартных вариантах. К примеру, в старой комплектации Car Vision 1000 кабель был всего 2 м. Кроме того, в комплекте идет USB-шнур, который нужен для того, чтобы подсоединять камеру к компьютеру. Это необходимо для отправки видеороликов на другое устройство и смены прошивки Car Vision 1100.

Отдельно нужно выделить наличие кабеля RCA. Он необходим для того, чтобы переводить трансляцию записи с небольшого встроенного монитора видеорегистратора на головной компьютер транспортного средства.

В комплекте к Car Vision 1100 идет адаптер питания, который понижает напряжение с 12 до 5 В. Его можно подключать и к основному блоку, и к прикуривателю. Отдельно идет и кабель с кнопкой для контроля над качеством видео.

Крепится регистратор на липучку. Держатель достаточно крепкий и не вызывает сильного дребезжания камеры во время езды, поэтому качество съемки находится на высоком уровне. В комплекте идут дополнительные крепления для контроллера и кнопки. Кроме того, присутствуют самоклеющиеся застежки для фиксации основного блока на бардачке либо в любом другом месте. Все кабели можно удобно закрепить при помощи зажимов, которых в комплекте к Car Vision 1100 8 штук.

Управление устройством очень простое: нет никаких сложных настроек или непонятного меню. Однако если у пользователя все же возникнут проблемы с Car Vision 1100, стоит внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте.

Несмотря на то что этот аппарат выпущен в Китае, пособие для пользователя представлено на русском языке.

В данной модели хорошая комплектация. Здесь имеется все необходимое. Внутри устройства производитель уже установил карту памяти, которой будет вполне достаточно, если периодически отправлять важные ролики на другой носитель.

Плюсы Car Vision 1100

С выходом этой версии были решены многие проблемы, которые присутствовали у предшественников от Axiom. В первую очередь производитель существенно улучшил камеру. Ранее пользователи жаловались, что при длительной работе и нагреве камера переставала нормально работать. В первую очередь очень сильно страдал фокус. Но в обновленной версии все недочеты были исправлены, и съемка ведется максимально качественно.

Нельзя не отметить и основной блок. Он небольшой и очень удобный. Выполнен корпус из прочного пластика. Материал подобран так, чтобы на поверхности не оставались отпечатки пальцев и не скапливалась пыль.

У новой версии более широкий угол обзора. По сравнению со старыми моделями, он стал больше на 45º. При этом абсолютно не пострадала детализация. Ночная съемка тоже стала в разы лучше. Пользователи положительно оценили и такой момент, как отсутствие больших пауз между роликами, что экономит место на карте памяти.

За свои деньги пользователь получает не только многофункциональное устройство с хорошей камерой, но и карту памяти с аккумулятором, которые делают использование регистратора более удобным.

Недостатки прибора

Отрицательных сторон у Car Vision 1100 немного, но жалобы пользователей все же есть. К примеру, некоторые считают, что этому аппарату не хватает функции Wi-Fi. Если пользователю очень нужен прибор с быстрым беспроводным доступом, стоит обратить внимание на видеорегистратор Axiom Special Wi Fi. Это хороший и многофункциональный аппарат по доступной цене.

Из недостатков стоит отметить отсутствие в видеорегистраторе GPS и датчика удара. Это полезные функции, которые иногда очень нужны, особенно в экстренных ситуациях.

Лучшие видеорегистраторы 2020 года

Иностранцы уже давно удивляются: у этих русских в каждой машине по видеокамере, сплошное реалити-шоу. Между тем, видеорегистратор зачастую единственный способ доказать невиновность в ДТП, зафиксировать грабителя или вандала. В общем, довольно необходимая вещь.

«КП» разобралась, как нужно выбирать видеорегистраторы в 2020 году, на что стоит обратить внимание, и собрала 10 лучших устройств этого сегмента.

Гаджет отечественного бренда Roadgid с превосходными техническими характеристиками. Видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе. Адаптирован для российских условий эксплуатации, к которым относятся и очень низкие температуры, и плохие дороги.

Основные характеристики:

— записывает на Sony IMX335 SuperFull HD 2340*1296,
— сигнатурный радар-детектор
— WIFI модуль для управления записями через смартфон, обновления баз камер,
— магнитное крепление, CPL фильтр,
— поддерживает карты памяти micro SD до 128 Гб,
— яркий HD дисплей 3»,
— встроенные GPS и Glonass модули для точного позиционирования,
— новейший процессор Novatek 96775,
— угол обзора 170° по диагонали.

Видеорегистратор на новейшей технологической платформе по оптимальной стоимости. Важное преимущество – используется сигнатурная радарная антенна, поэтому ложные срабатывания радар-детектора практически исключены. Кроме того, снимает Roadgid Premier лучше своих дорогих аналогов — максимальное разрешением записи 2304х1296 пикселей на сенсор Sony Starvis 5mPx. Интегрирован WIFI модуль и удобное обновление прошивки через смартфон. Среди дополнительных преимуществ: CPL фильтр от засветов, магнитное крепление, термостойкие суперконденсаторы вместо аккумулятора, распознавание дорожных знаков.

Плюсы:

— 2 устройства в одном корпусе по цене хорошего видеорегистратора,
— четкая ночная съемка,
— простая установка и снятие устройства,
— приспособленность к отечественным условиям и температурному режиму,
— поддержка второй камеры.

Лучшие видеорегистраторы по версии пользователей: разбираемся с «самыми желанными»

Сегодня при покупке регистратора в автомобиль приходится делать выбор как минимум из 2 700 разных моделей. По крайней мере, именно столько различных видеорегистраторов отображается в крупнейшем каталоге товаров Яндекс.Маркет. А ведь есть еще множество магазинов, чей ассортимент в каталоге не отображен! Как же не ошибиться при выборе видеорегистратора из такой огромной массы устройств, когда многие из них почти идентичны внешне и по характеристикам?

Как выбрать регистратор

Вариантов есть несколько, от самостоятельного изучения информации о доступных устройствах и сравнения примеров видео на YouTube до обращения за помощью к экспертам – продавцам профильных магазинов. Но самым простым и, пожалуй, надежным способом выбора достойного регистратора можно считать другой вариант – довериться мнению других пользователей, уже стоявших перед подобным выбором. В отличие от авторов обзоров и продавцов, которые могут быть замотивированы на подачу в хорошем свете определенных моделей, рядовые пользователи более беспристрастны и всегда голосуют рублем только за то, чему действительно доверяют.

Знакомство с «самыми желанными»

В помощь будущему владельцу регистратора крупнейший сервис поиска товаров в Рунете — Яндекс.Маркет — предлагает своего рода «топ» пользовательского голосования. Прямо на вкладке, посвященной регистраторам, отображается пятерка «самых желанных» устройств (тех, которые наиболее часто добавляли в список покупок).

Сейчас три из пяти позиций списка занимают продукты одного и того же бренда – AdvoCam.

Эта торговая марка на протяжении последних двух лет непрерывно занимает как минимум 2 позиции в этом рейтинге, а большую часть времени – 3 позиции.

Может, всё это накрутка? Вряд ли: популярность AdvoCam у россиян подтверждает и статистика продаж. Согласно данным группы аналитиков SmartMarketing, по итогам 2013 года бренд увеличил объемы продаж на 100% и вошел в пятёрку самых популярных марок видеорегистраторов в нашей стране. Причем из всех производителей, входящих в топ-10, только AdvoCam вообще не имеет в модельном ряду супердешевых регистраторов.

За счет чего же относительно недешёвый AdvoCam так популярен? Давайте познакомимся с регистраторами бренда ближе.

Русские народные регистраторы

Согласно информации, находящейся в открытом доступе, марка видеорегистраторов AdvoCam принадлежит отечественной компании «Видеомакс», которая занимается профессиональными системами охранного видеонаблюдения на протяжении последних 18 лет. Отличное портфолио, если учесть, что большинство других торговых марок либо не имеют за плечами вообще никакого опыта и никакой истории в теме видеонаблюдения, либо пришли на рынок регистраторов из других сфер гаджетов: «раньше мы возили из Китая смартфоны и утюги, а в 2011 году НЕОЖИДАННО решили взяться за регистраторы».

Примечательно, что «Видеомакс» разрабатывает и тестирует регистраторы AdvoCam в России – силами русских инженеров. В комментариях к обзорам этот факт часто ставится под сомнение, но все подозрения в обмане отпадают при прочтении репортажа (ссылка) с собственного завода AdvoCam в городе Александров Владимирской области. Там русские регистраторы не только разрабатываются и проектируются, но и проходят испытания на приспособленность к непростым условиям эксплуатации в нашей стране. Например, в специальной морозильной камере проверяют, выдержит ли новый гаджет русские морозы, а на вибростенде убеждаются, что аппарат не развалится от постоянной активной тряски на убитых отечественных дорогах.

Естественно, видеорегистраторы далеко не всех марок, разрабатываемых в Юго-Восточной Азии, проходят такие жесткие проверки перед продажей в России. А, значит, в особенно морозный день или на особо крутой кочке даже новенький видеорег из Кореи за десять с лишним тысяч рублей может преподнести неприятный сюрприз – не включиться или выпасть из разболтавшегося крепления, упустив важные кадры. У дешевых «китайцев» оптика часто не выдерживает зимних перепадов температур – пластиковые линзы со временем могут пожелтеть или вообще потрескаться.

Русский флагман

Список самых желанных регистраторов по мнению пользователей сервиса Яндекс.Маркет возглавляет AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. Эта модель обойдется в 5 820 рублей (здесь и далее — средние цены по Яндекс.Маркет на момент подготовки статьи), в линейке AdvoCam она выступает флагманом. То есть, самым «навороченным» и технически сложной моделью, с самым большим количеством функций.

Несмотря на обилие дополнительных функций в отзывах на эту модель пользователи в первую очередь хвалят именно качество видео (А что, собственно, еще нужно от регистратора?). Съемка ведется в максимальном на сегодня для бытовых регистраторов разрешении Super Full HD (2304 x 1296 точек). То есть, видео получается в полтора раза четче обычного Full HD (1920 x 1080 точек).

Такая возможность – заслуга новейшего процессора Ambarella A7. Такой же используется, например, в американской спортивной камере GoPro HERO 3 Black за 16 000 рублей.

Дневная запись:

Ночная запись:

Также важную роль в высоком качестве видеозаписи играет матрица Aptina, доставшаяся регистратору «по наследству» от профессиональных систем видеонаблюдения, и оптика из просветленного стекла, как в профессиональной фотоаппаратуре. Линзы из стекла лучше пропускают свет, чем пластиковые (используемые в бюджетных регистраторах), и, соответственно, обеспечивают лучшее качество изображения при плохом освещении.

Некоторые комментаторы жалуются на обилие дополнительных функций, полученных «в нагрузку». Действительно, у модели есть несколько полезных возможностей, которые так уж необходимыми не назвать. Например, предупреждение о приближении к камерам контроля скорости может быть бесполезным для жителей маленьких городов, где таких камер просто нет. Но в больших городах, где новые «СТРЕЛКА-СТ» появляются каждую неделю, помнить расположение всех камер трудно – и предупреждения от регистратора будут очень кстати.

А функция LDWS, следящая за положением автомобиля относительно разделительных полос (регистратор дает звуковой сигнал в случае, если вы начинаете сползать на обочину или выезжать на «встречку»), будет работать на 100% безошибочно только при езде по хорошей дороге с четкой разметкой.

Что делать, если нет необходимости во всех этих «дополнительных наворотах», но всё равно нужно высокое качество видео за доступную цену? А переплачивать за «лишние» функции так не хочется? Есть несколько более доступных по цене вариантов. Например, AdvoCam-FD8 Profi RED без GPS и G-сенсора обойдется в 5 250 рублей (средняя цена в Яндекс.Маркет). Схожая модель, но с обычным Full HD-видео (вместо Super Full HD) AdvoCam-FD8 Profi Blue стоит 3 695 рублей (4 990 рублей в случае версии с GPS и G-сенсором).

Если же интересна максимальная экономия денег БЕЗ ущерба для качества получаемого видео, стоит присмотреться ко второму участнику рейтинга «самых желанных» — модели AdvoCam FD Black, средняя цена которой 3 590 рублей (на 2,4 тысячи рублей дешевле флагмана).

Читать еще:  Что такое WDR в автомобильном видеорегистраторе

Отсечь всё лишнее

Вообще русский бренд AdvoCam специализируется на аппаратах среднего и высшего класса. С учетом высокой себестоимости регистраторов (завод содержать – это вам не китайские разработки под своим брендом продавать!) производить копеечный ширпотреб было бы попросту невыгодно. Поэтому AdvoCam FD Black – редкое исключение, единственная пусть и не копеечная (целых 3 590 рублей), но относительно бюджетная модель в актуальной линейке AdvoCam.

Если охарактеризовать аппарат одной фразой – то это регистратор, в котором сэкономили на всех побочных функциях и оставили только высокое качество видео. Используется стеклянная оптика, качественная чувствительная матрица и хороший (пусть и не «топовый») тайваньский процессор Novatek. Все это обеспечивает качество Full HD-видео примерно на одном уровне с более дорогими моделями бренда.

Дневное видео:

Против солнца (режим HDR):

Фиксация встречных номеров (замедленное в 4 раза воспроизведение):

Ночное видео:

На чем же сэкономили? На комплектации – в коробке нет карты памяти, хотя с большинством регистраторов AdvoCam поставляется microSD на 4 Гб. Также избавились от малополезных функций вроде ИК- и LED-подсветки. Задействовали более дешевый пластик для корпуса (так как регистратор постоянно держать в руках не придется, 90% пользователей разницы не заметят).

В результате получился простой, совершенно «не навороченный» видеорегистратор с хорошим качеством видео и приятным ценником. Как показывает статистика Яндекс.Маркета, рецепт оказался удачным, и бюджетная модель вошла в пятерку самых популярных автомобильных видеорегистраторов Рунета.

Занимающая предпоследнюю строку в рейтинге «самых желанных» модель AdvoCam-FD Black GPS – тот же самый аппарат, но со встроенным модулем GPS (позволяет записывать маршрут и скорость) и «датчиком удара» (G-сенсором). При резких маневрах или ударах регистратор с G-сенсором защищает видеозапись возможного ДТП от удаления. Цена этой версии – на 900 рублей выше самого бюджетного варианта — 4 510 рублей.

Заключение

Список лидеров «пользовательского голосования» находится в постоянной динамике. Однако описанные выше модели находятся в пятерке лидеров уже почти полгода – поэтому они и стали объектом нашего пристального внимания. Чтобы сохранить объективность, предлагаем вашему вниманию таблицу сравнения самых желанных видеорегистраторов по версии Яндекс.Маркет (на момент написания этого материала).

Аналитика: тренды на рынке видеорегистраторов в начале 2018 года

Очередной год и очередная аналитика рынка видеорегистраторов в 2018г. Какие самые передовые технологии? Сколько стоит хороший регистратор сейчас и почему производители не торопятся? Узнайте из нового отчета по трендам этого года.

Динамика рынка

Если провести параллели с прошлым, 2017 годом, то на мировом рынке особо ничего не изменилось. Экспансия крупных корейских брендов продолжила свое шествие на западный рынок. Китайские производители все ближе и ближе подбираются к тому, чтобы производить вполне качественные продукты за небольшие деньги. И рынок и потребители это начинают ценить.

В США, за счет агрессивной рекламной политики, интерес покупателей к видеорегистраторам несколько подрос. За год появились новые проекты на kickstarter, выросло число роликов, публикуемых в facebook с видеозаписями регистраторов, появились новые каналы в YouTube. Вообщем, социальные инструменты показали очевидный интерес к этой сфере.

Корейский локальный рынок все также активен. Возможно, он уже не такой, как в 2013-2015 годах, но в каждом корейском такси и в каждой 3-ей личной машине видеорегистратор стоит. И крупные корейские производители в 2017 году показали свои флагманские новинки. Локальный рынок Китая и Тайваня продолжил расширение, крупные игроки рынка и многие ОЕМ фабрики весь 2017 год показывали новые модели.

Рынок видеорегистраторов в России 2018

Динамика российского рынка, несмотря на мои оптимистичные прогнозы год назад, не показала того всплеска интереса, которого так хотелось. Запросы пользователей остались на прежнем уровне, сохраняя пики к праздникам и, проседая в мае и сентябре. Другими словами, роста нет, снижения нет, вроде бы можно назвать это стагнацией из-за экономического кризиса, но я все же склоняюсь к временной стабилизации. Именно с таким рынком, по моим прогнозам, и придется иметь дело весь 2018 год.

Матрица

Трендом всего 2018 года будут сенсоры от Sony с технологией STARVIS, как и в прошлом году, это популярные среднебюджетные Sony IMX291. Все свои флагманские устройства в премиум-классе оснастили именно такими матрицами текущие брендовые производители: BlackVue, Thinkware, VicoVation, Street Guardian, Iroad, FineVu, Viofo, DOD, Papago и т.д. Этот сенсор будут внедрять в свою продукцию и обычные OEM заводы, ориентируясь на спрос заказчика.

Самые продвинутые покажут свои новые модели на современных чипах Sony Starvis IMX326 (6Mpx) и IMX274(8Mpx). Причем на первой уже есть в продаже новейшая модель от Iroad TX9, а на второй был представлен прототип BlackVue DR900s и озвучены даты появления -летом 2018. Возможно, что кто-то задействует и новую IMX334/IMX377 для 4K или же как Thinkware, поработает со старой, но проверенной IMX178. В lowcost сегменте будут править старенькие, но качественные IMX322/IMX323. Это доказали популярные недорогие модели Blueskysea B1W, Xiaomi 70 Meters, DDpai Mini. Сенсор IMX117, который часто встречается в недорогих экшен-камерах, возможно, будет использоваться в моделях китайских производителей на волне тренда 4К.

Сама же Сони на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе рассказала о разработке концепции Safety Cocoon – линейки новых матриц для автопромышленности, которая сочетает в себе все новейшие технологии распознавания и улучшения картинки с функциями помощи водителю. Подробнее об этом у нас будет отдельная статья чуть позже, следите за новостями в нашем Телеграм-канале @navinside.

OmniVision OV4689 не дают отдохнуть. Китайские производители сплошь и рядом ставят этот сенсор в свои комбо-модели, пытаясь оперировать 2k разрешением для получения конкурентных преимуществ. Проблема в том, что далеко не у каждого это получается. Пока это самая трендовая матрица в среднем сегменте и останется ей до конца года. OmniVision также на CES 2018 показала свои новинки, когда же ими воспользуются? Ага, BlackVue DR900s, судя по всему, имеет сенсор OmniVision OS08A10 с 8Mpx.

А вот Aptina AR0521 может стать достойным конкурентом IMX291, ее новый 5Mpx сенсор выглядит очень интересно, и, самое главное, он недорогой. Пока вышедших моделей на этой матрице очень мало, но множество уже находится в стадии разработки, к примеру новый VioFo A119PRO начал продаваться в марте на официальном сайте и первые экземпляры скоро доедут до своих владельцев.

Сенсоры от Panasonic так и не выстрелили. Показывали, рассказывали, но толку нет. Скорее всего, 2018 год пройдет без этой компании в авто сегменте.

Редко используемые сенсоры кое-где встречаются, но нельзя говорить ни о какой массовости. Возможно, в дешевых моделях их еще будут ставить в заднюю камеру в 2х канальных системах.

Платформа (чип)

Трендом 2017 года в среднем ценовом сегменте был Novatek с его NT96660 и NT96663/65. Недорогая и качественная платформа позволяет делать как одноканальные, так и 2х канальные устройства, стабильно работает и за SDK(комплект для разработки) просит вполне вменяемые деньги. Эту платформу использовали Viofo и VicoVation, Street Guardian и Ddpai. Скорее всего, таким трендом она и останется в 2018 году.

Ambarella A12 – текущий тренд многих устройств. Ambarella A7 устарела и перешла в low сегмент в, А9 еще активно используется в устройствах среднего ценового сегмента, особенно в моделях 2 в 1, совмещенных с радар-детектором. В “дорогих” комбо уже стоит А12 разной модификации. Есть первые ласточки и с новым Ambarella H22 под 4K, но пока под экшен-камеры. Ждем.

Hisilicon давно и прочно занял нишу CCTV камер, из видеорегистраторов это излюбленная платформа корейцев из Pittasoft (BlackVue). Хорошие решения, имеющие большой запас и постоянно развивающиеся. Жаль, к ним мало внимания со стороны автомобильных производителей.

Allwinner Technology так ничего нового и не представил, V3, которую используют Iroad, на мой взгляд, себя порядком изжила. Вообще Allwinner странная компания. Все закрыто, никаких нормальных datasheet в паблике.

Видеорегистраторы-зеркала, как правило, построены или на платформе Allwinner, MStar или MTK. Эти платформы позволяют загружать ОС Android с визуальным интерфейсом. Спрос на них стабилен, но свежие платформы стоят дорого, а дешевые – малопроизводительны для того, чтобы хорошо тянуть и графику и запись. Ну и не заточены они под постоянную видеофиксацию.

Soc от Zoran, и Ti (Texas Instruments) почти не были замечены в популярных моделях регистраторов. А зря, если про Zoran я информацией не обладаю, то Ti представила свою новую платформу для автофиксации еще в 2017, но ей никто не спешит воспользоваться.

Обязательно надо отметить переход в 2018 на кодирование в H.265 (HEVC) для тех платформ, которые это поддерживают. Это позволит существенно сократить место, используемое на карте памяти и вместить больше записей на тот же обьем карты.

На CES 2017 в конце года многие производители платформ говорили про выпуск специфичных платформ для автопромышленности. Постоянно упоминается ADAS, встроенные системы фиксации, тепловизоры и другие комплексы для обеспечения безопасности. Но все только теория.

Дизайн и размеры

Тут ничего не стоит ожидать. Как и в 2017 году, в текущем у нас популярны компактные модели без больших экранов. В Корее – сенсорные экранные устройства, Китай предлагает и то и то в зависимости от бюджета заказчика, ОЕМ решения в основном снабжены экраном. Тайваньские новые продукты практически все имеют экран.

Если говорить о дизайне, то видеорегистраторы с выносными камерами не стали столь популярны, как думали некоторые российские бренды. Но форм-фактор Viofo A119 все же многим пришелся по душе. А “вечный” дизайн BlackVue был использован и Xiaomi в своей популярной бюджетной модели 70 minutes, да и многими другими китайскими компаниями.

Интересный дизайн (но немного похожий друг на друга) преподнесли корейцы со своим Iroad Q7/Q9/X9 и Thinkware F800 pro.

Форм-фактор зеркала со встроенными системами на базе android так и не обрел большой популярности. Да, почти каждая компания предоставила хоть одну модель в таком виде. Но скорее, чтобы охватить модельный ряд. Такие решения очень нестабильны по работе и качеству видеокартинки и подкупают потребителя лишь внешним знакомым видом, функциями и визуальной частью.

Разрешение 2k/3k/4k и FAKE изделия

Тренд из 2017 плавно перешел в 2018 – разрешение 2K. QHD уже давно и активно используется в одноканальных системах китайских, тайваньских и корейских производителей. Тем более, при хорошей прошивке более высокое разрешение (при прочих равных) все же выигрывает.

Опять же, DOD заявил о модели US10, BlackVue – о DR900s, Iroad выпустил свой TX9 – все это говорит о технических новинках с более высоким разрешением.

Но вместе с тем, китайские производители на первой волне тренда попросту могут обманывать потребителя, как это делают уже с дешевыми экшн-камерами. Ничего не стоит взять недорогую матрицу и растянуть изображение с помощью интерполяции.

К чести брендовых китайских компаний, надо сказать, что новую платформу от Ambarella H22 с 4k@60fps, представленную в 2017 году на CES, уже начали использовать. Правда, пока только в экшен-камерах типа SJCam и YI 4K+.

2-х канальные решения

Этот тренд пройдет весь 2018 год. Если же китайские производители представят новые качественные доступные устройства на 2 канала, то это только подстегнет спрос. Так, ожидаемый с прошлого года 2х канальник от Viofo вполне может стать таким. Но уже сейчас можно купить хороший mini 0906 по адекватной цене в районе $100 (в Китае).

Определенно, тенденция на каждую камеру 2k (QHD) продолжает набирать обороты, тот же DOD заявил о новых моделях QR10 pro/QS10 pro, которые уже доступны для покупки на официальном сайте.

Концепция IOT

Вроде и направление задано. И на выставках его активно обсуждают, показывают по нему новинки во всех сферах, не только нишевой видеофиксации. А решений нет, одни разговоры да прототипы.

“Интернет вещей” в видеорегистраторах. Я лично склоняюсь к тому, что это не фейковый тренд, как VR пару лет назад, это просто “длинный”, растянутый во времени период адаптации. В котором и потенциальные потребители и производители должны почувствовать настоящую необходимость такого симбиоза. И только после этого появятся действительно умные и качественные решения.

Технологии и функциональные системы

Тут никаких сдвигов. Точнее, они есть в в среднем сегменте, где китайские производители с успехом повсеместно внедряют ADAS. Теперь почти каждое устройство ценой от 6 до 10 000 имеет хоть какие-то элементы помощи на дорогах.

В комбо-устройствах вроде как пролетела “картография” у модели от Inspector, но такой же функционал дарит обычный навигатор на смартфоне, которым сейчас пользуются очень многие.

Все также остается популярной функция предупреждения о наличии камер и радаров по базе координат GPS. Это удобно, особенно в тех странах, где реальные детекторы запрещены.

Облачный функционал частично присутствуют у регистраторов для коммерческого транспорта, например есть компактные решения от axiom или каркам, есть они и у корейцев. Комплексные модульные системы никуда не делись, их все также можно приобрести от 35 000р. И пока в гражданском секторе никто BlackVue с его Over the cloud не переплюнул. Thinkware попробовал с его топовым F800, да не смог.

Более дорогие интеграции с головным устройством, проецирование элементов регистратора на HUD дисплей, контроль слепых зон и прочие “плюшки” лишь локально предлагают корейцы для своих потребителей. OBDII решения все также не предлагаются на российском рынке.

Стоимость

Несмотря на продолжающийся покупательский кризис, потребители начали понимать, что купить хорошее устройство за дешево в России не получится. Иностранные маркетплейсы дают такую возможность (к примеру: taobao, aliexpress, jd и пр), поэтому те, кто может там купить, определили для себя траты в размере до 6 000р и основываются на отзывах с форумов и специализированных ресурсах. В России же за эту стоимость приличного видеорегистратора не купить.

Чуть более дорогой сегмент с 6000 до 9000р уже позволяет выбрать что-то и в тут, с гарантией и поддержкой. На рынке есть неплохие устройства, вполне адекватные своей стоимости.

Средний сегмент от 9000 до 15 000р прочно заняли комбо-устройства. Конечно, остались бренды типа vicovation, street guardian, iroad, trendvision, datakam и пр. с моно-решениями, но их немного. Думаю, комбайны всегда будут позади моно-решений, как по качеству сьемки, так и по надежности. Но сейчас потребителю это не так важно, он хочет сэкономить и убить двух зайцев, радар и видеорегистратор.

Сегмент премиум-устройств от 15 000 до 30 000р сделал небольшой шажок вперед в прошлом году, а в 2018 это может быть действительно ШАГОМ. Ведь 4К разрешение, как ни крути, требует изменений во всех тех. параметрах устройств. И другой кодек для сжатия, и другая плотность картинки, другой нагрев и носители.

Выводы

Выведенные на рынок в середине 2017 года флагманские модели будут в продаже еще до конца года. Самым ожидаемым гаджетом в 2018, пожалуй, можно назвать 4k BlackVue DR900s. В среднем сегменте все также популярны комбо-устройства, при этом их качественные показатели растут.

Рынок в стабильности? В стагнации? Умер? Возрождается? Я не буду давать четких прогнозов, как делала раньше, но мне кажется сейчас некая “временная стабильность”. Давайте подождем.

Об авторе

Ольга Волохова Имеет высшее экономическое образование, руководитель отдела аналитики и маркетинга рынка потребительских товаров в одной из компаний-импортеров.

Самый уникальный видеорегистратор NEOLINE, который смотрит сразу во все стороны

С давних пор в России есть две проблемы, ну вы знаете эту поговорку. Особенно она актуальна в случае, если вы автомобилист.

Видеорегистратор – чуть ли не единственное спасение от неприятностей, связанных с дорогами и другими участниками движения: вы и сами знаете, по рассказам знакомых и незнакомых людей в интернете, сколько раз эта штука выручала в случае каких-либо неожиданных ситуаций и происшествий.

Если у вас есть авто, скорее всего сейчас в нем прилеплена большая пластмассовая коробка на лобовое стекло, которую вы называете регистратором. Я сейчас покажу вам, как в действительности должен выглядеть нормальный и современный видеорегистратор, а вы уж сами потом решите – стоит переходить на Neoline, или нет.

Почему надо брать видеорегистратор NEOLINE


Найдите камеру, которая пишет видео в Full HD на фото.

Автолюбители знают, что любая вещь в салоне может привлечь внимание грабителя. Сколько раз сам видел – выходят люди из машины, и забирают не только сумки-рюкзаки, но и видеорегистратор снимают. Незачем дразнить потенциального хулигана.

Так вот, основная фишка NEOLINE G-TECH X53 в том, что его не нужно каждый раз забирать с собой из салона. В комплекте идут сразу передняя и задняя камеры, которые максимально незаметно крепятся один раз и навсегда – одна на лобовое стекло рядом с зеркалом заднего вида, вторая на заднее стекло.


Кроме двух камер в авто устанавливаются центральный блок управления, микрофон, отдельный GPS/Глонасс датчик и физическая кнопка блокировки видеофайлов от перезаписи и удаления.

Блок управления прячется под рулевой колонкой, а крошечный микрофон можно прикрепить на передней боковой стойке, чтобы писать звук из салона, и всё. Никто и не заметит наличие записывающей аппаратуры, если не будет очень внимательно присматриваться.

В коробке с этим гаджетом есть все необходимые провода, чтобы оборудовать любое авто. Видео пишется на карточку micro-SD, а при желании можно моментально подключиться к NEOLINE G-TECH X53 по Wi-Fi, чтобы посмотреть изображения с камер в реальном времени, а также сохранить себе в память смартфона уже записанные видео.

Внешний вид и характеристики

Специально сфотографировал комплект поставки, чтобы вы понимали: ребята продают не просто какое-то китайское барахло с питанием от прикуривателя, а устройство буквально премиум класса. Оно и понятно – компания NEOLINE существует уже более 10 лет, и все это время занимается автоэлектроникой.

У них в ассортименте есть и попроще видеорегистраторы, но всем автовладельцам в редакции однозначно понравился NEOLINE G-TECH X53, и вот почему:

Читать еще:  ТОП-4 компактных видеорегистратора Incar (Инкар)

● две камеры, которые фиксируют обстановку спереди и сзади авто
● установка управляющего блока в незаметном месте
● камеры автоматически пишут видео в случае срабатывания датчика удара в машине, если она стоит на месте
● во время движения, если срабатывает датчик удара, видеофайл автоматически блокируется и его невозможно удалить с карты памяти
● есть встроенный GPS/Глонасс модуль, так что на видео показывается не только дата и время, но и скорость с координатами

А чтобы гаджет работал и зимой, внутри основного блока установлен конденсатор вместо стандартной батареи. Конденсатор гораздо устойчивее к высоким температурам и обладает длительным сроком службы.


Изображение с камер транслируется в реальном времени на смартфон.

Так что NEOLINE G-TECH X53 не перегреется, не потеряет файлы, а «глазки» камер не запотеют в самый ответственный момент.

Технические характеристики NEOLINE G-TECH X53:

• Разрешение видео: основная камера Full HD 1920*1080 (30к/с), дополнительная камера HD 1280*720 (30 к/с)
• Угол обзора основной и дополнительной камер: 130°
• Формат видеозаписи: MP4
• Поддержка карт памяти MicroSD, 10 + класс, 8-64 Гб
• Интервал циклической записи, мин: 1/2/3
• Автовключение/Автовыключение
• Температурный режим: -10 С°/+70 С°, хранение от 30 С° до +80 С°
• Входное напряжение: DC 12-24В
• Размеры блока: 69х111х21 мм
• Вес: 100 г.

Чтобы подключиться к видеорегистратору после его установки в авто, нужно скачать приложение Neoline G-Tech. Оно бесплатно как в App Store, так и в Google Play.

Всё просто: скачал, запустил, ввёл пароль по умолчанию, подключился к камерам. В настройках приложения можно выставить параметры записи, качество и интервал.

Установка Neoline. Лучше довериться профессионалам

Самое главное – установка всех элементов. Если у вас золотые руки, и вы можете с закрытыми глазами перебрать тачку по винтику, можете поставить NEOLINE G-TECH X53 своими силами. Всем остальным автолюбителям я рекомендую доверить это дело профессионалам, как это сделали мы.

На сайте NEOLINE есть список авторизованных сервисов, в каждом из которых мастера точно знают, как максимально быстро и грамотно установить оборудование.

Мы выбрали сервис Ziesta, до которого было удобно добраться: приехали, взяли кофе, и буквально через полчаса всё было готово. Цена установки видеорегистратора составила 3 825 руб. с учетом скидки.

Специально пофотографировал процесс на примере Nissan Qashqai, может кому пригодится в качестве инструкции:

1.


Сперва мастер снял пластиковую обшивку с багажника, приклеил заднюю камеру и начал тянуть провод через крышу с правой стороны.

2.


Чтобы проложить провод, пришлось снять резинки-уплотнители с дверей.

3.


Блок управления было решено установить под рулевой колонкой. Именно туда должны сходиться провода от камер, микрофона, GPS/Глонасс датчика и кнопки блокировки видеозаписей от стирания.

4.


Передняя камера была установлена на скотч 3М в районе зеркала заднего вида, а провод от нее был проложен через правую стойку.

5.


Так же был проведен и провод от микрофона, который установили со стороны водительского места.

6.


Кнопку защиты видеофайлов от стирания и GPS/Глонасс датчик были установлены также под рулевой колонкой. Длина проводов позволяет вынести кнопку куда угодно на торпедо, а датчик желательно установить в районе мотора, под капотом. Но можно оставить и в салоне.

7.


Наконец, все провода были подключены к центральному блоку (на фото), который в свою очередь мастер подключил к электрической цепи в машине.

В заключение специалист установил обратно пластиковые накладки в багажнике, резинки на дверные проемы, аккуратно смотал провода под рулевой колонкой и закрыл кожух.

Вся работа заняла от силы 30 минут, но мы сами никогда бы не сделали это так аккуратно, точно и быстро. Провозились бы полдня, если не больше. Поэтому напоминаю: езжайте устанавливать авторегистратор NEOLINE в Зиесту, чтобы не ломать машину и не нарушать работу электрооборудования.

Как работает, примеры съёмки

Самое главное, как снимает NEOLINE G-TECH X53? Вот вам несколько примеров в условиях солнечного дня…

…и ночью. Видео с главной камеры и с задней:

В приложении на смартфоне можно отключить запись звука, например. А если агрессивно штурмовать лежачих полицейских, главный блок управления авторегистратором сам защищает видеофайл от стирания, считая что произошло столкновение.

Обо всех действиях, будь то автозапуск, блокирование видео или автовыключение, регистратор уведомляет женским голосом на русском языке.

Вывод. Брать, или нет?


Ты едешь, а видео пишется.

После установки авторегистратора NEOLINE G-TECH X53 я несколько дней ждал фидбека от автовладельца: будут ли какие-то сбои, замечания, пожелания?

Спустя неделю я спросил, что там насчёт впечатлений от нового регистратора? И автолюбитель ответил: а знаешь, я попросту забыл о нём. Гаджет работает настолько незаметно и без сбоев, что кажется, будто это какая-то штатная система, которая всегда была установлена в моей машине.

Мне кажется, это лучшая похвала такой полезной штуки, как авторегистратор. У тебя в тачке есть всевидящие «глаза», которые всегда готовы записать всё, что ты сам видишь по дороге. За ними не нужно ухаживать, протирать, бояться, что их украдут. Они просто есть, и это хорошо.

Этот топовый регистратор стоит сегодня 13 990 руб. Купил один раз, и навсегда.

Для всех читателей сайта NEOLINE дарит скидку 10% на всю свою продукцию по промокоду IPHONES10 . Выбирайте себе новый авторегистратор, покупайте выгодно, ставьте в своё авто и забудьте о нём.

Возможно, когда-нибудь эта штука спасёт ваши нервы, деньги, и поможет восстановить справедливость в случае чрезвычайной ситуации на дороге. Езжайте аккуратно, доброго пути!

«Штатные» видеорегистраторы AXiOM: обзор Axiom Special Wi-Fi

Каждый человек индивидуален, при этом у каждого из нас свои вкусы и предпочтения, в том числе в вопросе выбора автомобильного видеорегистратора. Что наиболее важное в регистраторе? Качество видео, цена, возможность скрытой установки, наличие той или иной функции или что-то другое? Само собой у каждого человека свои критерии и свой подход к выбору. Одному нужно что-то миниатюрное и обязательно с GPS, второму достаточно любого китайского устройства за 2000 рублей, третьему необходим регистратор, совмещенный с радар-детектором, ну а четвертому – качественный видеорегистратор с максимально возможной скрытой установкой, который гармонично впишется в интерьер его автомобиля. Собственно для последних и будет данный обзор устройства от AXiOM.

Итак, какие варианты видеорегистраторов со скрытой установкой существует на сегодняшний день:

· Регистраторы в корпусе зеркала заднего вида.

Есть два типа зеркал:
— зеркало-накладка, которое с помощью того или иного вида крепления можно установить практически на любое штатное зеркало заднего вида;
— полноценное зеркало-регистратор, которое устанавливается взамен штатного зеркала. Последние чаще всего работают на ОС Android и могут выполнять одновременно несколько функций.

У каждого из регистраторов-зеркал есть свои недостатки, которые для некоторых автовладельцев могут оказаться критичными. Например, не каждый человек захочет ставить на действительно качественное штатное зеркало недешевого автомобиля какую-то дополнительную накладку с регистратором, при этом автоматически лишаясь некоторых функций родного зеркала и получая не самый красивый «бутерброд».

Во втором же случае, устанавливая зеркало взамен родного, в плане эстетики вроде бы получаем полный порядок, но зато в плане качества видео вы получите уровень регистраторов 2011 года и низкую надежность.

· Регистраторы с выносной камерой.

Собственно данный вид регистраторов предусматривает достаточно оригинальную компоновку, когда на лобовое стекло устанавливается только лишь миниатюрная камера, а сам регистратор (основной блок) прячут в бардачок или перчаточный ящик.

Есть подобные регистраторы как с одной камерой (самый известный, пожалуй, как раз Axiom Car Vision 1100), есть и двухканальные модели (Koonlung K1S и его клоны под российскими брендами). Последние, а именно двухканальники, имеют ряд технических просчетов, среди основного – это перегрев устройства в связи с непродуманностью отвода тепла. То есть тот же корпус, что и у одноканального регистратора у двухканальника, к сожалению, не прокатил.

· Видеорегистраторы, инсталлированные в пластиковый кожух под зеркалом заднего вида.

Данный вид видеорегистраторов предполагает установку всей (иногда частично) «начинки» видеорегистратора в кожух, при этом практически для каждой марки, а иногда и модели автомобиля корпус будет индивидуальный.

Внешнее преимущество данных видеорегистраторов очевидно. Думаю, каждый согласится, что именно такие устройства визуально выглядят наиболее эстетично, гармонично вписываясь в салон автомобиля. При этом какие-либо лишние предметы и провода на лобовом стекле отсутствуют полностью. Регистратор максимально не заметен, поэтому за его сохранность и целостность бокового стекла можно вовсе не волноваться.

Установка штатных регистраторов возможна как в автомобили уже с установленным кожухом от производителя (BMW, AUDI, VW, Mercedes, Land Rover, Volvo, Porsche, Infinity), так и в автомобили без них (Toyota, Lexus, Kia и другие).

Установленные в автомобиле ассистент дождя, дальнего света и другие датчики в большинстве случаев помехой не являются, ведь меняется только пластиковый кожух, а всё остальное остается на своих местах. Хотя есть, конечно же, и исключения.

Внутренняя «начинка», как в прочем и программное обеспечение, у каждого подобного регистратора само собой может отличаться. Ведь пластиковый кожух – это всего лишь корпус, как в случае и с теми же «зеркалами» или регистраторами-моноблоками. У того же Axiom есть как минимум три варианта разных регистраторов, которые видел на их сайте: начиная от недорого варианта со стандартным (назовем его так) «железом», и заканчивая дорогущим устройством специально для Mercedes GL, внутрь которого устанавливается «тушка» корейского регистратора Lukas.

AXiOM в свою очередь это единственная российская компания, которая занимается разработкой (в некоторых случаях доработкой и улучшением) и продажей данных устройств в России. Нет, конечно, можно найти нечто подобное и у «контор-однодневок» под разными брендами, но их в расчет не беру, да и в последнем случае проще заказать с небезызвестного Алиэкпресс – всё равно получишь тоже самое по качеству и сервису.

На фотографии ниже «бэтмобиль» руководителя и главного инженера Axiom Максима Молотка. Кстати говоря, Максим не бывший военный инженер, работающий в прошлом на российскую оборонку, тут всё куда скромнее — он всего лишь бывший сотрудник тайваньской компании Foxconn. И у Аксиом нет собственного завода под Владимиром… Если что, это был иронический выпад в сторону некоторых российских брендов, которую любят в своих рекламных статьях выдать желаемое за действительное и иногда приврать:) Не ко всем это относится, потому что есть у нас в России один бренд регистраторов, чьими разработками действительно занимается бывший военный, и есть компания, чьи регистраторы действительно собирают в Москве.

Производственный процесс создания корпуса выглядит следующим образом:

1) Закупается стандартная деталь — зеркало вместе с пластиком.
Измерение всех посадочных параметров, как и последующие примерки, происходят всегда на реальном автомобиле.
2) Сканирование детали и создание 3D-модели.
3) Печать в НАМИ на фотополимере прототипа пластиковой детали. Дальнейшая примерка и изменения, пока внешний вид и посадка детали не будет удовлетворять полностью.
4) Прототип отдается модельщику, который шлифует модель, красит шагреневой краской и подготавливает к литью в силиконе.
5) Отливка тестовой партии модели в силиконе (Питер)
6) Испытание, пробный маркетинг, если результат релевантный — модель отдается на изготовление в Китай. В России несмотря на курс сделать пресс-форуму и лить пластик по-прежнему в два раза дороже, плюс огромные сроки изготовления.
7) Пробное литье в Шеньжене, исправление формы, масс-продакшен.

К слову сейчас Axiom занимается созданием корпуса (в дальнейшем регистратора) для LADA Vesta и X-Ray.

PS: информация взята с форума, а не из непосредственного общения с кем-то из команды Axiom. Текст немного подправлен.

По поводу встраиваемых видеорегистраторов… (цитата от Максима с форума):

Мы были первыми, кто вывел эту идею в массы.
В 2013 году я представил на интеравто нашу линейку скрытых регистраторов для PORSCHE, BMW, AUDI.

Пришли китайцы, фотографировали, расспрашивали, я радостно отвечал — вот — мы берем за основу стандартный корпус под датчиком дождя, вставляем внутрь выносную Full HD камеру и делаем дизайн максимально похожий на оригинал.

Китайцы радостно кивали головами, а через год, на Hong Kong Electronics Fair я вижу кучу одинаковых уродливых корпусов, копирующих нашу идею…
Расстроился, попереживал, но встал и пошел искать подходящую фабрику

Итак, на сегодня Axiom в своей линейки «штатных» видеорегистраторов имеет две разновидности устройств:

· Серия Axiom Premium Edition, за основу которой взят одноканальный регистратор с выносной камерой Axiom Car Vision 1100, которая в свою очередь устанавливается в пластиковый кожух. Блок регистратора при этом, как я уже писал выше, прячется в бардачок. Есть возможность вывода изображения с регистратора на ГУ автомобиля. Установка в настоящее время возможна только на BMW, Audi, Porsche. Для некоторых моделей автомобилей с ассистентом есть ограничения по установке. Питание видеорегистратора от 12В. Есть возможность подключения регистратора напрямую от бортовой сети, подключение через контроллер напряжения и подключение через прикуриватель (адаптер питания есть в комплекте).

Ниже ролик от Axiom с кратким рассказом об их проекте и демонстрации данного регистратора.

· Серия Axiom Special Wi-Fi. В данном случае вся «тушка» видеорегистратора находится непосредственно в пластиковом кожухе, который устанавливается взамен родного. Для каждой марки (иногда модели) автомобиля кожух индивидуальный. Соответственно при покупке такого регистратора продавцу стоит уточнить марку, модель и год выпуска вашей машины. Питание видеорегистратора от 12В. Адаптер питания от прикуривателя тут, разумеется, не предусмотрен. Особенностью данного регистратора является встроенный модуль Wi-Fi.

Технические характеристики Axiom Special Wi-Fi

OmniVision OV2710, CMOS 1/3′, 2.1Мп

Full HD 1080p 30к/сек, HD 720p 30к/сек

Угол обзора и линза

160° по диагонали, линза 6G

15 Mb/s, переменный

есть, потоковая запись без пропусков между файлами, настраивается в меню, 1-2-3 мин.

есть, возможность отключать через меню, три уровня чувствительности

штамп даты/времени на видео, синхронизация даты/времени с телефоном

есть, возможность отключения записи звука

есть, поддержка iOS и Android, приложение Transcend Drive Pro на русском языке

microSD до 32Gb class 10(в комплекте карта памяти microSD 8Gb)

Все настройки, копирование роликов и просмотр видеозаписи могут производиться посредством смартфона или планшета через приложение Transcend Drive Pro. Приложение на русском языке, работает как с ОС iOS, так и с Android. Каких-либо проблем коннекта с телефоном мною замечено не было. К слову регистратор именно из этой серии — Axiom Lexus/Toyota Special Wi-Fi только с подвижной камерой — у меня и оказался. Регистратор с таким корпусом по своей сути является универсальным и подойдет для многих моделей Toyota, Lexus, Kia, Hyundai и некоторых других марок автомобилей.

На картинке скриншот настроек в приложении Transcend Drive Pro.

В регистраторе есть все необходимые функции для обеспечения его нормальной работы, начиная от автоматического включения и отключения регистратора при подаче и снятии внешнего питания, циклической записи, g-сенсора и заканчивая Wi-Fi. Каких-то дополнительных и зачастую ненужных функций, которые могли бы повлиять на надежность и бесперебойную работу регистратора, здесь нет. Встроенный аккумулятор, который мог отрицательно сказаться на долговечности регистратора, тоже отсутствует.

Внешний вид и комплектация

Внешний вид корпуса Axiom Special Wi-Fi, включая и такой параметр как цвет, для каждой марки (модели) автомобиля свой. Причины, думаю, понятны. Установка регистратора опять же на каждую марку авто может осуществляться по-разному. В большинстве случаев это защелки, на которых держатся родные накладки. В моем же случае установка регистратора на лобовом стекле осуществляется на 3М скотч, т.к. родного кожуха в моей машине не предусмотрено.

Делать особо много фотографий внешнего вида моего регистратора, смысла нет, ибо в вашем случае может оказаться другой кожух. Скажу одно, что в каждом устройстве Axiom Special Wi-Fi есть разъем micro USB для возможного подключения к компьютеру, разъем для карты памяти и кнопка, выполняющая две функции: принудительное отключение регистратора и ручная защита файла от перезаписи. На кнопке есть два световых индикатора, которые служат для индикации работы и записи регистратора, индикации неполадок с регистратором и подключения к мобильному устройству по Wi-Fi.

Теперь что касается именно моей версии видеорегистратора Axiom Lexus/Toyota Special Wi-Fi. Установка именно такого регистратора возможна не только на Toyota и Lexus. Устройство в таком кожухе с легкостью подойдет для некоторых других марок. За все говорить не буду, но точно этот регистратор идеально встанет на некоторые модели Kia, ибо салонное зеркало у многих Kia такое же, как и у меня. Понятное дело, что зеркало (способ его крепления) и наличие датчиков должно быть не обязательно, как в моем случае. Но на мой взгляд именно в моем случае регистратор будет выглядеть наиболее идеально.

Ниже несколько фотографий лобового стекла и зеркала до установки регистратора:

Видео с Axiom Special Wi-Fi

Видео советую смотреть именно в оригинальном качестве! Ролики можно скачать по ссылке.
Звук регистратор пишет чисто, голоса на фоне музыки отчетливые. Единственный минус — немного тихо, то есть звук на колонках приходиться выкрутить чуть погромче.

Что касается качества видео, скажу честно, в этом плане у меня были большие опасения особенно после просмотра роликов с других подобных регистраторов. К тому же до этого Аксиома, у меня был установлен регистратор с действительно мощным «железом» и постоянно дорабатываемой прошивкой, и который по своей сути в плане видео был неким текущим эталоном. Но ожидания не оправдались, что само собой не могло не порадовать. Качество видео у моего нового штатного регистратора меня удовлетворило полностью.

Все представленные ролики засняты со стандартными настройками. Но в дальнейшем обязательно попробую поснимать с заниженной экспозицией в минус (пока всё руки не доходят). Всё-таки из засвеченных областей вытащить какую-то полезную информацию уже не представляется возможным, а светлая красивая картинка в регистраторе это не главное.



Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector