Список мер против нарушителей режима санкций против России был опубликован в декабре 2022 года Еврокомиссией. Документ предусматривает ответственность, в том числе за поставку санкционных товаров в Россию, вплоть до уголовной ответственности: до пяти лет лишения свободы.
В США аналогичные меры против России тоже уже работают. Еще весной власти страны напомнили, что за обход санкций виновному грозит до двадцати лет лишения свободы. В данном случае речь идет прежде всего об инвестициях в российскую экономику, в том числе в виде возврата в страну денег, оставшихся на зарубежных счетах, принадлежащих россиянам, попавшим под санкции.
В России в ответ на эти меры, наоборот, сняли ряд ограничений. Таким образом, уголовная ответственность за несанкционированный ввоз товаров правообладателем летом, наоборот, была отменена, что открыло возможность для так называемого параллельного ввоза.
Чтобы обойти санкции и вывезти автомобили из Европы, автоперевозчикам приходится сначала делать закупки в других странах.
Такая схема влечет за собой риск наказания за обход санкций со стороны европейских стран, под угрозой находятся только жители Европы. Как отмечают профессиональные продавцы, доказать совершение правонарушения можно только в том случае, если запрещенные товары либо отправляются производителем, либо ввозятся в Россию напрямую из Европы. Однако уже сейчас на пути от завода к новому российскому владельцу автомобиль проходит через официального европейского дилера, менее официальную «площадку», местного перекупщика и несколько независимых перевозчиков.
При этом каждая сторона чувствует себя достаточно защищенной и хорошо зарабатывает.
В США аналогичные меры против России тоже уже работают. Еще весной власти страны напомнили, что за обход санкций виновному грозит до двадцати лет лишения свободы. В данном случае речь идет прежде всего об инвестициях в российскую экономику, в том числе в виде возврата в страну денег, оставшихся на зарубежных счетах, принадлежащих россиянам, попавшим под санкции.
В России в ответ на эти меры, наоборот, сняли ряд ограничений. Таким образом, уголовная ответственность за несанкционированный ввоз товаров правообладателем летом, наоборот, была отменена, что открыло возможность для так называемого параллельного ввоза.
Чтобы обойти санкции и вывезти автомобили из Европы, автоперевозчикам приходится сначала делать закупки в других странах.
Такая схема влечет за собой риск наказания за обход санкций со стороны европейских стран, под угрозой находятся только жители Европы. Как отмечают профессиональные продавцы, доказать совершение правонарушения можно только в том случае, если запрещенные товары либо отправляются производителем, либо ввозятся в Россию напрямую из Европы. Однако уже сейчас на пути от завода к новому российскому владельцу автомобиль проходит через официального европейского дилера, менее официальную «площадку», местного перекупщика и несколько независимых перевозчиков.
При этом каждая сторона чувствует себя достаточно защищенной и хорошо зарабатывает.