1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Неисправности краскопульта

Неисправности краскопульта

Несмотря на то, что окрасочный аппарат ASpro-2000 отличается простотой в конструкции и высоким качеством изготовления деталей, что обеспечивает ему высокую надежность. Мы хотели бы рассказать Вам о возможных неисправностях связанных с неправильной эксплуатации, а также с выработкой ресурса определенных деталей электрического краскораспылителя.

В общем и целом безвоздушный окрасочный аппарат можно разделить на четыре рабочих части:

Электрическая часть в которую входит электродвигатель с конденсаторами и с диодным мостом. Так же система контроля, которая включает в себя: выключать и микровыключатель, предохранитель. Поскольку в аппарате установлен электродвигатель постоянного тока, то соответственно присутствуют эл.щетки и коллекторный узел;

Привод редуктора со встроенными подшипниками и шестеренками кривошипно шатунного механизма приводящий в действие плунжерный насос;

Третья часть насоса высокого давления состоит из блока насоса с установленными в нем плунжерного уплотнения, дренажным краном и вкручивающимся в него всасывающимся клапаном;

Четвертая часть: навесное оборудование, то есть это краскоприемный шланг с фильтром грубой очистки, шланг высокого давления, который соединяется с установленными в нем плунжерного уплотнения, дренажным краном и вкручивающимся в него всасывающимся клапаном.

Естественно, как в любом подверженном нагрузками механизме в каждой из этих четырех частей возможны характерные неисправности.

Сейчас мы расскажем о этих возможных неисправностях безвоздушного аппарата. И так начнем.

Одна из неисправностей может быть в электрической части электродвигателя безвоздушного насоса АСпро-2000 постоянного тока с постоянным магнитом.

Это выход его из строя может быть связан с перегревом в результате постоянных и чрезмерных нагрузок, а также в отсутствии должного ухода. Ведь электродвигатель необходимо очищать от строительной пыли в особенности коллекторный узел. Так же необходимо следить за состоянием щеток и вовремя их менять. Типичным признаком для замены щеток является усиленное искрение во время работы, то есть так называемая дуговая искра.

Также неисправные конденсаторы могут являться причиной искрения для контроля и обслуживания электродвигателя нужно периодически снимать защитный кожух и в идеальном варианте продувать пыль с помощью сжатого воздуха компрессора.

И так, мы собрались работать — подключили безвоздушный окрасочный аппарат к электрической сети и как обычно Вы нажимаете на кнопку включения и ничего не происходит!

-«Что нужно в первую очередь сделать и проверить?

Откручиваем предохранитель и проверяем о состояние плавкого соединения. Предохранитель должен быть цел, далее проверяют состояние щеток электродвигателя, которые не должны быть сильно изношены. Далее проверка конденсаторов и самого коллекторного узла. После смотрим выключатель и микровыключатель — их можно протестировать с помощью мультиметра, как правило при выходе из строя диодного моста электродвигатель не запускается вовсе. Если проверка всех вышеперечисленных элементов не дала результата, то последним нужно проверить реле. Из за выхода из строя реле может заключаться проблема, как в отсутствии включения электродвигателя так и в отсутствии его выключения во время работы. То есть окрасочный аппарат у вас работает постоянно и не отключается когда достигает определенного установленного давления.

Проведем тест для определения работоспособности реле окрасочного аппарата.

Реле работает нормально, то есть оно отключает электродвигатель при воздействии нами на микровыключатель и включает электродвигатель при снятии воздействия на него, то есть мы моделировали ситуацию когда дросель давления включает шток регулятора давления воздействует на микро выключатель и тем самым отключает электродвигатель либо включает редуктор окрасочного аппарата. Следовательно реле исправно.

Далее проверяем механическую систему.

Механизм очень надежный, в нем установлены качественные подшипники и шестерни редуктора и не требуют никакого специального ухода в течение всего срока службы окрасочного аппарата. Однако, если вы хотите продлить срок службы краскораспылителя, то периодически необходимо производить замену смазки в самом редукторе. Причиной для беспокойства могут послужить посторонние шумы и трекс во время работы агрегата, кроме того в таких случаях нужно производить сервис и ремонт самого редуктора кривошипно-шатунного механизма. В корпусе редуктора должна быть обязательно смазка!

Неисправности насоса высокого давления могут заключаться в том, что насос не закачивает материал либо закачивает, но создает недостаточное давление для распыления материала.

Самое первое что нужно проверить в этом случае, если у вашего насоса не закачивается материал — это состояние клапанов всасывающего и нагнетательного, которые расположены в плунжере.

Для того чтобы проверить состояние всасывающего клапана необходимо снять краскоприёмный шланг и проверить всасывающий клапан. Для этого нам необходимо убедиться в том, что шар клапана свободно перемещается внутри корпуса. Когда мы убедились в том, что шар клапана свободно может перемещаться внутри корпуса мы пробуем запустить окрасочный аппарат снова, если даже после этого агрегат не закачивает материал, то мы должны отсоединить всасывающий клапан и проверить шар который находится в самом плунжере. После того как мы убедились в том, что шары клапанов находятся в свободном положении, то есть могут перемещаться внутри корпуса клапана и плунжере мы проведем тест с водой, но перед этим мы не будем устанавливать краскоприемный патрубок во всасывающий клапан для того чтобы исключить возможность подсоса воздуха в случае того, если сам краскоприемный шланг находится в плохом состоянии.

Все тесты проводим на воде! И так, мы видим что насос высокого давления способен закачать воду и подать ее к штуцеру к которому подсоединен шланг высокого давления, а теперь мы можем запустить окрасочный аппарат в нормальном режиме, то есть с присоединенным к краскоприемному патрубку и шлангам высокого давления — нам необходимо убедиться, что фильтр грубой очистки очищен и через него может поступать окрасочный материал в полном объеме, также необходимо убедиться в наличии уплотнений и в их нормальном состоянии и краскоприемного патрубка, то есть тот штуцер который устанавливаться под корпус всасывающего клапана.

Еще раз хотел обратить Ваше внимание на порядок включения окрасочного аппарата для того чтобы заполнить насос высокого давления нам необходимо первоначально выпустить воздух который находится в системе. Для этого дренажный кран должен быть всегда открыт, как только поток из дренажной линии установился непрерывный и без пульсации мы закрываем дренажный кран и поток жидкости должен остановиться. Вся жидкость должна поступать только в шланг высокого давления и аппарат должен набирать давление жидкости которое можно наблюдать на манометре. После того как мы убедились, что шары клапанов находятся в свободном положении и что не препятствуют ходу поршня, а так же убедились в том, что краскоприемный патрубок герметичный, а его фильтр грубой очистки чист и дренажный кран может как открывать выход воздуха из системы так и перекрывать выходит жидкости. Но насос все равно так и не может закачивать жидкость, нам необходимо убедиться в исправности всасывающего клапана и состояния плунжера и плунжерных уплотнений.

Процесс замены плунжерных уплотнений, мы рассматривали в предыдущих видео обзорах.

Для проверки всасывающего клапана необходимо снять его и поставить на ровную поверхность и залить водой. Из под шара клапана не должна выходить вода! Если вода выходит даже под действием силы тяжести шарика (без повышенного давления), то в большинстве случаев необходимо заменить седло клапана. Седло нагнетательного клапана в плунжере служит гораздо дольше, как правило изнашивается только рабочая поверхность самого плунжера, что влечет замену плунжера либо его замену в сборе.

Нагнетания давления должно свободно открывать ход жидкости и выход воздуха в открытом положении, если он этого не делает то его необходимо разобраться как мы здесь видим или прочистить режиме набора давления необходимо провести замену всего клапана либо если это нам поможет замену уплотнительных резинок либо уплотнений в корпусе насосов в случае если все таки это не помогают то необходимо заменить сам дренажный кран в сборе.

Сообщества › Кузовной Ремонт › Блог › Основные неисправности окрасочных пистолетов и методы ремонта. часть 3

Информации не так много как в предыдущих частях))) но инфа не менее полезна!

Как известно, качество окраски в значительной мере определяют навыки и опыт маляра. Но большое влияние на конечный результат оказывают и другие причины:
нельзя не принимать во внимание свойства используемых материалов и характеристики, применяемого инструмента и приспособлений.
Среди множества этих факторов, безусловно, решающим являются исправность, корректность регулировки и настройки краскораспылителя. Сколь бы основательно ни была выполнена подготовка поверхности, погрешности окраски неизбежны, если окрасочный пистолет наносит материал неравномерно (процесс распыления идет некорректно).

Естественно, производитель столь важного инструмента тщательно контролирует каждое новое изделие. Эти испытания обычно завершает кратковременное напыление (тест-напыл) лакокрасочного материала (на практике обычно тест-напыл произвожу на картон чистым растворителем) на лист бумаги. Форма следа, оставленная на окрашиваемой поверхности при таком тесте (говоря языком геометрии, сечение факела распыления окрашиваемой поверхностью), в полной мере определяет корректность работы краскораспылителя или указывает на на его дефекты. Так, нормальный тест при правильной настройке пистолета должен иметь вид очень вытянутого овала или прямоугольника с сильно закругленными углами. Его боковые стороны ровные без изъянов и смещений, а лакокрасочный материал равномерно распределен по всей поверхности. Поскольку постоянное использование пистолетов в условиях мастерских рано или поздно может привести к неисправностям, вызывающим дефекты окраски, тот же тест, что делает производитель, специалисты рекомендуют маляру выполнять перед каждой работой по нанесению материала.Отличие формы следа факела (фигуры теста) от идеала говорит о неисправностях пистолета. На практике удалось установить взаимосвязь отклонения формы теста с некоторыми характерными неисправностями краскопульта. Наиболее часто встречаемые случаи приведены ниже:

1.Фигура теста смещена в сторону

Необходимо проверить центральный воздушный жиклер и проконтролировать дюзу. Обычно бывает достаточно их промыть и прочистить. Если это не помогло, придется менять дюзу и воздушную головку.

2.Образец напыления сильно изогнут

Эта проблема возникает при засорении одной из сторон воздушной головки. Если простая очистка не помогает, неисправные детали заменяют.


3.Образец напыления утолщен сверху или снизу

Этот дефект обычно возникает из-за засорения каналов крыльев воздушной головки или частичного засорения воздушного отверстия. Рекомендуют очистить или заменить жиклер и воздушный клапан. В сложных случаях приходится менять воздушную головку.

4.Тест сужен в центре

Этот случай может быть вызван двумя причинами: чрезмерным разбавлением краски или слишком высоким давлением в краскораспылителе.

5.Образец утолщен в центре

Возможно, воздушное давление в краскораспылителе слишком низкое. Если дефект не пропадает при его увеличении, то другая причина- высокая вязкость краски может быть скорректирована добавлением растворителя.

6. Нестабильная работа или прерывистое нанесение

Происходит из-за следующих причин:
1. Переполнена емкость с краской.
2. Краскораспылитель слишком сильно наклонен.
3. Засорены каналы для краски или отверстие в крышке бачка, соединяющее полость с краской с атмосферой.
4. Плохо затянута дюза или повреждено ее основание.
5. Игла сильно изношена или загрязнена высохшими остатками материала, а регулировочный винт плохо зафиксирован.
В этих случаях необходимо последовательно проверить и устранить каждую из причин.

В заключении несколько советов специалистов, следование которым обеспечит хорошее функционирование и долгую жизнь окрасочному оборудованию:
1. После каждого использования краскораспылитель должен быть тщательно вымыт специально предназначенным для этого растворителем.
2. Рекомендуется также разбирать краскораспылитель раз в неделю для полной его очистки.
3. Краскораспылитель следует чистить только при помощи щетки или зубочистки. Металлическая проволока и жесткие приспособления могут повредить воздушную головку и дюзу.
4. Все производители советуют регулярно смазывать перемещающиеся, но не соприкасающиеся с лакокрасочным материалом детали краскораспылителей специальной смазкой, не содержащей силикон.
5. Жизненно важные детали краскопультов подвержены износу, поэтому их необходимо время от времени заменять. Частота замены зависит от интенсивности работы с краскораспылителем, но рекомендовано это делать не реже одного раза в год. Большинство производителей краскораспылителей выпускают специальные наборы сменных частей, позволяющие самим малярам ремонтировать пистолеты.

Красивая работа — ремонт краскопульта своими руками

Качество нанесения краски на поверхность зависит не только от марки и характеристик используемого материала, но и инструмента. Краскопульт представляет собой простой по конструкции прибор, который способен равномерно распылять вязкую жидкость, заполняя даже небольшие неровности и изъяны. Поэтому настолько важно правильно отрегулировать аппарат, а в случае его поломки – произвести ремонт и настройку.

Основные поломки

Самые распространенные поломки устройства:

  • овальное сечение факела;
  • неравномерная подача краски;
  • плавающее положение курка;
  • просачивание жидкости из сопла;
  • нестабильное направление факела;
  • отсутствие краски в канале подачи.

Чтобы выполнить регулировку функций и произвести ремонт краскопульта своими руками, необходимо сделать правильную диагностику неполадок.

Подача воздуха

Проблемы с воздушной подачей могут возникать при поломке курка, когда в результате нажатия на него он не фиксируется и при этом перекрывается канал. Это приводит к прекращению разбрызгивания материала на поверхность и требует постоянного удерживания в определенном положении этой детали.

Причины подобного явления следующие:

  • Поршень отошел от стандартного положения, что возникает из-за пересыхания уплотнителя из резины. Необходимо произвести замену уплотнителя.
  • Подвижные металлические детали механизма аппарата подверглись коррозии. Нужно очистить от ржавчины или заменить аналогичными без дефектов.
  • Пружина, которая располагается под регулирующим иглу подачи болтом, просела и потеряла упругость. Требуется замена детали.
  • Поршень, который установленный на подающей игле, запал. Скорее всего, потребуется прочистка всех деталей от краски, сборка инструмента и проверка на работоспособность.

Регулировка размера факела

Чтобы жидкость равномерно распределялась по окрашиваемой поверхности, форма и положение факела должно быть правильным. Причины постоянного изменения направления струи:

  • Наличие сгустков или посторонних предметов в красящем бачке. Требуется очистка от подобных элементов краски.
  • Одно из сопел забилось. Необходимо прочистить.
  • Болт, которым регулируется форма сопла и его размер сломался. Нужно найти аналогичную деталь и произвести ее замену.

Если форма факела овальная, то причиной подобного явления может быть:

  • Износилась в регуляторном узле уплотняющая резинка. Необходимо ее заменить новой.
  • В подающем сопле боковые отверстия забились. Требуется их прочистка.
  • Сломался или поврежден перекрывающий клапан, расположенный в регулировочном узле. Нужно только заменить таким же элементом.

Подача краски

Жидкость может подаваться неравномерно, вытекать при закрытом положении сопла или не подаваться со струей воздуха. При этом нужно правильно установить причину и тип поломки, чтобы сделать необходимый ремонт или регулировку инструмента.

Если в результате нажатия на курок в струе только воздух, а краска вовсе в нее не попадает, то необходимо искать следующие неполадки:

  1. Разбавить краску.
  2. Загустевшие комки или сторонние предметы не позволяют просочиться краске сквозь сопло. Их нужно извлечь, процедить или вылить остатки материала из бачка, вычистить все детали и отверстия прибора.
  3. Отсутствует движение иглы, что свидетельствует о поломке соответствующего механизма. Следует разобрать аппарат и произвести замену детали.

В случае протекания краски из закрытого сопла, следует искать такие дефекты устройства:

  • Движение иглы блокируется сгустком краски или сторонним предметом. Необходимо прочистить бак и сопло.
  • Движение курка стеснено чем-то. Нужно разобрать механизм и прочистить.
  • Игла не прижимается из-за просевшей пружины. Требуется замена детали.
  • Сопло не перекрывается иглой. Необходимо заменить элемент новым.

Если подача красящего состава производится неравномерно, то это связано с такими дефектами:

  • Наличие твердых частиц, размер которых превышает диаметр иглы. Требуется очистка бака от краски;
  • отверстия сопла забились. Нужна их прочистка.
  • Скопление конденсата в воздушных шлангах. Необходимо слить жидкость.
  • Густота краски превышает допустимые нормы для выбранной модели устройства. Следует отказаться от покраски с помощью данного прибора или развести материал до нужной консистенции.

Пошаговая инструкция устранения неполадок

Все операции по ремонту и настройке краскопульта имеют определенную последовательность, что зависит от типа дефекта и неисправности. Однако при первом использовании устройства следует учитывать вероятность заводского брака или настроек «по умолчанию», которые не подходят для определенного вида краски.

Настройка прибора:

  1. Устанавливается нужное давление на выходе аппарата. В приборах с электронным или механическим манометром это сделать гораздо проще, поскольку есть датчик, который будет показывать точное значение данного параметра. Если подобной функции не предусмотрено, то нужно подбирать значение опытным путем.
  2. Изначально максимально открывается регулировочный винт.
  3. С помощью регулятора размера и формы факела устанавливается конфигурация для выхода из сопла.
  4. Для начала подачи воздуха требуется нажатие на курок.
  5. Поворотом регулятора давления подбирается нужное значение и фиксируется.

Для более точной настройки прибора регулятор следует устанавливать максимально близко к распылителю.

Советы специалистов

При частом использовании краскопульта необходимо правильно за ним ухаживать, чтобы устройство прослужило не только гарантийный срок, но и гораздо дольше. Для этого следует придерживаться таких рекомендаций специалистов:

  • обязательно очищать все элементы прибора от краски, используя только соответствующий растворитель после каждого использования, желательно не доводить материал до затвердевания;
  • конфликтные растворители использовать запрещено, поскольку в результате подобного действия краска свернется, затвердеет и забьет проходы, приводя инструмент в непригодное состояние;
  • для полного испарения растворителя нужно перед сборкой краскопульта для хранения его просушить в открытом (разобранном) виде;
  • если требуется перерыв в работе, то пистолет в краске оставлять не стоит или делать это только с плотно закрытой крышкой на бачке, а также регулирующий иглу болт тщательно затягивать;
  • чтобы скопившийся конденсат и пыль в бачке не портили прибор, необходимо перед применением его продувать компрессор;
  • краскопульты различных марок, таких как Хаммер, Мастак, Зубр и другие, имеют свои нюансы эксплуатации, которые обязательно нужно изучить перед началом работы.

Краскопульт – это инструмент для покраски разных поверхностей, что обеспечивает не только более высокую скорость работы, но и тщательный прокрас дефектов и сложного рельефа без потеков и скопления краски. Чтобы инструмент долго прослужил, его необходимо постоянно содержать в чистоте, а также своевременно производить диагностику функционирования. Не стоит пренебрегать правилами эксплуатации, поскольку даже неправильное хранение способно вызвать серьезные поломки.

Регулировка и ремонт краскопульта при различных неисправностях

Устройство и принцип работы краскопульта

Наиболее часто, как в бытовой, так и в профессиональной сфере, используются электрические и пневматические краскораспылители с различным расположением бачков. Также данные аппараты могут иметь встроенный в рукоятку или подсоединенный к ней манометр.

Электрический краскораспылитель

Электрический краскопульт состоит из пластикового или алюминиевого корпуса, в котором размещены следующие элементы (см. рис. ниже).

  1. Электромагнит. Работает в импульсном режиме, притягивая планку.
  2. Колеблющаяся планка. Притягивается магнитом и толкает поршень вперед.
  3. Регулятор подачи краски. Ограничивает подвижность колеблющейся планки.
  4. Сопло. Распыляет ЛКМ или другие составы.
  5. Цилиндр. Является корпусом насоса, в котором двигается поршень.
  6. Клапан. Открывает и закрывает подачу краски.
  7. Всасывающая трубка. Предназначена для всасывания ЛКМ. На конце трубки может быть установлен фильтр.
  8. Пружина поршня. После движения поршня вперед возвращает его (вместе с планкой) в исходное положение.
  9. Поршень. Всасывает и выталкивает ЛКМ из краскораспылителя.
Читать еще:  Ремонт задней части Тойота Корона Премио

Также на приборе имеется кнопка включения, штуцер для подсоединения бачка.

Краскопульт работает по следующему принципу. После нажатия пусковой кнопки, на электромагнит (1) поступает ток короткими импульсами. Электромагнит при этом то притягивает планку (2), то отпускает ее. Диапазон движения планки, а соответственно и поршня, регулируется винтом (3). Планка, надавливая на шток поршня (9), приводит его в движение. Возвратно-поступательные движения поршня всасывают ЛКМ из бачка и выталкивают состав в сторону клапана (6). При движении поршня вперед клапан открывается и пропускает краску к соплу (4), через которое она распыляется. При обратном движении поршня, которое обеспечивает разжимающаяся пружина (8), клапан закрывается, и происходит подсасывание ЛКМ из бачка через трубку (7). Далее, процесс повторяется.

Важно! К электрическим краскопультам относятся и модели с выносным компрессором. В таком случае устройство краскопульта немного отличается, а принцип работы покрасочного пистолета схож с работой пневматического краскораспылителя.

Пневматический краскопульт

Инструмент работает от сжатого воздуха, поступающего от компрессора. Ниже приведена схема (в разрезе), на которой можно увидеть конструкцию прибора.

Пневматический краскопульт имеет в своей конструкции следующие элементы (см. схему выше).

  1. Распылительная головка вместе с дюзой (соплом). Дюза в краскопульте и воздушная головка являются съемными элементами. Они могут иметь разный диаметр выходных отверстий, который подбирается в соответствии с вязкостью состава, предназначенного для распыления.
  2. Бачок для краски. Изготавливается либо из пластика, либо из металла, и может устанавливаться как в верхней части инструмента, так и в нижней.
  3. Корпус краскопульта. Служит основой, в которой устанавливаются все элементы прибора.
  4. Запорный винт. Регулирует интенсивность подачи краски посредством ограничения или увеличения подвижности запорной иглы. Некоторые модели краскораспылителей имеют регулятор подачи воздуха.
  5. Рукоятка. Предназначена для удобного удержания инструмента в руке.
  6. Прокладка. Выполняет роль уплотнителя в механизме, двигающем иглу.
  7. Спусковой курок. Приводит в движение запорную иглу.
  8. Запорная игла. Открывает или закрывает отверстие сопла.

Работа пневмокраскопульта выглядит следующим образом. При несильном нажатии на курок происходит открытие воздушного клапана, и воздух начинает поступать через отдельный канал в воздушную головку. При дальнейшем нажатии на рычаг отодвигается игла, открывая сопло, через которое начинает вытекать краска. Краска, смешиваясь с потоком воздуха в воздушной головке, дробится на мелкие частицы, образуя факел аэрозоля.

Для удобной работы с краскораспылителем используют специальный настенный держатель.

Также малярами широко используется подставка для краскопульта, которую легко можно сделать своими руками.

Нюансы конструкции краскораспылителей с различным типом бачка

Устройство краскопульта с верхним бачком, а также принцип его работы, рассматривался выше. Единственное, что стоит уточнить, так это способ подачи ЛКМ в корпус инструмента. Поскольку бачок для краски находится в верхней части прибора, то она стекает к запорной игле естественным путем, вследствие силы притяжения.

Устройство краскопульта с нижним бачком отличается лишь расположением последнего. Забор краски из него происходит за счет разрежения, создаваемого потоком воздуха внутри прибора. В дальнейшем, работа краскораспылителя не отличается от работы прибора с верхним расположением емкости.

Кроме всего, не так давно на рынке оборудования для нанесения ЛКМ появились вакуумные бачки. Их с успехом применяют вместо штатных бачков краскораспылителей. Вакуумный бачок представляет собой жесткий стакан-колбу с отверстием на дне, в который вставляется мягкий стаканчик с крышкой. На колбе нанесена шкала, по которой удобно определять количество краски.

Преимущество вакуумных бачков в том, что они позволяют работать краскопульту в любом положении. Независимо от того, как повернут прибор, вверх бачком или вниз, краситель все равно поступает в пистолет благодаря образующемуся в мягком стакане вакууму. При этом стакан деформируется, и краска выжимается из него полностью.

Настройка параметров краскопульта перед работой

Если посмотреть на корпус современного краскораспылителя, то можно увидеть 2 или 3 регулировочных винта. Первый регулятор может располагаться либо сверху, либо сбоку корпуса, как, например, у краскораспылителей SATA (см. рис. ниже). Отвечает он за форму и размер факела аэрозоля.

Второй винт позволяет регулировать диапазон перемещения иглы, от которого зависит количество ЛКМ, подаваемого в сопло. Некоторые модели краскораспылителей имеют и третий регулятор. С его помощью можно регулировать подачу воздуха в инструмент.

Настройка краскопульта подразумевает правильную установку баланса “материал-воздух”. Настроив оптимальное соотношение, можно добиться идеальной формы аэрозольного факела, которая будет способствовать равномерному распылению состава на обрабатываемую поверхность.

Настройка давления на входе краскораспылителя

Важно! Параметр входного давления указывается производителем в тех. документации к прибору и является нормированным.

Настройка входного давления, в идеале, должна производиться с помощью регулятора, со встроенным манометром, который подсоединен к рукояти прибора. Объясняется это тем, что потери давления в магистрали могут доходить до 1 бар и выше. Чем длиннее воздуховод, и чем больше на нем изгибов, тем больше потери давления. Также на этот параметр влияют установленные фильтры и влагомаслоотделители.

С регулятором и манометром

Регулировка краскопульта с верхним бачком с установленным регулятором и манометром не отличается сложностью:

  • сначала следует максимально открутить регулировочный винт (1) (см. рис. ниже), отвечающий за подачу воздуха;

  • далее, выкручивается регулятор формы и размера факела (2);
  • после выкручивания винтов, следует нажать на курок (3), после чего начнется подача воздуха;
  • на последнем этапе нужно установить значение на манометре (4), соответствующее рекомендованному, поворачивая регулятор давления.
С электронным манометром

Некоторые “продвинутые” модели краскораспылителей имеют встроенный электронный манометр.

Отрегулировать краскопульт со встроенным электронным манометром еще проще (см. рис. далее).

  1. Максимально откройте регулятор факела.
  2. Нажмите на курок.
  3. Руководствуясь показаниями манометра, поворачивайте регулятор воздуха до тех пор, пока уровень давления на входе в прибор не достигнет рекомендованных значений.

С манометром без регулятора

В случае, когда на рукояти краскопульта присутствует манометр без регулятора, то правильно настроить краскопульт можно следующим образом (см. рис. ниже).

    Выкрутите до максимума регулятор воздуха.

Без манометра

Если краскораспылитель не оборудован манометром, то можно произвести грубую, приблизительную настройку прибора с помощью редуктора компрессора, с учетом потерь давления в магистрали.

Настроить краскопульт для покраски, если он не имеет измерительного прибора, можно следующим методом (см. рис. далее).

  1. Откройте подачу воздуха на краскораспылителе.
  2. Откройте регулятор, отвечающий за ширину факела.

Если краскопульт от неизвестного производителя

Иногда возникают ситуации, когда к прибору нет инструкции, или невозможно определить его производителя, чтобы выяснить, какое давление нужно для краскопульта. Узнать входное давление, требуемое для такого неизвестного инструмента, можно лишь опытным путем.

  1. Первым делом, следует подобрать ЛКМ стандартной вязкости и залить его в бачок.
  2. Далее, требуется открутить все регуляторы на инструменте и с помощью винта регулировки на манометре “поэкспериментировать” с давлением. Требуется добиться такого его значения, при котором на окрашиваемой поверхности появится равномерный отпечаток факела. При этом инструмент следует держать на расстоянии 15 см от поверхности, подготовленной для теста.
  3. При достижении требуемого результата, зафиксируйте значение входного давления. Это и будет рабочим давлением для данного прибора.

Важно! Следует знать, что большинство дешевых, неизвестного происхождения краскопультов, для нормальной работы требуют повышенный расход воздуха, более 200 л мин. Соответственно, не каждый компрессор сможет обеспечить такой инструмент необходимым количеством сжатого воздуха, что скажется на результате окрашивания.

Размер окрасочного факела

Не секрет, что эффективность нанесения покрытия с помощью краскораспылителя во многом зависит от состояния факела. Чем больше его размер, и выше плотность аэрозоля, тем равномернее наносится покрытие на поверхность при малом количестве проходов. Но в некоторых случаях требуется устанавливать небольшой размер факела, например, если требуется нанести покрытие на мелкие детали или произвести покраску в труднодоступных местах.

Размер факела регулируется просто: поворачивая винт в сторону знака “+”, ширина факела увеличивается, и, наоборот, при движении регулятора в сторону знака “-” происходит уменьшение зоны распыления.

Подача краски

При проведении стандартных ремонтов, нанесения различных покрытий и покраске кузовов, рекомендуется открывать регулятор подачи материала полностью. Обычно это 3-4 оборота регулировочного винта. При этом сопло должно полностью отрываться после нажатия на курок.

Размер сопла

Немаловажную роль при настройке краскораспылителя играет диаметр сопла. Он подбирается под густоту состава, который будет использоваться для распыления. Ниже приведена таблица, по которой можно быстро определить, какой диаметр сопла потребуется для нанесения различных покрытий.

Основные неисправности краскопульта

Несмотря на простую конструкцию, краскопульт все же подвержен поломкам. Часто встречающиеся неисправности краскопульта можно пересчитать на пальцах.

Пистолет не красит

Такое случается в следующих ситуациях.

  1. Давление воздуха в системе предельно низкое. Для устранения проблемы следует отрегулировать компрессор.
  2. Нарушена подача краски по причине засорения иглы и сопла. Необходимо разобрать краскопульт и очистить перечисленные элементы.
  3. Повреждены игла или сопло. Требуется замена деталей.

Краскораспылитель плюется

Причиной того, что краскопульт плюется, могут послужить несколько неисправностей.

  1. Плохо затянута воздушная головка. Требуется хорошо прикрутить деталь.
  2. Вязкость краски не соответствует давлению воздуха. Нужно добиться приемлемого соотношения “давление-вязкость”.
  3. Краска слишком густая. Необходимо приготовить краску меньшей густоты.
  4. Засорился сапун на бачке с красителем. Необходимо снять пробку и прочистить отверстие в ней.
  5. Упало давление в ресивере ниже нормы. Требуется в настройках компрессора установить нижний порог давления, соответствующий рабочим характеристикам окрасочного пистолета.

Факел смещается в сторону

Если факел распыленной краски смещается в сторону от пистолета, то причины этого могут быть следующие.

  1. Засорение боковых отверстий воздушной головки. Требуется снять головку и прочистить ее.
  2. Повреждение боковых отверстий воздушной головки. Поврежденную деталь следует заменить.

Несимметричность пятна факела

В данном случае, проблема может вызываться следующими неисправностями.

  1. Засорение сопла. Ремонт краскопульта в данном случае заключается в снятии сопла и прочистке его отверстия.
  2. Повреждение сопла. Требуется замена детали.
  3. Засорение воздушной головки, а именно, ее центрального отверстия. Следует снять воздушную головку, промыть и прочистить ее.
  4. Повреждение центрального отверстия воздушной головки. Данная деталь требует замены.

Что делать если краскопульт перестал равномерно распылять краску?

Строительно-малярные инструменты постепенно совершенствуются. Привычные кисть и валик оттесняет краскопульт, позволяющий за короткое время равномерно окрасить большие площади. Аппарат удобен в использовании, но, как и любая техника, иногда выходит из строя, перестает выполнять свои функции. Что же делать, если краскопульт не распыляет нужным образом краску? Почему вместо равномерного выброса краски из сопла вылетают «плевки» или просто дует воздух?

Разновидности пульверизаторов

Чтобы разобраться с этими вопросами, нужно определиться с видами устройств. Существует два вида краскопультов.

Ручной (механический)

Работает на сжатом воздухе. Нагнетание воздуха в красящий пистолет производится вручную, при помощи поршневого насоса.

Они могут выпускаться:

  • с верхним расположением бачка, когда краситель поступает в сопло под действием силы тяжести и его подача регулируется за счет изменения давления воздуха;
  • с нижним бачком, когда емкость крепится снизу, раствор при этом нагнетается в сопло с помощью сжатого воздуха.

к содержанию ↑

Безвоздушный

Еще называется электрическим. Распыляет красящее вещество при помощи встроенного в него насоса.

Обе эти разновидности очень не похожи друг на друга, и при внешне одинаковых неисправностях ремонт ручного краскопульта будет сильно отличаться от ремонта электрического пульверизатора.

Что потребуется для ремонта

Вне зависимости от принципа работы красящего механизма, прежде чем приступить к диагностике и устранению неисправностей, надо приготовить следующие инструменты и запчасти:

  • набор гаечных ключей различного размера;
  • плоскогубцы;
  • отвертку;
  • ремкомплект и другие наборы запчастей.

Магазин запчастей для ремонтно-строительной техники сможет предложить несколько вариантов ремкомплектов для устранения неполадок у пульверизаторов. Это может быть:

  1. Стандартный ремкомплект, состоящий из нескольких болтов и резиновых уплотнителей (такими наборами для ремонта лучше запастись заранее из-за того, что уплотнители под воздействием красящих веществ быстро приходят в негодность).
  2. Специализированный ремкомплект. В набор входят запчасти для краскопультов, необходимые для устранения определенной неполадки или замены вышедшей из строя детали.

к содержанию ↑

Неисправности и как их самостоятельно устранить

Своими руками с помощью набора подручных инструментов можно устранить большинство неполадок у пульверизаторов, просто прочистив сопло или установив сменные детали вместо пришедших в негодность.

Ручной прибор

У ручных краскораспылителей могут встречаться следующие неисправности:

  1. Красящая смесь начинает бурлить в бачке, но не подается к соплу. Такое может случиться, если всасывающий клапан засорился. В этом случае можно своими руками разобрать агрегат, промыть, очистить клапан, а после чистки установить на место. Или же установить новый клапан из набора сменных запчастей.
  2. Краситель подается, но не выпрыскивается из сопла. Причин в этом случае может быть две:
    • Краска имеет крупные частицы, которые забили иглу и сопло. Для устранения этой неполадки можно чистить детали или устанавливать новые запчасти, а красящий раствор измельчить на краскотерке.
    • Вышел из строя фильтр для краскопульта. Чтобы устранить эту неисправность своими руками, нужно снять поврежденный фильтр, а на его место установить новый.

Устройство ручного распылителя краски

  1. Всасывающий клапан поднимается под давлением, но краска из бачка не поступает, агрегат не распыляет раствор. Такое возникает потому, что всасывающий клапан неплотно сидит в своем гнезде из-за засорившегося фильтра. Для устранения неисправности необходимо чистить или устанавливать сменные клапан и фильтр.
  2. Краска под давлением не подается к соплу, переливается через цилиндр насоса. Это свидетельствует об износе сальниковой набивки насосного штока. В зависимости от состояния набивки надо или подтянуть гайку крепления, или установить новую набивку.
  3. Слабый напор окрашивающего раствора при стабильной работе насоса в агрегате с нижним бачком. Причинами могут послужить такие:
    • Небольшой остаток материала в нижней емкости, когда при сильном наклоне всасывающий шланг захватывает воздух и подает к форсунке воздушно-красящую смесь. В ремонте нет необходимости, надо просто добавить материала в бачок.
    • Засорилось отверстие емкости, через которое поступает наружный воздух. Тогда надо чистить не только отверстие для подачи воздуха, а еще дополнительно сделать чистку шлангов насоса.
  1. Насос перестал всасывать краску. Причиной этого может стать только потерявшая свои качества манжета насоса. Ее можно размягчить в масле (если она пересохла) или установить сменную (если износилась).
  2. Пульверизатор плюется неравномерными струями краски. Такое возникает, когда форсунка для краскопульта имеет слишком большое выходное отверстие (больше 0,7 мм) из-за пришедшей в негодность шайбы. С целью устранения неполадки шайбу необходимо заменить, используя набор для ремонта.
  3. Подтекает краска из крана удочки. Тут могут быть две причины неисправности:
    • Кран плохо притерт. Своими руками эту неполадку устранить несложно – просто притереть кран при помощи инструментов.
    • Ослабление пружины на кране. Ее надо подтянуть или установить сменную, используя необходимые инструменты из набора для ремонта.

к содержанию ↑

Электроприбор

На электрических пульверизаторах, в отличие от ручных, не все возникшие неполадки возможно устранить своими руками.

Для ремонта некоторых из них потребуются услуги электромонтера.

Своими руками можно ликвидировать следующие неполадки:

Устройство электрического краскопульта

  1. Прекратился забор красителя из бачка. Как и на ручном краскораспылителе, для устранения этой неисправности надо чистить всасывающий клапан.
  2. Не подается раствор из бачка к соплу. Чтобы поступление красителя восстановилось, нужно чистить или заменять иглу, сопло и фильтр на всасывающем шланге. Запчасти можно приобрести по отдельности или купить готовый ремкомплект.
  3. Насос не подает красящую смесь к форсунке иногда из-за неправильно настроенного давления воздуха или подачи краски, после регулировки этих параметров прибор начинает нормально окрашивать.
  4. Излишнее «пузырение» материала в емкости может быть вызвано попаданием в нее воздуха из-за неправильной работы или поломки окрасочной головки. С помощью набора запчастей ее нужно либо правильно установить, либо заменить.
  5. В бачке, когда работает насос, слышен посторонний стук, который может быть вызван попавшим туда посторонним предметом либо отломившимся от движущейся детали металлическим куском (например, отломался зуб от шестеренной передачи). Емкость придется чистить, а вызвавший посторонний шум предмет внимательно изучить. Если это не деталь механизма, то можно установить бак на место, залить краситель и продолжить работать. Но при подозрении, что отломалась деталь движущегося механизма, лучше обратиться к услугам мастера для осмотра и профилактического ремонта пульверизатора, а не пытаться устранять поломку своими руками.

Чистка сопла краскопульта

Для устранения следующих проблем в работе электрокраскопульта потребуется обратиться к услугам мастера по ремонту электрооборудования:

  1. При включении прибора не слышно шума от работы электродвигателя. Это случается, если сгорели предохранители или сломался выключатель.
  2. При прикосновении к подключенному к сети агрегату ощущаются разряды тока. Пользоваться прибором в этом случае опасно для жизни, его нужно немедленно сдать в ремонт. Причиной поломки, скорее всего, служит замыкание частей, отвечающих за проведение тока.
  3. При сильном нагреве корпуса аппарата во время работы своевременный ремонт предупредит износ частей электродвигателя, возникающий из-за недостаточной смазки между ними.
  4. Агрегат работает, но манометр не показывает, что есть давление. Причиной может стать неисправность электронасоса или манометра.

к содержанию ↑

Советы для продления службы краскораспылителя

Пульверизатор является сложным инструментом, требующим к себе бережного отношения. Чтобы он смог долго работать без поломок, надо соблюдать следующие правила ухода за прибором:

  1. Чистить сразу после окончания работ по окрашиванию. С этой целью бак аппарата после удаления красящего материала заполняется растворителем, имеющим состав, аналогичный применяемому красителю, а после этого прибор включается и используется на ненужной поверхности. Выпущенное под давлением содержимое бака сделает хорошую чистку всех клапанов и шлангов.
  2. Никогда не применять растворитель, способный вызвать «химический конфликт» с используемым раствором для окрашивания. Свернувшиеся остатки краски могут привести к поломке механизма.
  3. Окончив промывку, устройство надо хорошо продуть, а емкость ненадолго оставить открытой для испарения остатков растворителя.
  4. Краскораспылитель с красящим составом внутри можно оставлять только на недолгое время, но перед этим принять следующие меры для предотвращения засыхания состава: до упора затянуть регулятор иглы и плотно закрыть отверстие от поступления воздуха в бак.
  5. Перед заправкой для удаления конденсата или скопившейся пыли краскопульт нужно хорошо продуть.

Большинство поломок краскораспылителя можно предотвратить, правильно эксплуатируя прибор. Но если возникли поломки, многие из них можно устранить самостоятельно, используя ремкомплекты, в которые входят различные наборы запчастей и комплектующих. Своевременное техническое обслуживание и правильный уход помогут инструменту долгие годы исправно служить своему хозяину.

Особенности работы с пневматическим краскопультом

Современные покрасочные работы невозможны без пневмоинструмента. Во-первых, так гораздо быстрее. Во-вторых, механика процесса позволяет добиться больше точности. От владельца требуется лишь первичная настройка, заправка (если нужно) и твердая рука в процессе эксплуатации.

В данной статье хотелось поговорить о краскопульте, который не только существенно ускоряет процесс окрашивания любой поверхности, но и позволяет добиться идеально ровного слоя, который невозможно достичь вручную с использованием кистей и валиков. Но как использовать данный электроинструмент?

Подготовительные работы и принцип использования краскопульта.

Инструмент представляет собой распылитель, аэрограф (резервуар для краски) и компрессор со сжатым воздухом. Жидкий состав, пригодный для работы, заливается в бачок и под действием сжатого воздуха «выплевывается» через распылитель на окрашиваемую поверхность. В зависимости от густоты краски подбирается оптимальный диаметр выходного отверстия.

Диаметр сопла (дюзы) подбирается в зависимости от вязкости лакокрасочного материала. Чем он гуще, тем диаметр сопла больше. Каждый производитель лакокрасочных материалов четко указывает, какая дюза для какого материала и какого вида выполняемых работ должна использоваться. Как правило, это следующие значения:

● базовые эмали — 1,3-1,4 мм;

● акриловые эмали и прозрачные лаки — 1,4-1,5 мм;

● жидкие первичные грунты — 1,3-1,5 мм;

● грунты-наполнители — 1,5-2 мм;

● жидкие шпатлевки — 2-3 мм;

● антигравийные покрытия — 6 мм (специальный распылитель антиграв. материалов);

Диаметр сопла весьма существенно влияет на количество пропускаемой краски, ее расход. Кроме этого необходимо обратить внимание на следующие особенности работы пневматического краскопульта:

1. В бачок, расположенный сверху или снизу распылителя (или, как его еще называют, аэрограф), вливают краску. Далее под давлением воздуха она начинает поступать в распылитель, и происходит окрашивание.

2. Сжатый воздух проходит по распылителю. Если нажать на курок, игла сдвинется. В результате образуется конус распыления, который состоит из капель краски.

3. Следует учитывать тот факт, что распылители отличаются в зависимости от вида краски. Для густой краски следует брать пульверизатор с большим отверстием.

4. Концентрация краски зависит от головки краскопульта. Если она большая, значит и концентрация будет выше. Для регулирования к головке подводят воздушные каналы в необходимом количестве.

5. При помощи головки можно отрегулировать величину воздушного давления и распыление краски.

Непосредственно технические характеристики при подборе пневматического краскопульта должны учитывать следующие параметры:

1. Давление сжатого воздуха на входе в краскораспылитель (2-8 атм. )

2. Давление сжатого воздуха на выходе из окрасочного внешнего сопла (0,7-2 атм.)

3. Коэффициент переноса краски ( материала ) — чем выше, тем лучше. (от 40% до 85%)

4. Потребление сжатого воздуха л./мин (типичное значение 100-500 л/мин) или его расход.

Типичный расход воздуха:

5. Потребление краски грамм/мин (50-400 гр/мин)

6. Вязкость краски в секундах по FORD4 (15-50 секунд)

7. Диаметр сопла подачи краски (мм.) типичное значение от 1мм до 2,5 мм

8. Вес и эргономика

9. Конструкция (с верхним бачком, с нижним бачком, без бачка)

10. Назначение (для красок, для клея, для геля, для грунтов, для шпатлевки)

Остановимся на некоторых моментах на которые необходимо обратить внимание подробнее.

Давление на входе в краскопульт.

Давление на входе в краскопульт — это нормируемая и рекомендуемая заводом-изготовителем величина, которая обязательно указывается в технической документации к окрасочному пистолету.

Входное давление:

● Для конвенциональных пистолетов — 3-4 атм.

● Для пистолетов системы HVLP и LVLP — 1,5-2,5 атм.

Настраивается входное давление достаточно просто — с помощью манометра-регулятора, установленного на входе к пульверизатору или встроенного манометра, если ваш краскопульт обладает таковым.

При этом нужно помнить, что если курок отпущен, манометр отображает давление в воздушной магистрали, поэтому реальное динамическое входное давление мы можем узнать только при нажатом курке.

Этапы проведения работ: подготовительный этап.

Перед окрашиванием стоит подготовить инструмент и сопутствующие материалы. Начать нужно с краски. Для помещений используются только составы на водной основе. Дополнительно приготовьте следующие элементы:

• строительную робу с длинными рукавами.

Этапы проведения работ: подготовка состава для окрашивания

Если вы выбрали вяжущую краску или алкидную эмаль, то их надо разбавлять растворителем. Обычно при приобретении этих средств продавец инструктирует о применении и разбавлении товара. Часто на банках фиксируется инструкция. Ее следует соблюдать в случае, когда указаны соотношения добавочных средств именно для покраски с помощью имеющейся модели краскопульта.

В противном случае следует воспользоваться вискозиметром или ручной проверкой:

Для этого осуществляют следующие процедуры:

● Заливают краску в бачок и устанавливают поток воздушный и для жидкости на максимальную мощность;

● Красят небольшой участок для проверки качества распыления;

● Если средство не разбрызгивается, добавляют 5% растворитель и продолжают испытывать вновь;

Процедуру повторяют до тех пор, пока не добьются требуемого результата

Этапы проведения работ: настройка и применение краскопульта.

Перед работой сначала настраивают инструмент. Эту процедуру проделывают после наполнения бака краской. Здесь нужно проследить за крышкой: она должна быть плотно закрыта.

Настройка краскопульта осуществляется в следующей последовательности:

● сначала стоит отрегулировать поток краски и воздуха, для этого подвешивают инструмент вертикально и направляют его на газету;

● надавив на курок, держат его в одном положении до момента, пока с пятна не польются потеки;

● отрегулировав распылитель, водят краскопультом в разные стороны до достижения равномерного слоя (здесь можно отрегулировать расстояние и скорость передвижения).

Для того чтобы получить максимальный эффект и качество в ходе окрасочных работ, существуют следующие требования по регулировки краскопульта и равномерности нанесения ЛКМ:

● тест правильности формы отпечатка факела;

● тест на равномерность распределения краски в факеле;

● тест на качество распыления;

Тест правильности формы отпечатка факела.

Если краскопульт исправен, правильно настроен и отрегулирован, факел, который он распыляет должен оставлять на окрашиваемой поверхности ровный след в виде вытянутого эллипса или прямоугольника с округлёнными краями. При этом боковые стороны должны быть ровными, а ЛКМ равномерно распределенпо всей площади формы.

В чем же могут лежать причины неправильной формы факела? Первой причиной этого может быть не правильное соотношение воздуха и краски во время его подачи. Возможно необходимо уменьшить подачу ЛКМ покрутив регулятор и затем снова повторить тест. А вот менять регулировку ширины факела не стоит. Возможна лишь не большая корректировка. Если краскопульт используется уже не в первый раз, то причиной не качественного распыления может быть засорение или повреждение воздушной головки, сопла.

Тест правильности формы отпечатка факела.

В зависимости от того типа пистолета, который вы используете, вы должны работать на опредленном расстоянии:

● Для конвенциональных пистолетов — 20-25 см.

● Для пистолетов системы HVLP — 10-15 см.

● Для пистолетов системы LVLP/RP — 15-20 см

Для проверки правильной формы отпечаткафакела необходимо в течении 1-2 секунд нажать на спусковой курок краскопульта и получить четкий отпечаток факела. Полученный отпечаток, это и есть пятно расплыва. В зависимости от его формы, можно говорить о том, насколько были правильно произведены регулировки краскораспылителя.

Формы отпечатков факела (в зависимости от типа воздушной головки).

В зависимости от формы факела можно определить насколько качественным и эфективным будет процесс окраски:

Тест на равномерность

Материал при качественной окраске на выходе из краскопульта должен распределяться равномерно или с незначительной концентрацией в центральной части факела. В качестве образцов с разным результатом распределения краски в факеле равномерным/неравномерным можно изучить рисунки, представленные ниже.

Этапы проведения работ: окрашивание

1. Перед окрашиванием поделите предмет окраски на части: самые важные и менее важные. Начинать окрашивать необходимо с менее важных частей, если это помещение, то можно начать красить с углов. Благодаря такой «избирательности» можно избежать излишнего попадания краски. Также перед началом работы краскопульта следует отвести его в сторону, к краю поверхности и только тогда запускать «аппарат».

2. Краскопульт необходимо держать параллельно поверхности, не наклонять и выдерживать одно расстояние. Соответственно покраска поверхности осуществляется прямыми параллельными линиями из стороны в сторону. Полосы окрашивания «закрываются» с небольшим напуском. Не допускаются дугообразные и любые иные движения.

3. Качество нанесения краски можно проверить под косым углом, проверив её на возможные дефекты. Если возник не прокрашенный участок, необходимо быстрым движением руки закрасить пустой участок;

4. Покраску лучше осуществлять за один заход – не прекращая работу, до тех пор, пока не будет окрашена вся поверхность.

5. Если покраска проводится в помещении, то оно должно иметь хорошую вентиляцию. На улице, где может быть ветрено, покраску лучше проводить в местах, защищенных от ветра.

6. Необходимо проявлять осторожность в работе с красками для автомобилей – он могут содержать ядовитые и взрывоопасные вещества. Поэтому хорошая защита в виде защитного костюма и обеспечение пожаробезопасности не помешают.

Этапы проведения работ: окрашивание потолков

Отдельный этап работ – «закатывание» вертикальных поверхностей и потолков. Он часто вызывает дополнительные вопросы, поскольку вариант, применимый для стен, здесь не пригоден. Правила следующие:

держите пульт на расстоянии не более 70 см от поверхности (оптимально – 50 см);

● струя наносится строго перпендикулярно плоскости;

● второй слой накладывается только после полного высыхания предыдущего;

● окрашивание потолка осуществляется круговыми движениями без малейшей задержки на одном месте.

Правила «ухода» за краскопультом.

После работы с краскопультом, необходимо чтобы остатки краски стекли. Для этого нужно нажать на курок и держать его в таком состоянии, пока вся краска не стечет в бачок. Все составные части краскопульта необходимо тщательно промыть при помощи растворителя. Затем в зависимости от типа применяемого средства, необходимо залить нужный растворитель в бачок краскопульта и нажать на курок – чтобы прочистить сам распылитель. После этого оставшиеся детали краскопульта очистить мыльной водой от растворителя. Отдельно, с помощью спиц для рукоделия или зубочисток чиститься изнутри воздушное сопло. На завершающем этапе наносят смазку, которая была рекомендована производителем.

Решение проблем

Далеко не всегда получается окрасить поверхность правильно ввиду отсутствия опыта. Если появляются потеки, стоит снизить давление воздуха, параллельно наблюдая за результатом. Вторая причина проблем – неверно подобранная и замешанная краска. Она может быть слишком жидкая или густая. Первый вариант не столь критичен, а вот второй способен забить сопло распылителя. Также на поверхности вы будете наблюдать не светлое, а «пыльное» пятно, говорящее о высокой густоте состава.

Тренируйтесь и все обязательно получится. И внимательно читайте инструкцию по очистке краскопульта, чтобы не лишиться «помощника».

Устранение неисправности в окрасочном агрегате высокого давления

Поиск неисправностей в мембранном окрасочном агрегате высокого давления.

На что следует обращать внимание, при эксплуатации мембранного окрасочного агрегата высокого давления? Прежде всего на саму мембрану, её проверяют на наличие повреждений (трещин). Для этого необходимо демонтировать переднюю часть насоса, её еще называют передней частью блока клапанов, ступень краски и т. п. Демонтаж довольно прост, смотрите наглядную видео инструкцию.

Сомневаетесь в разборке агрегата? Для того чтобы этого не делать, можно вывинтить входной клапан и проверить присутствует ли масло в полости блока клапанов. Присутствие масла в полости ступени краски свидетельствует о повреждении мембраны. Для вас видео ниже:

Если же определить следов масла не удается, включите окрасочный агрегат, поверните регулятор давления по часовой стрелке (для увеличения давления масла, не забывайте агрегат работает под высоким давлением). Мембрана должна совершать колебательные движения, с легкостью ощутимые пальцем. Если во время работы в полости блока клапанов появилось масло, необходимо подтянуть винты крепления передней части блока клапанов, повторить процедуру запуска. Если подтяжка болтов не дала результатов и масло продолжает вытекать из гидропередачи — мембрану в агрегате необходимо заменить.

Бывают случаи, когда мембрана не совершает колебательных движений, это может свидетельствовать о малом количестве масла в гидропередаче. Масло могло вытечь через повреждение в мембране во время работы окрасочного агрегата. Уровень масла проверяется через специальное смотровое окно, однако, оно не всегда бывает достаточно чистое и определить уровень не представляется возможным. Рекомендуется перед началом работы заклеить его скотчем, тогда краска не сможет запачкать стекло окна (этот метод особенно полезен для аппаратов в защитном корпусе). Для проверки уровня вам надо будет снять скотч, стекло под пленкой будет чистым. Если через смотровое окно не удается определить уровень масла, необходимо открывать крышку гидропередачи.

Существует еще одна причина отсутствия работы (колебания) мембраны — выход из строя поршневой группы. Термин «зависание» поршня в одном положении, увеличение зазора между поршнем и цилиндром. Причиной «зависания» поршня может являться деформированная возвратная пружина; низкая температура окружающей среды, вызывающая сужение цилиндра.

«Зависание» поршня можно обнаружить следующим образом: поставить насос таким образом, чтобы блок клапанов находился в вертикальном положении, демонтировать переднюю часть блока клапанов и мембрану, поместить жало отвертки в отверстие для хвостовика мембраны, включить окрасочный агрегат. Если жало отвертки циклически движется вверх и вниз, повторяя движения поршня — работа поршня в норме, «зависание» отсутствует. Увеличение зазора между поршнем и цилиндром можно обнаружить только у агрегатов высокого давления, отработавших очень длительное время (десятки тысяч часов).

Если мембрана не повреждена, винты крепления корпуса плотно затянуты, уровень масла достаточен, поршень движется без «зависания», но мембрана не совершает колебательных движений, необходимо проверить регулятор давления.

В первую очередь проверяют крепление цилиндрической ручки регулятора на штоке регулятора. Ручка не должна проворачиваться вокруг штока, а проворачивать шток по часовой стрелке для увеличения давления (уменьшение пропускной способности масла через регулятор) или против часовой стрелки для уменьшения давления (увеличения пропускной способности масла через регулятор). Крепление ручки осуществляется двумя винтами, расположенными на ручке друг напротив друга. В случае, когда ручка поворачивает шток, но регулятор не изменяет пропускной способности масла, регулятор необходимо заменить, ремонт проводить не целесообразно.

Следующими элементами окрасочного мембранного агрегата, которые необходимо проверить на работоспособность являются: всасывающая система, клапан входной, клапан нагнетательный.

Всасывающая система должна обладать герметичностью. Проверяют целостность шланга и плотность всех соединений, т.к. проникновение воздуха в систему не допустимо. Присутствие воздуха в системе может проявляться в виде пульсации жидкости, выходящей из дренажной линии при заполнении насоса; чрезмерной вибрацией шланга высокого давления; отсутствие давления жидкости или резкое падение давления при нажатии на курок пистолета; трудность при заполнении насоса.

Проверка клапанов в агрегате высокого давления.

Перед проверкой клапанов необходимо убедиться в их чистоте, т.к. остатки высохшей краски, металлическая или пластмассовая стружка, попавшая через всасывающую систему, и любые другие инородные предметы, мешают нормальной работе клапанов. Залейте небольшое количество воды (растворителя) в горловину клапана, включите окрасочный агрегат, увеличьте давление. Жидкость из горловины клапана должна поступать в насос и выходить из штуцера для шланга высокого давления. Однако, этот тест не свидетельствует о герметичности клапана.

Рис.1: Входной клапан окрасочного агрегата высокого давления, где:

6- кольцо уплотнительное;

8- шток с конусом клапана в сборе.

Для проверки входного клапана необходимо вывинтить его из блока клапанов и визуально проверить его состояние. На конусе клапана и седле не должно быть сколов и трещин. При обнаружении сколов на поверхности конуса, следует проверить состояние мембраны, т.к. отколовшаяся часть попадает в полость блока клапанов и повреждает мембрану.

Необходимо периодически осматривать состояние клапана, т.к. клапан является изнашиваемой частью насоса и требует периодической замены. Замена клапана в сборе не обязательна. Обычно, клапан в сборе меняется при обнаружении его поломки в процессе проведения окрасочных работ и времени на его ремонт нет. В этом случае, неисправный клапан должен быть очищен от остатков краски и помещен в емкость с растворителем или водой (в зависимости от типа краски) для избегания застывания краски и осложнения его ремонта в последствии.

Для ремонта входного клапана необходимо использовать специальный ремкомплект для ремонта мембранного окрасочного агрегата, в состав которого входят: гайка, шайба, пружина, конус со штоком, седло, обойма.

Если осмотр клапана не выявил наличия сколов металлических частей необходимо проверить его на герметичность следующим образом: открутите входной клапан, поместите карандаш тупым концом во входное отверстие, шток клапана должен опуститься, примерно, на 1,5 мм, в противном случае клапан засорен. Прочистите его щеткой и растворителем. Заполните клапан водой, держа его вертикально. Если вы обнаружите подтекание воды из клапана свидетельствует о плохой герметичности клапана. Если все проверки и/или ремонт входного клапана не дали результатов необходимо проверить работоспособность нагнетательного клапана.

Рис.2: Нагнетательный клапан в мембранном окрасочном агрегате высокого давления, где:

2 — уплотнение медное;

3 — штифт цилиндрический;

4 — пружина нагнетательного клапана;

5 — зажим седла клапана;

6 — опора пружины;

8 — седло нагнетательного клапана

Так же, как и в случае со входным клапаном, необходимо убедиться в чистоте и целостности частей клапана (пружины, опоры, шарика, седла). Если все части клапана в порядке и ничто не затрудняет ход пружины и шарика, неисправность агрегата будет заключаться в износе частей клапана. Необходимо заменить клапан в сборе или его внутренние части (пружину, шарик, опора, седло).

Для проверки герметичности клапана можно воспользоваться следующим способом:

  • включите аппарат, заполните насос жидкостью и создайте давление (примерно, 100 Бар).
  • выключите аппарат не сбрасывая давление(не открывайте дренажный кран перед выключением, манометр должен показывать давление)
  • отсоедините аппарат от электросети
  • отсоедините заборный патрубок/шланг от насоса
  • соблюдая осторожность(из клапана может брызнуть жидкость) нажмите на шток клапана

Если из входного клапана будет выходить жидкость — это свидетельствует об отсутствии герметичности нагнетательного клапана, т.е. нагнетательный клапан не может держать давление жидкости и она сдерживается только входным клапаном. В токам режиме насос может набрать давление, но не сможет удерживать его во время процесса распыления, т.е., когда курок пистолета нажат. В этом случае клапан необходимо отремонтировать или заменить.

Необходимо следить и за состоянием резьбы «колодцев» для установки клапанов. Замятая или поврежденная резьба способствует протеканию жидкости и потери давления. Так же, через поврежденный колодец для установки нагнетательного клапана в насос может проникать воздух. Свидетельством этому является чрезмерная вибрация окрасочного шланга высокого давления во время распыления, а так же невозможность насоса достичь максимального давления. Устранить эту поломку можно только заменой передней части корпуса насоса. Можно попробовать герметизировать колодец фум-лентой, но это не всегда представляется возможным. Регулярно проверяйте состояние всех уплотнительных шайб и резиновых уплотнений.

Дренажный кран в окрасочном агрегате.

Дренажный кран должен перекрывать ход жидкости в дренажную линию. Если при закрытом кране жидкость продолжает поступать в дренаж, то это приведет к потере давления в процессе распыления. Предварительно можно выполнить процедуру промывки насоса через дренажную линию, заменить медную уплотнительную шайбу в посадочном колодце. Если эти действия не принесли результата — клапан заменить в сборе.

Остались вопросы, звоните:

  • Тел.+7(499)344-07-07
  • Тел.+7(812)326-07-07
  • Тел.+7(812)980-99-99

Использование материалов сайта без письменного согласия правообладателя © OOO «Химбалт» не допускается (ст.1270 ГК РФ; т.1270 ГК РФ п.1п.1).

Основные правила работы и ухода за краскораспылителями

Перед тем как приступить к окраске, необходимо:

  • убедиться в правильности выбора модели краскораспылителя и типоразмера его распылительной головки применительно к конкретным условиям работы (вязкость ЛКМ и его расход, габариты окрашиваемых изделий, их конфигурация и количество и т.п.);
  • убедиться в исправности краскораспылителя после расконсервации и промывки растворителем. При нажатии на пусковой крючок запорная игла должна плавно отходить, а при его отпускании — возвращаться на место и герметично запирать отверстие сопла. Сальники, уплотнения, прокладки должны исключать попадание ЛКМ в воздушные полости и подтекание ЛКМ во время работы. При нажатии на пусковой крючок из распылительной головки вначале должен выходить сжатый воздух, а затем ЛКМ;
  • убедиться в правильном формировании факела (от круглого до плоского) ЛКМ и его мелкодисперсном распылении при пробном распылении;
  • произвести настройку краскораспылителя на оптимальный режим работы, отрегулировав его производительность (расход ЛКМ через сопло), давление распыляющего воздуха, ширину факела распыленного ЛКМ.

Определение производительности краскораспылителя

Производительность краскораспылителя (расход ЛКМ через сопло) является важным показателем работы краскораспылителя, который необходимо определять и поддерживать для обеспечения экономичной и эффективной окраски изделий методом пневматического распыления.

Определение расхода ЛКМ через сопло производится следующим образом:

для краскораспылителей I и II типа

  • залить ЛКМ заданной вязкости в красконаливной стакан и взвесить краскораспылитель на весах;
  • распылить ЛКМ в заданном режиме в течение 60 (30) с;
  • взвесить краскораспылитель с оставшимся после распыления материалом и перевести полученный результат (расход) в см/мин (г/мин);

для краскораспылителей III типа

  • залить ЛКМ заданной вязкости в красконагнетательный бак и настроить с помощью регулятора давление на ЛКМ в баке (величина давления на ЛКМ может быть различной в зависимости от вязкости ЛКМ, диаметра сопла краскораспылителя, длины подающего шланга и его внутреннего диаметра);
  • при перекрытой подаче сжатого воздуха на распыление сливать ЛКМ через сопло краскораспылителя в мерную емкость в течение 60 (30) с;
  • взвесить мерную емкость до и после слива в нее ЛКМ и перевести полученный результат (расход) в см/мин (г/мин).
  • В случае, если полученный результат отличается от требуемого, уменьшить (увеличить) давление на ЛКМ в баке и снова произвести определение расхода.

    Общие положения

    Для снижения потерь ЛКМ на туманообразование давление сжатого воздуха на распыление должно быть минимальным, но обеспечивающим при этом требуемое качество получаемого покрытия. Слишком высокое давление распыляющего воздуха приводит к образованию чрезмерного количества тумана распыленного ЛКМ, не долетающего до поверхности или отраженного от нее. Слишком низкое давление вызывает образование неровного, шероховатого покрытия.

    Необходимо знать, что рекомендуемые величины давления сжатого воздуха на распыление относятся к давлению непосредственно в воздушной головке. Если давление воздуха определяется по манометру, установленному на рабочем месте, следует учитывать потери давления в краскораспылителе и шлангах. В среднем потери давления сжатого воздуха в зависимости от конструкции традиционного краскораспылителя могут достигать 0,002 МПа(0,2 атм). Потери давления в шланге, подводящем сжатый воздух в краскораспылитель [определены при работе краскораспылителя с воздушной головкой, которая при давлении сжатого воздуха на распыление 0,4 МПа (4 атм) обеспечивает расход 1,8 м/ч].

    Поскольку потери давления сжатого воздуха в шлангах зависят от их диаметра и длины, исходя из конкретных условий следует выбирать более короткий шланг и избегать малого диаметра.

    Некоторые модели краскораспылителей имеют регуляторы давления распыляющего воздуха непосредственно в корпусе, другие — могут быть дополнительно оснащены регулятором давления с манометром, вмонтированным в рукоятку краскораспылителя на входе. В любом случае на рабочем месте маляра, у подвода воздушной сети к камере должен быть установлен регулятор давления сжатого воздуха с манометром;

    • как правило, подачу Л КМ через сопло лучше регулировать правильным подбором типоразмера распылительной головки для краскораспылителей I и II типа или давлением на ЛКМ для краскораспылителей III типа. Для большинства случаев отверстие сопла при отведении запорной иглы назад рекомендуется держать полностью открытым;
    • при окраске изделий небольших размеров сложной конфигурации лучше использовать круглый или чуть сжатый факел распыляемого ЛКМ. Следует помнить, что применение плоского факела ведет к удвоенному расходу воздуха и, как следствие, к увеличению потерь на туманообразование.

    Окрашивание изделий пневматическими краскораспылителям

    На экономичность и эффективность применения метода пневматического распыления наряду с конструкцией краскораспылителя и технологическим режимом распыления ЛКМ большое влияние оказывает умение маляра соблюдать основные правила окрашивания изделий пневматическими краскораспылителями:

    • при окрашивании краскораспылитель необходимо перемещать параллельно окрашиваемой поверхности, причем распылительная головка должна находиться на расстоянии 20 — 25 см от нее;
    • краскораспылитель следует держать так, чтобы факел распыляемого ЛКМ был направлен перпендикулярно окрашиваемой поверхности. При окрашивании горизонтальной поверхности, как правило, неизбежен определенный наклон краскораспылителя, однако необходимо стремиться, чтобы он был как можно меньше. Если это возможно, окрашиваемую поверхность следует наклонить в сторону маляра и перемещать краскораспылитель перпендикулярно;
    • при окрашивании плоской поверхности ЛКМ последовательно наносят параллельными полосами, перекрывая каждую предыдущую на 30%;
    • Первую полосу наносят сверху вниз до конца окрашиваемой поверхности или до определенной горизонтальной линии на поверхности. Затем, предварительно включив краскораспылитель, переносят его вправо м второй слой наносят снизу вверх, третий слой – сверху вниз и т.д. Для равномерного окрашивания поверхности рекомендуется наносить ЛКМ по двум взаимно перпендикулярным направлениям: первый слой — перемещением краскораспылителя в вертикальной плоскости, второй — перемещением в горизонтальной. Скорость перемещения краскораспылителя должна быть равномерной и составлять 14-18 м/мин;
    • при окрашивании углов (наружных и внутренних) краскораспылитель можно располагать, как это показано на рис. 3, а, б. Однако толщина покрытия на поверхности внутреннего угла в этом случае будет неравномерной. Для получения равномерной толщины необходимо каждую плоскость, образующую угол, окрашивать отдельно, как это показано на рис. 3, в;

    Рис. 4. Окрашивание краскораспылителем наружных и внутренних углов изделий:

    окраска наружного угла (а);

    окраска внутреннего угла с получением неравномерного покрытия (б);

    окраска внутреннего угла с получением равномерного покрытия (в)

    при окрашивании изделий типа цилиндрических или квадратных стержней, трубчатых изделий небольшого диаметра следует выбирать краскораспылитель с распылительной головкой, образующей факел, соизмеримый (несколько больший) с сечением окрашиваемого изделия, и перемещать его вдоль изделия с двух сторон (квадратное сечение) или трех-четырех сторон (круглое сечение)

    Рис. 5. Окрашивание краскораспылителем квадратных или цилиндрически» стержней

    при окрашивании изделия решетчатого типа рекомендуется распылять ЛКМ под углом, перемещая краскораспылитель вдоль окрашиваемой поверхности (рис. 39), что позволяет одновременно наносить ЛКМ на лицевую и боковые стороны одним факелом;

    Рис. 6. Окрашивание краскораспылителя сетчатых и решетчатых ограждений.

  • при окрашивании сетчатых и решетчатых ограждений эффективность нанесения может быть повышена, если ЛКМ наносить под острым углом, а с противоположной стороны изделия установить экран (например, лист картона). В этом случае воздух с красочным аэрозолем будет отражаться от экрана и окрашивать изделие с задней стороны;
  • как показывает опыт, повысить производительность труда можно, если конфигурация окрашиваемого изделия позволяет работать краскораспылителем без отключения, с начала и до полного завершения окраски изделия, кроме перерывов, необходимых для смены положения маляра по отношению к изделию или смены положения изделия;

    Окрашивание изделий краскораспылителем без его отключения

  • для окрашивания объемных изделий, цилиндрических, конусных, чашечных и т.п. эффективно размещать изделия на вращающемся столике. Использование таких столиков позволяет производить окрашивание подобных изделий одним непрерывным движением краскораспылителя, что приводит к значительной экономии времени и повышению качества получаемого покрытия.
  • Уход за краскораспылителями

    Большинство неполадок при эксплуатации ручных пневматических краскораспылителей происходит вследствие недостаточного ухода за ними. Краскораспылитель является точным инструментом, требующим аккуратного обращения и тщательной очистки каждый раз после окончания работы или смены вида или цвета ЛКМ.

    По окончании работы необходимо вылить остатки ЛКМ из красконаливного стакана, влить в него 25 — 50 см3 растворителя, применявшегося для разбавления данного ЛКМ до рабочей вязкости. Тщательно очистить стакан с помощью ершика (кисточки) и слить через сопло растворитель в специальную емкость. Эту операцию повторить несколько раз до истечения чистого растворителя из сопла.

    Если ЛКМ в краскораспылитель подавался под давлением насосом или из бака, необходимо промывать систему растворителем до тех пор, пока вытекающий из сопла растворитель не будет чистым. Затем снять с корпуса воздушную головку. Лучше всего производить очистку, опустив головку в небольшой сосуд с растворителем, а потом промыть ее и продуть сжатым воздухом. Если отверстия воздушной головки забиты краской, их необходимо тщательно очистить, используя для этого заточенные деревянные шпильки. (Применять для очистки твердые стальные предметы недопустимо.)

    Необходимо также промыть краскораспылитель снаружи растворителем, используя кисточку или кусок салфетки.

    При перерывах во время работы, особенно при окрашивании быстросохнущими красками, целесообразно краскораспылитель опускать в специальный бачок таким образом, чтобы в растворитель была погружена только распылительная головка. Необходимо следить, чтобы при этом растворитель не попадал на сальники уплотнения запорной иглы, прокладки и т.п., так как при этом будут смываться смазка и разрушаться прокладки и сальники.

    Краскораспылитель необходимо периодически смазывать в определенных места. Такими местами являются: палец (ось) пускового крючка 1, сальник запорной иглы 2, ось воздушного клапана 3, пружины запорной иглы 4. Для смазки применяют легкое машинное масло, которое по одной — две капли закапывают следующим образом:

    • ось спускового крючка: по одной капле с каждой стороны;
    • сальник иглы: одна капля на иглу непосредственно за сальником, одна капля за курок, после чего несколько раз нажать и отпустить курок;
    • ось воздушного клапана: одну каплю на ось и несколько раз нажать курок;
    • пружины иглы — немного твердой смазки через более длительные промежутки времени.

    Неисправности в работе краскораспылителей, их причины и способы устранения приведены в таблице ниже:

    Неисправность

    Причина

    Способ устранения

    При подаче сжатого воздуха

    Воздух просачивается через уплотнения КРП

    Ослаблен или сработался сальник воздушного клапана

    Подтянуть или заменить сальник

    Из распылительной головки выходит воздух

    Засорился и не закрывается воздушный клапан

    прочистить воздушный клапан

    При подаче ЛКМ

    При открывании отверстия материального сопла из него не вытекает ЛКМ

    Засорилось отверстие сопла

    Промыть или прочистить отверстие сопла

    Засорился шланг подачи ЛКМ

    Засорился фильтр ЛКМ в красконагнетательном баке

    Промыть или прочистить фильтр

    Снизилось давление воздуха в баке

    Проверить и обеспечить герметичность бака

    При закрытом отверстии сопла подтекает ЛКМ

    Запорная игла не перекрывает отверстие сопла

    Отрегулировать ход иглы, выправить ее конец

    В отверстие сопла попала крупная частица ЛКМ

    Промыть и прочистить сопло, отфильтровать ЛКМ

    При работе краскораспылителя

    При настройке ев плоский факел КРП образует круглый факел или наоборот

    Засорились боковые отверстия головки. Не работает узел регулировки ширины факела

    Снять головку, прочистить ее и промыть. Разобрать узел, прочистить или заменить

    Недостаточная дисперсность распыленного ЛКМ

    Упало давление воздуха, подаваемого на распыление. Повышенный расход ЛКМ

    Увеличить давление сжатого воздуха. Отрегулировать ход иглы. Уменьшить давление на ЛКМ в красконагнетательном баке

    При отпущенном пусковом крючке КРП продолжает работать

    Сильно затянуты сальниковые уплотнения запорной иглы

    Отрегулировать затяжку сальниковых уплотнений запорной иглы

    Неправильная форма окрасочного факела. Причины и методы устранения

    В одной из прошлых статей мы разобрались, как правильно настроить краскопульт и каким должен быть отпечаток окрасочного факела для корректного, равномерного распыления краски. Что же делать, если форма факела не соответствует эталону?

    1. Форма «восьмерки» и «двойной восьмерки»
    2. Переизбыток краски в центре или на краях
    3. «Грушевидная» или «банановидная форма»
    4. Пульсирующий или дрожащий факел
    5. Бонусы
    6. Возможные дефекты факела, причины и методы устранения
    7. Обслуживание и уход за краскопультом

    Напомню, что при полной исправности и правильной регулировке краскопульта, окрасочный факел должен оставлять на тестируемой поверхности след равномерно нанесенной краски, по форме напоминающий вытянутый эллипс или прямоугольник со скругленными краями. Его боковые стороны ровные, без каких-либо впадин и выступов, а лакокрасочный материал равномерно распределен по всей площади отпечатка.

    Если же процесс распыления идет некорректно и в форме отпечатка факела наблюдаются отклонения, прежде всего, не стоит впадать в панику — зачастую причины этого довольно тривиальны, например несбалансированное соотношение подачи воздуха и краски, или неверно подобранная вязкость лакокрасочного материала. Конечно, могут быть причины и посерьезнее, например засорение, повреждение или износ деталей краскопульта (воздушной головки, сопла, иглы).

    В любом случае диагностику причин всегда нужно начинать с малого — возможно, элементарное доразбавление краски или чистка краскопульта избавит вас от покупки новой воздушной головки или сопла.

    Давайте рассмотрим наиболее часто встречающиеся отклонения окрасочного факела от нормы и разберемся, какие меры нужно предпринять для их устранения.

    Форма «восьмерки» и «двойной восьмерки»

    Сильное сужение факела в центре возникает, как правило, из-за недостаточной подачи краски или слишком высокого давления распыления. По этим же причинам факел может принимать форму «двойной восьмерки». Подобные дефекты факела чаще возникают при работе с материалами низкой вязкости с низким сухим остатком, чем с высоковязкими.

    Решением таких проблем может стать увеличение подачи материала с помощью соответствующего регулятора на корпусе окрасочного пистолета или уменьшение давления на входе.

    Переизбыток краски в центре или на краях

    Чаще всего причиной такого рода дефектов является слишком сильная подача материала. Причем здесь есть интересная особенность: если в распылителях конвенциональной системы при чрезмерной подаче краски будет наблюдаться ее переизбыток в центральной части отпечатка, то на пистолетах систем HVLP и LVLP материал стремится перераспределиться ближе к краям. Попробуйте уменьшить подачу краски и повторите «тест-напыл».

    Причиной переизбытка материала в центре факела также может стать слишком высокая вязкость краски или низкое давление на входе. Так что не забудьте проверить вязкость лакокрасочного материала и установить рекомендованное давление на входе в краскопульт.

    «Грушевидная» или «банановидная форма»

    «Грушевидный» отпечаток с утолщением в его верхней или нижней части вызван, скорее всего, засорением или повреждением воздушной головки, сопла или воздушных каналов. По этой же причине может наблюдаться смещение лакокрасочного материала влево или вправо («банановидный профиль»).

    Здесь нам важно понять, что именно засорилось. Чтобы определить это, поверните воздушную головку на 180° и повторите «тест-напыл». Если отпечаток тоже перевернулся, значит виновата воздушная головка. Снимите ее и промойте растворителем (смотрите постер внизу статьи). Если форма отпечатка не изменилась — причина в засорении или повреждении дюзы.

    Чистить воздушную головку и сопло лучше специальными ершиками и иголочками, которые продаются в отдельных комплектах специально для мойки краскопульта.

    Набор для чистки краскопульта DeVilbiss

    Если подобных аксессуаров в наличии нет, можно воспользоваться какой-нибудь мягкой щеткой и деревянной палочкой (исключительно деревянной!), заточенной под маленькие отверстия воздушной головки, или же зубочисткой.

    Ни в коем случае не используйте для чистки краскопульта металлические предметы (щетки, скрепки). Они могут повредить головку и сопло!

    Пульсирующий или дрожащий факел

    Если факел вибрирует, струя становится прерывистой и нестабильной, а лакокрасочный материал бурлит в бачке, причин может быть несколько. Как всегда, начнем с малого.

    Подобная нестабильность факела часто встречается на пистолетах с нижним бачком. Если вы работаете таким пистолетом, возможно, дело в недостаточном количестве краски в бачке или слишком большом наклоне распылителя, в результате чего краскозаборная трубка не погружена в лакокрасочный материал и он не поступает должным образом. Добавьте в бачок краски или поверните краскозаборную трубку на 180° и распыление снова будет идти корректно.

    На пистолетах с верхним бачком струя также может терять стабильность при большом наклоне (например при покраске различных труднодоступных мест), поэтому старайтесь сильно не наклонять распылитель в таких случаях.

    Также обратите внимание на вентиляционное отверстие в крышке бачка — возможно, оно просто засорилось. Прочистите его и факел вновь стабилизируется.

    Однако причины могут быть и посерьезнее. Например, плохо затянутая или поврежденная у основания дюза. Выкрутите ее и проверьте резьбу на предмет повреждений и «заминания» витков. Если дюза в порядке — просто хорошенько затяните ее.

    Дело может быть и в игле краскопульта — в ее сильном износе, засорении засохшими остатками краски или недостаточно плотном креплении. Для начала снимите ее и прочистите, если это требуется. Смажьте сальник крепления иглы специальной безсиликоновой (обязательно безсиликоновой!) смазкой. Иногда такая смазка идет в комплекте к краскопульту. Также смажьте пружину окрасочной иглы. Если не помогло, замените сальник и подтяните винт крепления, но не перетягивайте его, чтобы не нарушить свободного хода иглы.

    Причина также может быть в засорении каналов подачи краски. Тщательно промойте каналы мягким ершиком при снятой игле, воздушной головке и дюзе, после чего обдуйте краскопульт сжатым воздухом.

    Как видите, в большинстве случаев причины неправильной формы факела устраняются элементарно. Достаточно правильно настроить краскопульт и подобрать нужную вязкость ЛКМ. Также не забывайте своевременно и тщательно ухаживать за своим краскопультом, уважайте и любите его, и он ответит вам взаимностью.

    Бонусы

    Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector
    ×
    ×