2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Маркировка свечей зажигания и ее расшифровка

Обозначение российских свечей зажигания

Отечественные искровые свечи зажигания для двигателей легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов и т.д. соответствуют требованиям международного стандарта ИСО МС 1919, что обеспечивает их взаимозаменяемость с зарубежными аналогами по размерам и характеристикам.

Кон­ст­рук­ция све­чи за­жи­га­ния вклю­ча­ет в се­бя сле­ду­ю­щие ос­нов­ные эле­мен­ты — ке­ра­ми­че­ский изо­ля­тор в сбо­ре с цен­т­раль­ным элек­т­ро­дом и ме­тал­ли­че­ский кор­пус с элек­т­ро­дом мас­сы.
Рис. 1. Основные элементы свечи с плоской опорной поверхностью:
1 — контакт высоковольтный (может быть выполнен резьбовым М4);
2 — контактный стержень;
3 — изолятор;
4 — корпус;
5 — токопроводящий стеклогерметик (может выполнять функцию встроенного резистора);
6 — уплотнительное кольцо на плоской опорной поверхности;
7 — центральный электрод (медный, с жаропрочной оболочкой);
8 — тепловой конус изолятора, выступающий из корпуса;
9 — боковой электрод “массы”; h — искровой зазор

Раз­ли­чие га­ба­рит­ных и при­со­е­ди­ни­тель­ных раз­ме­ров све­чей за­жи­га­ния свя­за­но с раз­но­об­ра­зи­ем про­из­во­ди­мых дви­га­те­лей. Сов­ре­мен­ные тре­бо­ва­ния по улуч­ше­нию их ра­бо­чих па­ра­ме­т­ров оп­ре­де­ли­ли ос­нов­ное на­пра­в­ле­ние раз­ви­тия в све­чах за­жи­га­ния – умень­ше­ние диа­мет­раль­ных раз­ме­ров при уд­ли­не­нии резь­бо­вой ча­с­ти.

Мар­ки­ров­ка по ОСТ 37.003.081. Ос­нов­ные раз­ме­ры и ха­ра­к­те­ри­сти­ки све­чей за­жи­га­ния за­ко­ди­ро­ва­ны в их мар­ки­ров­ке. За ру­бе­жом она своя у ка­ж­дой фир­мы, а в Рос­сии при­ня­та еди­ная для всех про­из­во­ди­те­лей си­с­те­ма. Обо­зна­че­ние оте­че­ст­вен­ных све­чей со­сто­ит из цифр и букв. Ко­ли­че­ст­во сим­во­лов мо­жет быть раз­лич­ным (см. при­ме­ры рас­шиф­ров­ки обо­зна­че­ний).
Примечания:
* Свечи с длиной резьбовой части корпуса 9.5 мм выпускаются только с резьбой М14х1.25 и размером шестигранника «под ключ» 19.0 мм
** Свечи с длиной резьбовой части корпуса 12.7 мм выпускаются только с резьбой М14х1.25 и размером шестигранника «под ключ» 16.0 и 20.8 мм
***Порядковый номер разработки содержит сведения о величине установленного производителем искрового зазора и (или) сведения о прочих конструктивных особенностях, не влияющих не применяемость свечи в целом.
о.н. Обозначение не ставится.

При­со­е­ди­ни­тель­ные раз­ме­ры 1 — резь­ба на кор­пу­се, тип опор­ной по­верх­но­сти (пло­ская или ко­ни­че­ская), раз­мер ше­с­ти­гран­ни­ка «под ключ» и дли­на резь­бо­вой ча­с­ти кор­пу­са. В на­сто­я­щее вре­мя оте­че­ст­вен­ная про­мыш­лен­ность про­из­во­дит све­чи за­жи­га­ния толь­ко с пло­ской опо­рой. Тем не ме­нее стан­дар­том пре­д­у­смо­т­ре­ны «ко­ни­че­ские» све­чи, они долж­ны от­ли­чать­ся бу­к­вой “К” в мар­ки­ров­ке.

Ка­лиль­ное чис­ло — ус­лов­ное по­ня­тие, обо­зна­ча­е­мое од­ной или дву­мя циф­ра­ми. Оно ха­ра­к­те­ри­зу­ет спо­соб­ность све­чи за­жи­га­ния ра­бо­тать в ис­прав­ном дви­га­те­ле (на ка­че­ст­вен­ном бен­зи­не и мо­тор­ном мас­ле) без пе­ре­гре­ва при пол­ной на­груз­ке и без об­ра­зо­ва­ния на­га­ра на те­п­ло­вом ко­ну­се изо­ля­то­ра на хо­ло­стом хо­ду. Не­боль­шой на­лет, не­из­беж­но об­ра­зу­ю­щий­ся в этих ус­ло­ви­ях, не влия­ет на ра­бо­то­спо­соб­ность. Но в слу­чае не­ко­торых не­ис­прав­но­стей в дви­га­те­ле све­ча мо­жет по­кры­вать­ся раз­лич­ны­ми ви­да­ми на­га­ра или пе­ре­гре­вать­ся.

Вы­с­ту­па­ние те­п­ло­во­го ко­ну­са за то­рец кор­пу­са ус­ко­ря­ет про­грев све­чи за­жи­га­ния по­с­ле пу­с­ка дви­га­те­ля, что уве­ли­чи­ва­ет ее стой­кость к на­га­ро­об­ра­зо­ва­нию. Та­кие све­чи не при­ме­ня­ют на фор­си­ро­ван­ных дви­га­те­лях из-за склон­но­сти к пе­ре­гре­ву при пол­ной на­груз­ке.
Ма­те­ри­ал элек­т­ро­дов — жа­ро­стой­кий сплав, медь в жа­ро­стой­кой обо­лоч­ке или бла­го­род­ный ме­талл (пла­ти­на, ири­дий) оп­ре­де­ля­ет дол­го­веч­ность све­чи 2 . Для сни­же­ния ее се­бе­сто­и­мо­сти до­ро­гие ме­тал­лы при­ме­ня­ют, как пра­ви­ло, толь­ко в ка­че­ст­ве не­боль­ших на­па­ек на обыч­ные элек­т­ро­ды в ис­кро­вом за­зо­ре.
Встро­ен­ный ре­зи­стор — элек­т­ри­че­ское со­про­ти­в­ле­ние в це­пи цен­т­раль­но­го элек­т­ро­да для сни­же­ния по­мех ра­дио­при­е­му.

Примеры расшифровки обозначений:
А11 — резь­ба М14х1,25; ше­с­ти­гран­ник “под ключ” 20,8 мм; ка­лиль­ное чис­ло 11; дли­на резь­бы 12,7 мм; те­п­ло­вой ко­нус не вы­сту­па­ет из кор­пу­са; нет встро­ен­но­го ре­зи­сто­ра; цен­т­раль­ный элек­т­род из жа­ро­стой­ко­го спла­ва; ба­зо­вая кон­ст­рук­ция;
А11Р — све­ча А11 со встро­ен­ным ре­зи­сто­ром;
А17ДВ — резь­ба М14х1,25; ше­с­ти­гран­ник “под ключ” 20,8 мм; ка­лиль­ное чис­ло 17; дли­на резь­бы 19 мм; те­п­ло­вой ко­нус вы­сту­па­ет из кор­пу­са; нет встро­ен­но­го ре­зи­сто­ра; цен­т­раль­ный элек­т­род из жа­ро­стой­ко­го спла­ва; ба­зо­вая кон­ст­рук­ция;
А17ДВ-10 — све­ча А17ДВ с уве­ли­чен­ным до 0,7 мм ис­кро­вым за­зо­ром (ба­зо­вая кон­ст­рук­ция име­ет за­зор 0,5 мм);
АУ17ДВРМ — резь­ба М14х1,25; ше­с­ти­гран­ник “под ключ” 16 мм; ка­лиль­ное чис­ло 17; дли­на резь­бы 19 мм; те­п­ло­вой ко­нус вы­сту­па­ет из кор­пу­са; есть встро­ен­ный ре­зи­стор; цен­т­раль­ный элек­т­род мед­ный с жа­ро­стой­кой обо­лоч­кой; ба­зо­вая кон­ст­рук­ция.

1 Тип контакта (резьбовой или штекерный) для соединения с высоковольтным проводом в условное обозначение свечей не входит, а иногда указывается на упаковке.
2 Долговечность свечи увеличивается при установке двух, трех или четырех электродов массы. Это обозначается с помощью порядкового номера разработки или буквой “W” (для двухэлектродных свечей зажигания).

Маркировка свечей зажигания различных производителей свечей

Наиболее известными производителями свечей зажигания являются фирмы Denso, NGK, Bosch, Champion . Как правило, свечи зажигания , произведенные разными фирмами, являются взаимозаменяемыми. Однако при подборе свечей зажигания на Ваш автомобиль следует иметь ввиду, что разные фирмы-производители свечей зажигания, например Denso и NGK, хотя и имеют взаимозаменяемые свечи зажигания ( соответствие свечей зажигания Denso и NGK можно проверить по перекрестным ссылкам каталогов свечей зажигания), присваивают своим свечам зажигания и свою маркировку. Маркировки свечей зажигания разных фирм-производителей свечей НЕ СОВПАДАЮТ . Попробуем немного разобраться в вопросах маркировки свечей зажигания разными фирмами-производителями автомобильных свечей.

Автомобильная свеча зажигания — один из элементов системы двигателя автомобиля, предназначенной для своевременного и эффективного поджигания рабочей смеси в цилиндрах. Обеспечение свечами надежности и четкости зажигания — задача очень непростая, и тут многое зависит именно от используемых автомобильных свечей зажигания. Прежде всего, по состоянию и характеристикам конкретные СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ должны соответствовать конкретному двигателю и условиям его работы.

Замену свечей зажигания специалисты рекомендуют производить по возможности комплектами. Даже самый скромный комплект из ОДИНАКОВЫХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ предпочтительнее любой разносоpтицы из свечей самых именитых фирм-производителей автомобильных свечей зажигания. Именно правильно подобранная комплектация свечей зажигания дает возможность надежно контролировать состояние мотора и всех его цилиндров. Помимо японских фирм производителей свечей зажигания Denso и NGK признанным лидером производства автомобильных свечей являются также BOSCH и CHAMPION.

Современная свеча двигателя рассчитана на зажигание порядка 20 миллионов искр, т.е. при нормальной эксплуатации (в обычных условиях нагрузок свечей зажигания) свеча зажигания абсолютно надежна при пробеге автомобиля до 10-15 тысяч километров, а дальше может сказаться усталость материала свечи. Поэтому западные фирмы предписывают замену свечей зажигания через 15-20 тысяч километров пробега. В России свечи зажигания эксплуатируются обычно значительно дольше. Электроды в свечах зажигания подгорают, зазор между электродами свечи увеличивается, и некоторые водители начинают регулировать зазор свечи зажигания, подгибая боковой электрод. Обязательно при этом следует иметь в виду, что полувыгоревший электрод свечи зажигания сильнее раскаляется, отвод тепла у подогнутого электрода свечи ухудшен. Рабочие свойства такой свечи зажигания весьма относительны . При повышенной нагрузке мотора такая свеча зажигания перегреется и вызовет калильное зажигание, что небезопасно для двигателя. Отдельные водители считают, что хороша та система зажигания, которая обеспечивает очень высокое вторичное напряжение, мощнейший разрядный импульс и увеличивают искровой промежуток свечи зажигания. Такое увеличение искрового зазора свечи зажигания может привести к пробою изоляции в элементах вторичной цепи (высоковольтные провода, ротор распределителя) И ЯВЛЯЕТСЯ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫМ.

Сегодня многие западные фирмы освоили производство составных, биметаллических центральных электродов свечей зажигания. По виду новые свечи зажигания ничем не отличаются от обычных старых свечей зажигания: такой же стерженек свечи из хромоникелевого сплава. Но внутри — медь, теплопроводность которой заметно выше. Такие свечи зажигания обладают хорошей самоочисткой от нагара, а также защищены от перегрева. Рабочий диапазон таких свечей зажигания значительно расширен. Эти свечи зажигания называют широкодиапазонными или термоэластичными. Фирма CHAMPION (США) стала делать биметаллическим не только центpальный, но и боковой электрод свечи, что должно еще больше pасшиpить теpмоэластичность свечи зажигания. Появление особо форсированных моторов с турбонаддувом заставило искать материалы для производства свечей зажигания с более высокой эрозионной стойкостью, чем хромоникелевые сплавы.

Появились свечи зажигания с центральным электродом свечей из тонкой платиновой проволоки. По температурным характеристикам свечи зажигания с платиной не имеют преимуществ перед обычными свечами зажигания с биметаллическим центральным электродом. В двигателе со средним уровнем форсировки платиновая свеча зажигания служит примерно в 2 раза дольше обычной свечи зажигания, но и цена платиновой свечи зажигания в 2-3 раза выше. Существуют также свечи зажигания с серебряными электродами, предназначенные для спортивных и гоночных двигателей. Фирмы Denso и NGK разаработали свои особые запатентовые иридиевые сплавы для производства электродов свечей зажигания. Иридиевые свечи зажигания Denso Iridium даже НЕ требут дополнительной регулировки зазора свечей зажигания. Иридиевые свечи зажигания новых высокоффективных серий свечей зажигания Denso Iridium Power и Denso Iridium Tough имеют первую букву в маркировке свечи зажигания «I» или «V». Вторая буква в маркировке иридиевых свечей зажигания Denso обозначает особенности размеров головки свечи.

Дадим пояснения по маркировке некоторых автомобильных свечей зажигания:

Свечи зажигания BOSCH и CHAMPION с биметаллическим центральным электродом обозначают буквой «С» в конце маркировки свечи, свечи зажигания BERU — буквой «U», свечи зажигания NGK — буквой «S». Если и боковой электрод свечи зажигания выполнен биметаллическим, CHAMPION добавляет вторую букву «C». Какие либо сведения о маркировке свечей зажигания UNIPART отсутствуют.

Давайте рассмотрим маркировку свечей зажигания российского производства, причем, на конкретном примере: свеча зажигания А17ДВР.

Буква в маркировке свечи «А» указывает диаметр и шаг резьбы свечи, а именно — М14х1,25. Раньше, например, применялись свечи зажигания с резьбой М18х1,5 и первая буква в маркировке свечи была «М».

Цифры после буквы представляют собой так называемое калильное число свечи зажигания, в данном случае «17». Чем оно больше, тем выше рабочая температура, на которую рассчитана свеча зажигания. А рабочая температура свечи зависит не только от форсировки двигателя, но и от других факторов, в частности от способа его охлаждения. Двигатели с воздушным охлаждением имеют напряженный температурный режим, а в связи с этим требуется большое калильное число свечи зажигания, например, 23. Такие свечи зажигания называют также «холодными», поскольку у них обеспечен интенсивный отвод тепла от центрального электрода свечи. Свечи зажигания с небольшим калильным числом называют «горячими». Более подробное сравнение маркировки калильных чисел свечей зажигания Denso и NGK читайте в статье на сайте АВТО-СВЕЧИ.ру о калильных числах свечей зажигания Denso.

Буква «Д» в маркировке российской свечи зажигания (после цифр) показывает, что длина резьбовой части корпуса свечи равна 9 мм («длинная» резьба свечи зажигания). В случае «короткой» резьбы свечи (12,7 мм) буква не ставится. Раньше применялись еще более короткие свечи зажигания (11 мм), обозначавшиеся буквой «H». Сейчас совсем короткие свечи зажигания практически не встречаются, а при необходимости их можно заменить проосто «короткими» свечами.

Следующая буква относится к конструктивному исполнению свечи зажигания. В нашем случае буква «В» указывает, что изолятор свечи зажигания выступает из корпуса свечи. За счёт выступания изолятора искра свечи зажигания дальше вынесена в пространство камеры сгорания и активнее работает, а поверхность изолятора свечи, омываемая пламенем, лучше очищается от нагара. Требования к качеству керамики изолятора свечи зажигания в данном случае должны быть повышенными из-за тяжелых условий работы изолятора. Если изолятор утоплен в корпусе свечи зажигания, буквы в маркировке свечи нет.

Читать еще:  Чистка свечей зажигания своими руками

Последняя буква в маркировке свечи зажигания «Р» означает, что в центральном электроде свечи имеется резистор подавления радиопомех. При отсутствии такого резистора буква в маркировке свечи не ставится.

Иногда после букв в конце маркировки свечей зажигания стоят цифры (через черточку или без нее), означающие номер партии выпуска свечей зажигания. Практического значения такие цифры в маркировке свечей зажигания не имеют, и потребителям не стоит обращать на них внимание.

Маркировка свечей зажигания

В соответствии с требованиями ОСТ 37.003 081-98, свеча зажигания имеет следующие условные обозначения (см. рис. 13).

Рис. 13. Вариант условного обозначения свечей отечественного производства

1. Резьба на корпусе М 14×1.25 — «А»: М 18×1,5 (по ТУ) — «М»

2. Размер шестигранника под ключ: 16,0 мм — «У»; 19,0 мм — «М».

Если маркировка не содержит букв «У« или «М», размер шестигранника под ключ 20,8 мм.

3. Коническая опорная поверхность: «К».

4 Длина резьбовой части корпуса для свечей с коническим посадочным местом: 7.8 мм — «М»: 17,5 мм — «Д»: 25.0 мм — «С» Если маркировка не содержит букв «М». «Д» или «С» перед обозначением калильного числа, длина резьбовой части корпуса 11,2 мм.

5. Калильное число: 8: 11: 14; 17; 20; 23 или 26.

6. Длина резьбовой части корпуса для свечей с плоской опорной поверхностью: 19,0 мм — «Д». Если маркировка не содержит буквы -Д», длина резьбовой части корпуса 12.7 мм, за исключением свечей зажигания с размером шестигранника под ключ 19,0 мм. для которых этот размер один — 9,5 мм.

7. Выступание теплового конуса изолятора за торец корпуса: «В».

8. Наличие встроенного резистора: «Р».

9. Биметаллический центральный электрод: «М> (с медным сердечником).

10. Порядковый номер разработки или модернизации (кроме базовых конструкций): одна или две цифры в конце маркировки.

Пример условного обозначения свечи с резьбой на корпусе М 14×1,25, калильным числом 17, длиной резьбовой части корпуса 19,0 мм, имеющей выступание теплового конуса изолятора за торец корпуса, со встроенным помехоподавительным резистором, с биметаллическим центральным электродом и имеющей базовую конструкцию: А17ДВРМ

Кроме условного обозначения типа, на каждой свече должны быть указаны: дата изготовления (месяц или квартал, или две последние цифры года изготовления);

наименование или товарный знак изготовителя; страна изготовления.

Отличительные признаки сечей производимых в России

Отличительные признаки свечей:

один из токарных знаков ЭЗ. APS) на изоляторе;

изолятор белого цвета имеет в верхней части три канавки;

на изоляторе изображение товарного знака, условное обозначение типа свечи и дата изготовления изолятора, зашифрованная трехзначным числом; на металлическом корпусе выдавлена надпись «Россия», с двух сторон надписи нанесено по одному ромбу, далее римскими цифрами квартал изготовления и арабскими цифрами последние две цифры года изготовления, затем рифление, состоящее из вертикальных черточек, расположенное от надписи до даты изготовления.

«УЗЭТИ» «РГУП «УАПО»

Уфимский завод электротехнических изделий, входящий в состав ФГУЛ «’Уфимское агрегатное производственное объединение»

ФГУП -УАПО» начало производство свечей зажигания в 1966 г. с выпуска свечи А7.5СС для двигателя М-412 автомобиля «Москвич*.

В связи с расширением номенклатуры и ростом производства возникла потребность в специализации, был образован Уфимский завод электротехнических изделий -УЗЭТИ- в составе ФГУП «УАПО- УЗЭТИ производит свечи зажигания At 1-1; А11-3: А14В; А14В-2; А14ВР; А14Д; А14ДВ; А14ДВРМ; А17В. А17Д; А17ДВ-1; А17ДВ-10. А17ДВРМ. АУ17ДВРМ. А20Д-1; А23В: А23ДМ; А23ДВРМ; АУ23ДВРМ и СИ-12РТ. Производство осуществляется по полному производственному циклу от подготовки сырья до готовой продукции, так как завод имеет собственное керамическое производство изоляторов методом изостатического прессования.

УЗЭТИ отличается системой контроля технологических процессов и качества готовой продукции, во многом заимствованной от базового производства авиационных свечей.

Подготавливается производство перспективных конструкций свечей с уменьшенным шестигранником, со встроенным резистором и биметаллическим центральным электродом. Осуществляется переход от корпусов свечей с оксидным покрытием черного цвета на никелированные.

Отличительные признаки свечей «УЗЭТИ»: товарный знак ФГУП «УАПО» на изоляторе; изолятор белого цвета без ребер или с оребрением в верхней части в виде от одной до трех радиусных канавок; на изоляторе условное обозначение типа свечи и в некоторых случаях надпись «Уфа»; на металлическом корпусе выдавлена дата изготовления.

ООО НПФ «ГРАН-ЛТД»

ООО Научно-производственная фирма «ГРАН-ЛТД», г. Энгельс

Является специализированным предприятием, с 1991 г. производящим свечи АЮН. All: А14В; А17В. А14ДВ; А17ДВ: А17ДВ-10; А17ДВМ; А17ДВW; А20Д; А23В и СИ 12. Осуществляет сборку свечей по наиболее распространенной в отечественной промышленности технологии с использованием деталей, поставляемых конверсионными предприятиями.

Отличительные признаки свечей ООО НПФ .ГРАН-ЛТД.

товарный знак ООО НПФ ‘ГРАН-ЛТД. на изоляторе;

изолятор боз ребер или с оребрением в верхней части;

покрытие корпуса: химическое оксидирование, цинкование или никелирование. Иногда на корпусе нанесена звездочка или надпись — RU.

ООО «элис-эз»

ООО «ЭЛИС-ЭЗ», г. Саратов

ООО «Элис-ЭЗ — основано в 1990 г. и производит свечи: А10Н; А11-5: А14В; А14ДВ: А17В; А17ДВ; А17ДВ-10; А17ДВМ; А20Д; А23В, СИ-12 и М-8Т из комплектующих деталей, изготовляемых совместно с предприятиями ВПК

Отличительные признаки свечей ООО «Элис-ЭЗ»:

товарный знак ООО *Элис-ЭЗ’ на изоляторе белого или серо-голубого цвета; изолятор без ребер или с оребрением в верхней части;

на корпусе декоративное рифление в виде вертикальных черточек, в промежутке дата выпуска, пятиконечная звездочка и надпись -RU».

Свечи зажигания: маркировка, характеристика, виды и какие лучше

Практически каждый автовладелец, имеющий некоторые проблемы в процессе эксплуатации своего авто, на протяжении всего времени, самостоятельно устраняет небольшие поломки, либо же производит необходимые замены каких-либо деталей. Но, к сожалению, порой бывает необходима помощь специалиста из автомобильного сервиса, поскольку у автолюбителей не хватает навыков, опыта или знаний в какой-либо из областей, касаемо ремонта своего транспортного средства. Но, не переживайте, ведь наша инструкция поможет разобраться вам в этом и выполнить все своими руками.

Механизм зажигания — это один из главных механизмов любого движка с зажиганием с искрой. Свечи генерируют искорки в цилиндрах движка. Свеча для искры бывает использована во всех видах механизмов зажигания: с контактом, без контакта и на электронике. Популярными фирмами являются такие: Denso, NGK, Бош, Champion, Beru. Строение зажигательной свечи таково: керамическая трубка в центре с проводником и с боковой стороны с электродом из металла.

В статье вы узнаете:

  • Свойства свечей зажигания
  • Разновидности свечей
  • Материалы, которые применяются в свечах
  • Хороших производителей свечей зажигания
  • Главные признаки поломки свечей

Правильно купленные свечи зажигания во взаимодействие с хорошей топливной смесью будут работать без смены много времени. Примерно, 30-60 тысяч километров, а когда они будут на иридии либо платине — то гораздо больше. Потому, выбирая свечи, нужно отлично уметь отличать маркировки, виды и назначения свеч, эти знания смогут оказать помощь при выборе лучших свечей для вашей машины.

Параметры и свойства свечей зажигания

Главными параметрами свойств свечей являются размер и калильная цифра, к тому же, они имеют отличия и по числу электродов и по изготавливаемому материалу. Со всеми этими нюансами и тем, какое влияние они оказывают на работу, мы разберем далее.

Одной из основных свойств тепла свечей является, так именуемая, калильная цифра. Этот параметр, который обозначает нажим, необходимый для возникновения калильного зажигания. Как правило, в книге к автомашине бывает указана марочка свечей и калильная цифра. Их нужно использовать и постараться быть в рамках данных советов.

Неверно выбранное калильное число окажет влияние не самоочищение свечи.

Калильная цифра подразделяется на 3 диапазона:

  • холодноватые свечи (к. ч. от 20 и больше);
  • теплые (11 — 14);
  • средние (к.ч. от 17 до 19).

Этот параметр показывает температурные режимы деятельности свечки, чем он больше, тем с большими градусами она сможет функционировать.

Свечка с большей калильной цифрой может функционировать в очень агрессивной среде с большими градусами, а свечка с более малым -станет часто греться, что, конечно же, скажется на времени ее пригодности.

Кроме калильной цифры и размеров геометрии, есть еще один главный параметр при выбирании свечек — это их строение.

Технические свойства

Единые сведения о свечках зажигания

К техническим свойствам свечки зажигания относим:

  • диаметральный разрез резьбы;
  • величина головки ключика;
  • длина резьбы;
  • зазор посередине электродов.

Диаметр автомашиных зажигательных свечей, обычно, бывает 14 миллиметров. По величине резьбы свечки подразделяют на три вида.

  • коротенькие — 12 мм;
  • средние — 19-20 мм;
  • длинненькие — 25 мм и более.

Величина части резьбы свечи станет зависима от мощности движка — чем сильнее, тем свечка длине. Такое строение говорит о том, что температура по удлиненному каркасу быстро и равномерно будет распределена. Одни из распространенных величин предметов для закручивания свечей — это головочка на 16, реже на 14 и 18. Величина зазора посередине центрального и бокового электрода у всех свечек зажигания в рамках 0,5-2,0 миллиметров, но более распространено 0,8 либо 1,1 мм.

Свойства зажигательной свечи обозначается видовым обозначением — кодом из букв и цифр, его наносят на свечку и на упаковочку. Видовые обозначения свечек имеют различия зависимо от производящей фирмы, единых обозначений нет.

Материалы, из которых делают свечи зажигания

К тому же, свечки имеют отличия и по изготавливаемому материалу. Свечки бывают одно- либо биметаллические, но такая методика использовалась, когда свечки делались для техники Советского Союза, сейчас делают из двух компонентов — меди (либо хромо-никеля) это сердцевина и оболочка из стали. Эта методика нужна для обеспечения быстрого и надежного запуска движка и еще быстрого отведения тепловой энергии при деятельности, так как оболочка из стали быстро нагревается вначале деятельности, а сердцевина из меди прекрасно может отвести тепловую энергию при деятельной температуре от 500 до 900 градусов.

Но, чтобы повысить устойчивость к ржавчине и, естественно, увеличить время работы, такое простое строение бывает разбавлено тем, что на электрод в центре делается напайка из сплава стали и прочих дороговатых металлов из группы платина, иридий, палладий либо вольфрам, либо сменяют весь сердечник из меди.

Типы зажигательных свечей

Классическая свечка бывает с двумя электродами с одним электродом в центре и одним с боку, но они видоизменились со временем и теперь есть многоэлектродные (с боков может быть немного их, как правило, это 2 либо 4). Такая черта — много электродов увеличивает надежность и время работы. Также, меньше распространены, в силу своей стоимости и тестов, факельные и форкамерные свечи.

Помимо строения, свечки делятся и на другие разновидности, которые обусловлены материалом электрода, из которого они сделаны. Как стало ясно, часто это сталь, которая легирована никелем и марганцовкой, но, чтобы увеличить работу на электроды делают напайки различных дорогих камушков, обычно, платиновые либо иридиевые. Характерным свойством свечей из платины и иридия становится иная форма электродов в центре и с боку. Так как использование этих компонентов обеспечивает непрерывную сильную искорку в очень жестковатых условиях работы, тоненькому электроду нужно меньшее напряжение, так снижается нагрузочка на зажигательную катушку и оптимизируется сгорание топливной смеси. Свечи с платиной и иридием бывают с повышенным сроком работы — больше 60 тысяч км.

Читать еще:  Как выбрать свечи зажигания для автомобиля

Применяются платиновые свечи в турбомоторах, так как металл имеет высокую коррозийную устойчивость, а еще стоек к высоким градусам.

Нужно добавить, что отличие от классики состоит в том, что свечи с платиной нельзя очищать механическим методом.

Свечи из меди/никеля обладают стандартным ресурсом деятельности до 30 000 км, цена их соответствует сроку работы, стоит одна такая свечка около 100 руб.

Второе место по времени работы, популярности и цене у платиновых (пыльца на электроде) свечей. Время постоянной деятельности зажигания искры более чем в два раза, иначе примерно 60 000 км. Еще нагара будет образовывается меньше, что оказывает благоприятное влияние на воспламеняемость смеси из воздуха и топлива.

Тесты со свечами зажигания

Свечи с иридием дают постоянную искорку при очень больших градусах. Ресурс деятельности составляет больше 100 000 км.

Самые лучшие свечи зажигания

Когда мы узнали о видах свечей и их свойствах, появляется вопрос: «Которые из свечей зажигания лучше?». Вы будете долго искать, на просторах мировой паутины, ответ на этот вопрос, и смотреть разные рейтинги фирм, производящих свечи. Но советовать всем приобретать свечи с иридием мы не можем.

Какой бы ни была свечка, если она выбрана неправильно, то это в обязательном порядке даст знать о себе в процессе деятельности движка и во время ее работы.

Что нужно учесть, приобретая свечи

Сперва заглянем в книгу по обслуживанию вашей автомашины. Часто, там бывают сведения о том, какая марочка свечей ставится заводом. Самым лучшим выбором станут те свечки, которые советует производитель авто, потому что завод учитывает потребности движка и техн. свойства свечей для искр. К тому же, если авто уже с существенным пробегом — вложитесь в нее покупкой дорогостоящих свечей с платиной либо иридием и это себя не оправдает. Еще нужно учесть, с каким топливом и сколько вы проехали. Нет смысла платить большие деньги за свечки с мотором, объем которого менее двух литров, когда от движка не ожидается большая мощность.

Как верно выбрать свечи зажигания для своей автомашины

Главные параметры подбирания зажигательных свечей

  • параметры и технические свойства
  • градусный режим
  • тепловые рамки
  • ресурс детали

Для быстрого ориентирования в свечках с нужными требованиями следует знать, как расшифровывать маркировку. Но, в отличие от маркировочки масляного вещества, маркировочка свечей не имеет единого стандарта и тут все зависит от производства, потому буквы и числа в обозначении можно расшифровывать абсолютно по-разному. Хотя, на каждых свечах в обязательном порядке есть маркировочка, которая указывает на:

  • диаметр;
  • вид свечки и электрода;
  • калильную цифру;
  • вид и положение электродов;
  • зазор посередине центрального и бокового электрода.

Расшифровка маркировки свечей зажигания

Какой производитель свечей лучше?

Смотрим сперва не на модельку и фирму, а на строение и качественные характеристики свечки. Для простого использования сойдет любая свеча, способная дать стабильное искрообразование при давлении не меньше 8 атмосфер, но советуем все же покупать те, что с запасом по давлению не меньше чем на 16 атмосфер.

Внизу мы привели ряд свечей различной стоимости, строения, типа и производителей самых известных, показавших в тестах лучшие итоги:

  1. С иридием DENSO VK20 (номер 5604) — обойдется примерно в 15 долларов, но стоимость оправдывает ожидание. Надежно функционирует при давлении до 25 атмосфер, с эффективной синей искрой и малым числом пропусканий.
  2. Простая свечка DENSO W20TT с электродом в центре из никеля без драгоценных металлов, стоит немного больше ста рублей. Идет и для ВАЗ, и для разных иностранных машин.
  3. Свечка DENSO IRIDIUM POWER IK16 стоимость ее примерно 700 рублей. Надежно функционирует при огромных нагрузках.
  4. Немного меньше стоит, чем предыдущие, но не ниже характером деятельности свечки NGK DILFR5A-11 (93759). Они оригинальны для Лансера, неизменно выдержат всякие нагрузки.
  5. Свечи с платиной Longlife VAG BOSCH BOM 06H905611 R1 DC обойдутся примерно в 11 долларов за одну, нужны для деятельности в моторах из Германии с турбиной. Время работы этих свечей — не меньше 100 тыс. км.
  6. Хорошие будут и БОШ SUPER PLUS FR8DPP33 с легированным иттрием, но с наконечником из платины электрода в центре и стоят недорого (5 долларов). Время работы этих свечек не меньше 50 000 км.
  7. NGK VAG 03F905600A R1 NG4 с электродом из иридия нужна для TSI моторов автомашин Ауди, Фольксваген, Шкода как и БОШ, производства ВАГ, а стоимость чуть меньше. Тоненький электрод и малый зазор, только 0,7 мм позволит получить сильную искорку и добиться полнейшего сгорания топливной смеси.
  8. Для движков старенького образца неплохим выбором станут свечки BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 (оригинальный номер 242232804), стоят недорого, чуть больше 600 рублей. За набор из 4 штучек вам дадут свечку с многими электродами с приличными итогами деятельности.
  9. NGK R ZFR5V-G — классика, бюджетная свечка с постоянным результатом работы, вплоть до нагрузочки в 25 атмосфер.
  10. Хороший экономичный вариант с электродом в центре из меди DENSO KJ16CR-L11 стоит чуть больше 100 рублей за штучку. Эти свечки применяются на разных иностранных марках, например, на Хендай, Киа, Опель.

Которые из зажигательных свечей лучше, каждый владелец авто решит сам. Кому-то нравятся те, что выполнены только из редкого и дорогостоящего компонента, а кому-то важны марка детали и марка машины, а еще в каких условиях работает авто.

Главные признаки поломки свечей

Внешний вид свечей расскажет и о деятельности, и о поломке как системы топлива, так и прочих механизмов движка. А что указывает на поломку свечей?

Чтобы владельцы могли знать по поведению своей машины, что пришло время сменить свечи, напоминаем главные признаки их поломки:

  • пропускания зажигания и троение движка;
  • бензиновый запах;
  • повышенное расходование топлива;
  • ухудшена динамика;
  • калильное зажигание;
  • коричневатый окрас и трещинки снизу изолятора.

Следуя данной инструкции, вы с легкостью определите какие свечи подойдут лучше именно вашему автомобилю. Не отчаивайтесь, если у вас возникли трудности в данной области, ведь только путем проб и ошибок можно понять, что лучше подойдет для вашего транспортного средства!

DIMANYAAA › Блог › Всё про свечи зажигания. Маркировка, аналоги, неисправности.

Отечественные искровые свечи зажигания для двигателей легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов и т.д. соответствуют требованиям международного стандарта ИСО МС 1919, что обеспечивает их взаимозаменяемость с зарубежными аналогами по размерам и характеристикам.

Вы­с­ту­па­ние те­п­ло­во­го ко­ну­са за то­рец кор­пу­са ус­ко­ря­ет про­грев све­чи за­жи­га­ния по­с­ле пу­с­ка дви­га­те­ля, что уве­ли­чи­ва­ет ее стой­кость к на­га­ро­об­ра­зо­ва­нию. Та­кие све­чи не при­ме­ня­ют на фор­си­ро­ван­ных дви­га­те­лях из-за склон­но­сти к пе­ре­гре­ву при пол­ной на­груз­ке.
Ма­те­ри­ал элек­т­ро­дов — жа­ро­стой­кий сплав, медь в жа­ро­стой­кой обо­лоч­ке или бла­го­род­ный ме­талл (пла­ти­на, ири­дий) оп­ре­де­ля­ет дол­го­веч­ность све­чи 2. Для сни­же­ния ее се­бе­сто­и­мо­сти до­ро­гие ме­тал­лы при­ме­ня­ют, как пра­ви­ло, толь­ко в ка­че­ст­ве не­боль­ших на­па­ек на обыч­ные элек­т­ро­ды в ис­кро­вом за­зо­ре.
Встро­ен­ный ре­зи­стор — элек­т­ри­че­ское со­про­ти­в­ле­ние в це­пи цен­т­раль­но­го элек­т­ро­да для сни­же­ния по­мех ра­дио­при­е­му.

Примеры расшифровки обозначений:
А11 — резь­ба М14х1,25; ше­с­ти­гран­ник “под ключ” 20,8 мм; ка­лиль­ное чис­ло 11; дли­на резь­бы 12,7 мм; те­п­ло­вой ко­нус не вы­сту­па­ет из кор­пу­са; нет встро­ен­но­го ре­зи­сто­ра; цен­т­раль­ный элек­т­род из жа­ро­стой­ко­го спла­ва; ба­зо­вая кон­ст­рук­ция;
А11Р — све­ча А11 со встро­ен­ным ре­зи­сто­ром;
А17ДВ — резь­ба М14х1,25; ше­с­ти­гран­ник “под ключ” 20,8 мм; ка­лиль­ное чис­ло 17; дли­на резь­бы 19 мм; те­п­ло­вой ко­нус вы­сту­па­ет из кор­пу­са; нет встро­ен­но­го ре­зи­сто­ра; цен­т­раль­ный элек­т­род из жа­ро­стой­ко­го спла­ва; ба­зо­вая кон­ст­рук­ция;
А17ДВ-10 — све­ча А17ДВ с уве­ли­чен­ным до 0,7 мм ис­кро­вым за­зо­ром (ба­зо­вая кон­ст­рук­ция име­ет за­зор 0,5 мм);
АУ17ДВРМ — резь­ба М14х1,25; ше­с­ти­гран­ник “под ключ” 16 мм; ка­лиль­ное чис­ло 17; дли­на резь­бы 19 мм; те­п­ло­вой ко­нус вы­сту­па­ет из кор­пу­са; есть встро­ен­ный ре­зи­стор; цен­т­раль­ный элек­т­род мед­ный с жа­ро­стой­кой обо­лоч­кой; ба­зо­вая кон­ст­рук­ция.
1 Тип контакта (резьбовой или штекерный) для соединения с высоковольтным проводом в условное обозначение свечей не входит, а иногда указывается на упаковке.
2 Долговечность свечи увеличивается при установке двух, трех или четырех электродов массы. Это обозначается с помощью порядкового номера разработки или буквой “W” (для двухэлектродных свечей зажигания).

Маркировка свечей зажигания и ее расшифровка

  • Статьи
  • Фотоальбомы
  • Блог
  • Тесты
  • АвтоКаталоги
  • FAQ

Таблица соответствия калильного числа автомобильных свечей зажигания: Denso, NGK, Champion, Bosch.

Взаимозаменяемость свечей зажигания, вопрос волнующий большинство автомобилистов. Соответствие выпускаемых свечей одного производителя свечам зажигания других производителей, возможность замены без изучения специальной литературы, расшифровки многообразия обозначений и сокращений. Для облегчения жизни приводим соответствие свечей зажигания BRISK свечам зажигания BOSCH, CHEMPION, NGK.

BERU с каждым днем отвоевывает кусочек за кусочком мирового рынка систем зажигания. Все больше мировых производителей легковых автомобилей доверяют свечам зажигания этого бренда. Отвечаем на вопрос — Что скрывается за маркировкой свечей зажигания BERU?

Инновационные решения одного из лидеров рынка — обозначение линейки специальных иридиевых свечей зажигания для автомобилей DENSO Iridium Racing.

Свечи зажигания DENSO: iridium Power и Iridium Tough расшифровка маркировки.

Каждый тип свечей накаливания выпускаемых фирмой NGK можно расшифровать зная необходимые сокращения и обозначения.

В маркировке производителя свечей зажигания NGK зашифрованы все основные характеристики выпускаемых свечей: диаметр (шаг резьбы не указан как у Bosch), размер под ключ, исполнение — структура, помехоподавляющий резистор, калильное число, длинна резьбы, количество и расположение электродов, материал электрода, зазор между электродами.

В условном обозначении производителя содержатся все основные характеристики свечей зажигания: диаметр, шаг резьбы, размер под ключ, исполнение, калильное число, длинна резьбы/выступание центрального электрода, количество и расположение электродов, материал электрода, за исключением зазора который указывается на упаковке.

Маркировка свечей зажигания

Невозможно представить, чтобы двигатель запустился и полноценно работал без стабильного функционирования свечей зажигания. Их задача — стабильное обеспечение идущей искры, которая поджигает топливную смесь. Для правильного подбора производители используют специальные обозначения.

Что означает маркировка свечей зажигания

Так ли важно обращать внимание на информацию, что преподносится на этой детали? Оказывается, именно эти параметры влияют на следующие моменты в работе двигателя:

  • своевременный начатый старт;
  • стабильность в работе;
  • максимально возможную скорость;
  • экономный топливный расход;
  • возможности мотора транспорта.

Устройство и маркировка свечей зажигания выдаст необходимую для автопользователя информацию. Здесь можно столкнуться только с одной проблемой — собственное представление об этой системе у каждого из производителей. Подобная «самодеятельность» создает определенные проблемы при подборе подобных устройств. Чтобы правильно идентифицировать подобный элемент, необходимо знать, каким образом происходит для свечи зажигания расшифровка маркировки.

Определяющим значением, указанным на форме элемента будет калильное число. Оно показывает свою возможность вырабатывать зажигание, которое будет идти при нагревании, а не при искровой подаче (по сути дела, оно получается несанкционированным). Это понятие имеет большое значение :

  1. Если подбор сделан неправильно, процесс воспламенения будет совершенно неуправляемым (топливо подожгется от разогретых электродов в непредсказуемый период времени, а не в указанный рабочий цикл).
  2. Этот показатель будет вырабатываться при определенных показателях давления и данных двигателя. Получается, что под калильным числом подразумевается показатель, приводящий к дальнейшим несанкционированным процессам.
Читать еще:  Как замкнуть стартер

Что означают промаркированные детали: анализ информации

Вышеуказанные параметры — не единственные важные данные . Еще одним признаком является геометричность — её будет характеризовать цифирно-буквенный набор, стоящий перед калильным числом:

  1. Первостепенное значение имеет диаметр, показывающий резьбу и шаг (у российских «Т» — это 10-миллиметровый диаметр, буква «А» — диаметр в 14 мм, а для «М» показатель составит 18 мм.
  2. После начинается информация о том, что было использовано при изготовлении изолятора. Данные раскрываются таким образом:
  • «В» — боркурунд;
  • «К» — кристаллкорунд;
  • «Х» — синтоксаль;
  • «У» — уралит.
  1. Материал для изготовления герметика.
  2. Буква «Э» — показатель защиты от коррозии (не на всех моделях).
  3. На некоторых есть обозначения в расположении изолятора.
  4. В некоторых образцах отечественного производства есть обозначения, которые показывают, из какого материала сделан электрод.

Что означают промаркированные детали таблица-схема

Непонятные данные имеют глубокий внутренний смысл. Конечно же, невозможно запомнить наизусть, какая буква и что обозначает. Для этого существуют специальные справочники (хотя для первого пункта нетрудно будет заучить обозначения).

Актуален и последний пункт — например, медный электрод будет гарантировать гораздо лучшую теплоотдачу, чем это сделают иные исходники. Очень часто именно из этого материала изготавливают и боковой электрод (деталь будет меньше греться).

Конечно же, в зарубежных моделях никто не будет использовать для маркировки кириллицу — буквы здесь будут латинскими. Ими обычно принято помечать из чего делают электроды (к примеру, S (серебро), С (медный), Р (платиновый)). Драгоценные материалы, которые используют напыляя на деталь (или даже основа для самих электродов) — гарантия того, что служба пройдет намного дольше иных образцов.

Маркировка импортных свечей зажигания: в чем отличие от российских

Очевидно, что разница в автопроме разных стран отразилась и на обозначении информации. В России принята следующая классификация:

  • горячие свечи зажигания — маркировка калильного числа от 11 до 40;
  • холодные свечи зажигания — маркировка составляет от 20 и выше;
  • средние (от 17 до 19);
  • унифицированные (от 11 до 20).

Если брать за основу импортные образцы, маркировка«холодная-горячая» здесь не применяется. Калильное число производители иностранных брендов автомобилей указывают совсем по-другому:

  1. У многих из них оно обозначает время (причем, секундных хронометраж), которое понадобится на то, чтобы электроды были способны разогреться до температуры несанкционированного воспламенения. Замеряют такие данные специально созданные для этого эталонные двигатели со специально выставленными параметрами давления и другими имеющимися показателями.
  2. Буквы и цифры импортных экземпляров абсолютно не совпадают с теми, которые стоят на отечественных. Для облегчения подобного перевода существует специальная таблица. Согласно её показаниям взаимозаменять устройства можно, но не рекомендуется — все-таки лучше использовать оригиналы.

Маркировка свечей NGK

Вероятно Вы уже задавались вопросом, что означают буквенно-цифровые комбинации на свечах зажигания фирмы NGK и их упаковках.

Комбинация из букв и цифр, заданная для каждой свечи зажигания фирмы NGK, представляет собой не только обозначение типа, но скорее логическую формулу, которая содержит важную детальную информацию о функционировании свечи зажигания.

С помощью таких формул свечей зажигания фирма NGK стандартизировала весь ассортимент и обеспечила возможность легко распознавать конкретные свойства каждой свечи.

Это опять же упрощает применение и правильный выбор свечей зажигания фирмы NGK, как при поставках для первой комплектации автомобилей, так и позже в торговле, в мастерских и, наконец, для покупателей.

Типичное обозначение имеет следующий вид:

Буквенная комбинация (1-4) перед калильным числом дает указания относительно диаметра резьбы, раствора шестигранного гаечного ключа, а также особенности конструкции.
Пятая позиция (цифра) предназначена для калильного числа.
Шестая буква обозначает длину резьбы.
Седьмая буква содержит данные относительно конструкционных особенностей специальных свечей зажигания.
Восьмая позиция, опять цифра, кодирует особый зазор между электродами.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ V-LiNE преимущества на протяжении всей линии

V-Line № 1, 21, 22, 24, 27, 29
Свеча зажигания с 3-мя боковыми электродами для
концерна VW
Фирма NGK выпускает этот тип свечей зажигания специально для автомобилей производства концерна VW. Ими могут оснащаться почти все новые модели (смотри перечень соответствия). Интервалы замены свечей согласованы с интервалами техосмотров предписанными изготовителем автомобилей. Технические преимущества:
использование специального материала изоляторов дает возможность удлинить вершину теплового конуса изолятора. Кроме того, был оптимизирован медный сердечник внутри центрального электрода. Обе меры способствуют еще лучшему отводу тепла. Увеличенный таким образом температурный диапазон нормальной работы обеспечивает надежный пуск и еще более стабильную характеристику зажигания даже в экстремальных условиях эксплуатации двигателя и автомашины.

V-Line № 2 — 12, 14 — 19, 28, 32
С точки зрения технологии принцип действия отличается гениальной простотой, но еще и хорошей эффективностью: в центральном электроде свечи зажигания V-Line находится V-образная засечка. Вследствие этого воспламеняющая искра перескакивает на наружную сторону центрального электрода. В этом месте скапливается способная воспламеняться топливовоздушная смесь в большем количестве, чем непосредственно между электродами. Дополнительный плюс: требуется меньше вторичного напряжения системы зажигания. Тем самым повышается надежность зажигания! ОСОБЕННО В СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ, ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ КОТОРЫХ ДОВОДИТСЯ ДО ОЧЕНЬ БЕДНОЙ СТЕПЕНИ НАСЫЩЕНИЯ В ИНТЕРЕСАХ СОКРАЩЕНИЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ, КОНСТРУКЦИЯ NGK В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ ОБЕСПЕЧИВАЕТ АБСОЛЮТНО НАДЕЖНОЕ ВОСПЛАМЕНЕНИЕ СМЕСИ, В ТОМ ЧИСЛЕ И В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ!

V-Line № 20, 23
Принцип действия свечи зажигания для BMW: если на вершине теплового конуса изолятора имеются токопроводящие отложения, то утекающее вторичное напряжение системы зажигания «перехватывается», а между изолятором и боковым электродом возникает воспламеняющая искра. При этом отложения сажи удаляются и топливовоздушная смесь надежно воспламеняется.

V-LINE № 25
Для моделей FORD, оборудованных двигателями ZETEC, фирма NGK разработала двойную платиновую свечу зажигания PTR5A-13. Преимущества платиновых электродов заключаются в том, что требуется меньше вторичного напряжения системы зажигания. Таким образом появилась возможность увеличить зазор между электродами с тем, чтобы добиться стабильного сгорания и плавного холостого хода. Благодаря улучшенным характеристикам воспламенения удалось оптимизировать как эмиссию неочищенных выбросов, так и крутящий момент.

V-LINE № 26
В сотрудничестве с FIAT фирма NGK разработала свечу зажигания BKR6EKC. Буква «С» обозначает специальную свечу зажигания для двигателей производства концерна FIAT. Свеча BKR6EKC безупречно работает даже в труднейших условиях эксплуатации — от движения по принципу «тронулся-остановился» при низкой температуре сгорания до максимальной температурной нагрузки двигателя при его полной нагрузке. Результаты испытаний показывают, что особая конструкция двух боковых электродов гарантирует высочайшую воспламеняемость, а также требуемый срок службы свечей зажигания в пределах рекомендованного фирмой Fiat интервала замены свечей зажигания.

V-LINE № 31
Для моделей FORD, оборудованных двигателями ENDURA. фирма NGK разработала двойную платиновую свечу зажигания PTR5D-10. Преимущества платиновых электродов заключаются в том, что требуется меньше вторичного напряжения системы зажигания. Таким образом появилась возможность увеличить зазор между электродами с тем, чтобы добиться стабильного сгорания и плавного холостого хода. Благодаря улучшенным характеристикам воспламенения удалось оптимизировать как эмиссию неочищенных выбросов, так и крутящий момент.

V-Line № 30
Результатом тесного сотрудничества между BMW и NGK явилась разработка свечи зажигания BKR6EQUP с большим сроком службы, оснащенной центральным электродом из платины и 4-мя боковыми • электродами с современной технологии полуповерхностного разряда. Применение техники полуповерхностного разряда возможно только благодаря специальному дизайну внутреннего окончания изолятора. С помощью этой техники обеспечивается образование искры только между теми электродами, которые в данный момент времени обеспечивает надежное зажигания воздушно-топливной смеси. Так как каждая искра перед тем, как перескочить от изолятора на боковой электрод, сначала «скользит» через окончание внутренней части изолятора, возможно возникший нагар мгновенно удаляется, и таким образом предотвращаются пропуски в зажигании. Оптимальные параметры холодного запуска при очень низких температурах и высочайшая надежность зажигания даже при экстремадьных условиях эксплуатации таким образом гарантируются. Этот новый тип свечей NGK применяется серийно на автомобилях BMW, начиная с 1997 года выпуска. Допуск к установке этого типа свече на определенные более поздние автомобили BMW, начиная с 1987 года выпуска, был одобрен задним числом.

Применение свечей NGK V-Line

Маркировка свечей зажигания разных производителей

Не многие знают, что каждая буква в названии свечи имеет свое конкретное обозначение.

Мы подготовили небольшую заметку-памятку для всех, кто интересуется этой темой. Каждая буква имеет разъяснение.

  • Bosch
  • Denso
  • NGK

Для примера возьмем свечу с маркировкой FR 6 KPP 33+.

  • F — форма опорной поверхности, этой буквой обозначают резьбу и форму опорной поверхности.
  • R — модификация, различные дополнительные свойства. В данном случае — подавляющий помехи резистор.
  • 6 — калильное число. Чем ниже значение, тем «холоднее» свеча и наоборот. Кстати, число 6 — самое низкое на шкале.
  • K — длина резьбы.
  • PP — материал электродов и в данном случае две буквы P означает что слой платины нанесен на никель-иттриевый наконечник (увеличивает долговечность свечи)
  • 33 — обозначение особенности бокового и центрального электродов. В нашем случае это центральный электрод с платиной и боковой никель-иттриевый электрод с примесью платины.
  • + — исполнение по технологии Super Plus.

Всю необходимую информацию можно взять из подробной инструкции —

Таким образом можно «расшифровать» каждую свечу от Бош.

Рассмотрим свечу с маркировкой SK16PR-A11. Первые буквы это размер, длина резьбы. Цифра означает калильное число. Далее идет информация об электродах и особенности самой свечки. У разных серий Denso буквы могут различаться.

  • S — иридиевый центральный электрод диаметром 0.7 мм с платиновой накладкой на боковом электроде.
  • K — размер резьбы и шестигранника
  • 16 — калильное число (смотрите сопоставление с другими брендами).
  • P — означает, что у свечи выступающий центральный электрод на 1.5 мм электрод.
  • R — наличие резистора.
  • -A — специальная характеристика именно этой свечи.
  • 11 — зазор между электродами.

Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —

Теперь вы можете самостоятельно узнать что значит артикул Denso.

Возьмем свечу со сложной маркировкой DILZKAR6A11. Первые буквы означают диаметр резьбы, конструкцию свечки. Первая цифра — калильное число. Затем идет информация об особенностях свечи и зазоре между электродами.

  • D — повышенная надежность зажигания, тонкий электрод.
  • I — иридиевая свеча.
  • L — удлиненная резьбовая часть. В нашем случае вместо стандартной резьбы 19 мм будет 28 мм.
  • Z — у свечи выступающий искровой зазор.
  • KA — здесь зашифрован размер свечи.
  • R — наличие резистора.
  • 6 — калильное число.
  • A — обозначает определенные особенности свечи. В данном случае — отсутствие уплотнительного кольца.
  • 11 — зазор между электродами.

Всю необходимую информацию можно взять с подробной инструкции —

Теперь вы знаете что означает артикул у свечей NGK.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector