1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какой толщиномер купить?

7 лучших толщиномеров

На сегодняшний день существует большое количество приборов, позволяющих обнаружить следы дополнительной окраски того или иного элемента автомобиля. Не часто можно встретить человека, который хотел бы продать исправную и небитую машину, поэтому очень велик риск приобрести автомобиль, побывавший в ДТП. Уменьшить вероятность такой покупки может толщиномер ЛКП. Если толщина покрытия значительно превышает заводские нормы, значит, машина перекрашивалась. Соответственно, значительно выше вероятность, что она побывала в аварии. Для этого достаточно всего лишь прикоснуться датчиками прибора до поверхности кузова. Купить данное устройство можно практически в любом магазине. Единственная сложность при этом будет заключаться в том, чтобы выбрать хорошее устройство. Сориентироваться в данном вопросе может помочь ТОП лучших толщиномеров лакокрасочных покрытий из данного обзора.

ТОП 7 лучших толщиномеров для ЛКП

На сегодняшний день существует очень много подобных устройств, предназначенных для различных целей и отличающихся принципом действия. Так, ультразвуковой толщиномер позволяет измерять не только толщину ЛКП, но и толщину стенки какого-либо резервуара или трубы, чтобы узнать степень ее поражения коррозией. Также он может измерять толщину изделий из пластмассы, стекла, керамики, и прочих материалов, обладающих высоким затуханием ультразвука.

Помимо ультразвукового, существуют и другие типы данных устройств, например, магнитный, вихретоковый и электромагнитный толщиномер.

Измерение слоя ЛКП с помощью толщиномера проводится с целью его сравнения с заводскими показателями. Так, толщина заводского слоя краски обычно не превышает 140 мкм. Если же машина побывала в какой-либо аварии, ее нужно было рихтовать и покрыть слоем шпаклевки и грунтовки перед покраской. Поэтому данные значения будут значительно выше.

1. Etari ET 444

Этот комбинированный прибор создавался специально для простых автовладельцев и профессионалов. С его помощью можно оперативно проверить кузов или отдельные его элементы на предмет различного рода кузовных работ. Этот компактный толщиномер ЛКП вобрал в себя многолетний опыт выпуска подобной продукции. На его корпусе удобно расположены все необходимые кнопки для управления. В наличии имеется и функция автоматической калибровки. Включение и замер толщины ЛКП происходит в автоматическом режиме, а его результаты отображаются в меню дисплея в микродюймах или микронах. Отзывы на форумах автомобилистов свидетельствуют, что это хороший толщиномер краски автомобиля, полностью оправдывающий свою стоимость.

Данный толщиномер рекомендуется для всех автолюбителей, которые не хотят купить битое авто, и не желающих слишком заморачиваться с инструкцией.

Достоинства:

  • полностью русифицирован;
  • подсветка экрана;
  • простота использования;
  • компактные размеры;
  • точность показаний;
  • двухгодичная гарантия.

Недостатки:

  • тихий сигнал;
  • необходимость ставить идеально ровно.

2. RECXON RM-660

Этот бюджетный толщиномер работает по принципу электромагнитной индукции. С его помощью можно измерять толщину любых неметаллических покрытий на любых поверхностях, как магнитных, так и немагнитных. Выбор металла осуществляется нажатием на соответствующую кнопку. Информация о проведенных замерах отображается на жидкокристаллическом экране. Это, пожалуй, лучший толщиномер за свои деньги.

Рекомендуется к применению в сфере производства и обработки металлов, а также химической промышленности и для проверки товаров, особенно таких, как автомобили на вторичном рынке.

Достоинства:

  • небольшая масса;
  • высокая точность измерений;
  • автоматическая калибровка;
  • автоматическое отключение.

Недостатки:

  • отсутствует чехол для транспортировки.

3. Condtrol Paint Сheck 3-7-052

Этот магнитный толщиномер позволяет измерять толщину покрытия не только на черных, но и на цветных металлах. Это возможно благодаря использованию комбинированного метода измерения – помимо магнитного, данный прибор оснащен также и вихретоковым сенсором. В комплект входят пластины, позволяющие просто и быстро откалибровать прибор. Управление прибором осуществляется с помощью трех кнопок на корпусе, а результаты выводятся на жидкокристаллический экран. За свои деньги этот толщиномер довольно хороший и позволяет осуществлять необходимый минимум операций.

Достоинства:

  • небольшие габариты;
  • два типа измерения;
  • высокая точность;
  • простота использования;
  • быстрая калибровка.

Недостатки:

  • не всегда корректные показания.

4. NexDiag NexPTG Advanced

Этот хороший прибор для измерения толщины ЛКП оснащен вихретоковым сенсором. Он способен диагностировать толщину покрытия, как магнитных, так и немагнитных материалов в диапазоне от 0 до 2200 мкм. При этом погрешность измерения будет составлять около 2%. Более того, он имеет индикатор толщины цинкового покрытия металла. Способен работать в непрерывном и точечном режимах.

Данный толщиномер рекомендован для применения в полевых условиях, потому что длительность его автономной работы достигает 100 часов.

Достоинства:

  • хорошая автономность;
  • синхронизация со смартфоном по bluetooth;
  • диапазон рабочих температур – от -20 до +40℃;
  • высокая точность.

Недостатки:

  • неудобная форма корпуса.

5. Etari ET 333

Этот популярный толщиномер предназначен для диагностики ЛКП на поверхностях черных металлов. Он работает в диапазоне от 0 до 2000 мкм и имеет погрешность до 3%. Он оснащается подсвечиваемым жидкокристаллическим дисплеем и автоматическим отключением при простое. Способен работать при температурах от -25 до +50℃ при влажности до 75%. В комплект входят две пластины, эталонная и калибровочная, а также две батарейки и инструкция.

Достоинства:

  • автоотключение;
  • подсветка экрана;
  • небольшой вес и компактность;
  • широкий температурный диапазон.

Недостатки:

  • отсутствие защитного чехла;
  • не подходит для немагнитных покрытий.

6. CHY 113

Этот электромагнитный толщиномер позволяет получать точные данные при измерении слоя лакокрасочного или полимерного покрытия поверхностей из черного или магнитного металла. Не подходит для измерения толщины ЛКП на алюминиевых деталях. При этом диагностика осуществляется практически мгновенно. Максимальная толщина измерения составляет 1000 мкм, а погрешность измерения – около 3%. Наличие функции непрерывного замера позволяет получать данные в режиме реального времени путем перемещения тестера вдоль кузова автомобиля.

Достоинства:

  • хорошая комплектация;
  • возможность непрерывного замера;
  • четкий, большой экран;
  • быстрая калибровка.

Недостатки:

  • нельзя применять на немагнитных поверхностях;
  • не работает при низких температурах и высокой влажности.

7. АвтоDело 40623

Этот толщиномер работает по принципу ультразвука. Доступно тестирование толщины слоя любого покрытия на поверхностях из цветных и черных металлов. Диапазон измеряемой толщины находится в пределах от 100 до 2000 мкм. Погрешность измерения составляет 2%. Имеются опции автоматического отключения и звукового сигнала.

Этот прибор можно порекомендовать для использования в домашней мастерской, потому что он способен выполнять все основные функции, которые могут понадобиться.

Достоинства:

  • применение практически с любыми поверхностями;
  • высокая точность измерений;
  • невысокая стоимость.

Недостатки:

  • высокая чувствительность к температурам и влажности.

Как выбрать толщиномер для ЛКП

Выбор лучшего толщиномера необходимо осуществлять, исходя из собственных потребностей и ориентируясь на следующие параметры:

  1. Принцип работы. От этого зависит точность работы прибора и его стоимость. В данном случае лучшие показатели принадлежат электромагнитным и ультразвуковым толщиномерам.
  2. Габаритные размеры. Слишком большие устройства не очень удобны в эксплуатации, зато обладают большим запасом автономности. Поэтому необходимо найти золотую середину, основываясь на интенсивности эксплуатации.
  3. Условия эксплуатации. Многие толщиномеры весьма чувствительны к влажности и температурному режиму работы. Поэтому лучше всего выбирать устройство, обладающее хорошей герметичностью.
  4. Точность измерения толщины слоя. Этот параметр указан в инструкции и определяется качеством и мощностью сенсоров, а также конструкцией прибора.

Какой толщиномер лучше купить

Желательно, чтобы устройство для диагностики ЛКП имело функцию самостоятельной калибровки и было укомплектовано специальной пластиной. Также нежелательно покупать толщиномер с шагом измерения более 10 микрон.
Все остальные параметры можно оставить на усмотрение пользователя. Главное в вопросе, какой толщиномер лучше – определить сферу его использования. Можно выбирать прибор по отзывам в интернете или опираясь на данный обзор.

Самый лучший толщиномер краски для авто 2019-20 года, какой лучше купить и выбрать.

Дорогие друзья! В преддверии нового года мы публикуем подведенные итоги конкурса на звание «Лучшего универсального толщиномера 2019-2020 года»!

За время его проведения путем опроса в соц. сети ВКонтакте в группе https://vk.com/tolshinomerlkp свой выбор сделали более тысчи человек, что позволяет с уверенностью считать результаты голосования объективными.

Напомним, что в опросе участвовали толщиномеры в ценовом диапазоне от 6000 до 8500 рублей следующих марок: ETari ET, CHY, rDevice, Horstek и Autotest, а конкретно их самые популярные продукты ТОП 10 толщиномеров:

  • Etari ET-600
  • EtariET-555
  • Etari ET-444
  • ET-11Р
  • Sinometer Cm802, HorstekТС-215
  • HorstekТС-715
  • rDevice 980, DELTA t500, Autotest112
  • Autotest118
  • CHY-115.

Более бюджетные модели универсальных толщиномеров представленных фирм мы не включали в голосование по двум причинам:

1. Данные устройства значительно уступают в точности показаний и удобстве использования.

2. Технически они являются ТЕСТЕРАМИ лакокрасочного покрытия, а не полноценными высокотехнологичными толщиномерами.

Второе место занял прибор этой же фирмы модель ЕТ-600 с процентным соотношением 14,4% (136 голосов), а третье место,с небольшим отрывом, досталось «легенде» среди толщиномеров пистолетного типа – устройству СHY-115, набравшему 13,5% (127 голосов).Меньше всего голосов получил прибор Autotest112 – 4,5 % (42 голоса).

Итак, перейдем к нашему победителю – ET-555. Рассмотрим главные особенности и функции, полюбившейся многим, модели.

Etari ET-555 — это рестайлинговый выпуск некогда самого популярного толщиномера ЕТ-111. С февраля 2017 года 111-ую модель перестали производить, а на его замену выпустили ET-555, усовершенствовав концепцию и сохранив былую функциональность.

Отличительные особенности ET-555 от ЕТ-111:

  • Обновленная системная плата. За счет нее у ET-555 на 25% снижено потребление энергии от элементов питания;
  • Инновационный процессор увеличил скорость обработки данных на 20%, что позволяет устройству дольше оставаться откалиброванным и ускорить замер;
  • Улучшенная светодиодная подсветка дисплея — более яркая, контрастная, комфортная для глаз, при этом с экономным расходом энергии.
  • Измененный яркий дизайн корпуса.
  • Фирма расширила гарантию с 1,5 до 2 лет, в связи с полной уверенностью в долговечности и стабильности работы прибора.

Основные характеристики Etari ET-555:

  • Суперточность: погрешность составляет 3% / + 2 мкм.;
  • Быстрое время отклика: 0,5 сек.;
  • Универсальность (черные и цветные металлы);
  • Уровень измерений: черные металлы до 2000 мкм., цветные металлы до 1000 мкм.;
  • Рабочая температура: от +50 до -25 градусов;
  • Самокалибровка;
  • Автовключение и автовыключение;
  • Функция непрерывного замера;
  • Звуковые оповещения;
  • Русифицированный и интуитивно понятный интерфейс;
  • Усовершенствованная подсветка экрана;
  • 2 светодиода: фонарик + UV-детектор купюр;
  • Гарантия: 2 года;
  • Разработка: Германия;
  • Изготовитель: Тайвань.

Комплектация:

  • Прибор ЕТ-555;
  • Две батарейки типа ААА;
  • Пленка и тестовый комплект калибровочных шайб;
  • Упаковочная коробка;
  • Документация.

Исходя из вышеперечисленных особенностей толщиномера-победителя и результатов голосования, вовсе не следует, что другие модели сканеров ЛКП в разы хуже или не заслуживают внимания потребителя. Данный опрос проводился с целью выявления народного выбора. Поэтому, согласно общественному мнению, можно твердо заявить, что устройство Etari ET-555 на сегодняшний день является флагманом российского рынка толщиномеров и останется таковым на ближайший год.

7 лучших толщиномеров за 2019 — 2020 год

Какие виды толщиномеров существуют

В самом начале необходимо разобраться в вопросе, какие виды толщиномеров существуют и в чем их отличие? Пойдем с вами по порядку.

  • Магнитные — принцип работы прост до безумия, он заключается в том что толщина лкп определяется усилием притяжения магнита к поверхности металла и определяется оно 2-мя способами. Бюджетные толщиномеры оснащены пружиной и линейной шкалой. Электронные толщиномеры классом выше оснащены тензометрическим датчиков. Данные модели толщиномеров имеют серьезный недостаток, определить толщину лкп можно только на магнитных — металлических поверхностях, алюминий он не возьмет.
  • Вихретоковые — принцип работы заключается в измерении мощности индуцированных в теле детали токов, т.е. между поверхностью и прибором — индуктором. Они тоже имеют недостаток, лучше всего определяют лкп на алюминиевых поверхностях, а не на металлических.
  • Электромагнитные — усовершенствованная версия магнитных приборов, работают только со сталью, измеряют плотность магнитного потока, которая меняется в зависимости приближения датчика к детали.
  • Комбинированные — совместили в себе достоинства магнитных и вихретоковых приборов, одинаково хорошо работают с алюминиевыми и металлическими поверхностями.
  • Ультразвуковые — серьезные приборы способные измерять толщину лкп не только на металлических и алюминиевых поверхностях, но и на пластиковых.

Теперь расскажем что такое черные и цветные металлы.
Черные металлы — это железо и все его сплавы (стали, ферросплавы, чугуны), марганец, хром, в данный момент их около 90% на автомобильном рынке! Используются для производства серийных автомобилей.
Цветные металлы — это техническое название всех металлов и их сплавов кроме железа и сплавов железа, их используют для создания спорткаров таких как: Audi A2 (ASF), Audi A8 (ASF), Audi R8 (ASF), Aston Martin DB9, BMW 5er, BMW 6er, Ferrari, Honda NSX, Jaguar XJ, Lamborghini, Lotus Elise и тд.

Теперь когда мы знаем какие виды толщиномеров существуют и в чем их различия, а так же рассмотрели процентное соотношения автомобилей чей кузов произведен из черных и цветных металлом, мы можем смело перейти к самому интересному, к списку топ лучших приборов и определим какой поможет купить автомобиль за рулем которого вы будете спокойны!

В тесте мы не будем рассматривать 2-а вида толщиномеров, магнитные и ультразвуковые модели, объясним почему. Магнитные помогут вам определить перекрас на моделях выпущенных в 90-х годах с тонной шпатлевки, а ультразвуковые имеют очень большую стоимость, очень большую! К тому же не промышленные ультразвуковые толщиномеры слишком грубы и могут не отличить перекрас детали.

Рейтинг лучших толщиномеров — 7 лучших моделей

Во время тестов мы уделили особое внимание калибровке прибора, требуется ли акклиматизация прибора в холодную или дождливую погоду, удобство замены батареек — аккумулятора, стоимость и точность прибора.

Paint Condtrol

Месте в рейтинге: 7

Примерная цена: 3300 — 4500 рублей.

Диапазон рабочих температур: от 0 до + 40

Источником питания служит две батарейки типа ААА, можем считать это плюсом т.к. в предыдущих комбинированных в качестве источника питания служат маломощные батарейки «Крона». Калибровка не сложная и не требует много времени, но проблема есть! Если вы калибровали прибор на пластине из черного металла, то и работать он будет только с черным металлом, пришлось за один сеанс калибровать несколько раз. Что касается точности, то она держится на уровне с погрешностью от 3% до 6%. Надписи на дисплее читаются плохо, сама конструкция является крайне неудачной, его просто неудобно держать в руках, не то что проводить измерения.

  • хорошая точность;
  • источник питания ААА.
  • малая автономность;
  • производитель не разрешает использовать в минусовую температуру;
  • большая и сложная инструкция;
  • эргономика и качество сборки на низком уровне;
  • каждый раз требуется калибровка для каждого типа металла.

CHY 115

Месте в рейтинге: 6

Примерная цена: 6000 — 7500 рублей.

Диапазон рабочих температур: от 0 до + 50

CHY 115 является комбинированным и способен определять толщину лкп на черных и цветных материалах. Обладает достаточно высокой точностью и малой погрешностью. Имеет крайне неудобную форму такую же форму как и ET-333, как таким прибором можно померить толщину лакокрасочного покрытия на крыше автомобиля? Щелкнуть, поднести, проверить, щелкнуть, поднести, проверить — утопия проверять так результаты. Инструкция написана с опечатками. Калибровка прибора нудная и долгая. Производитель решил отказаться от ячеек памяти и какого либо дополнительного функционала.

  • хорошая точность.
  • малая автономность;
  • производитель не разрешает использовать в минусовую температуру;
  • плохая инструкция;
  • эргономика и качество сборки на низком уровне;
  • слабая батарейка.

UNI-T UT342

Месте в рейтинге: 5

Примерная цена: 9000 — 11000 рублей.

Диапазон рабочих температур: от 0 до + 50

Еще один комбинированный толщиномер UNI-T UT342. Одинаково точно определяет толщину лкп как на черных так и на цветных металлах, имеет диапазон от 55 до 1 микрон, данные сопровождаются небольшой погрешностью всего 3%, т.е. всего 3 микрона! Имеет точечный и непрерывный режим измерений. Имеется функций автоматического расчета минимальной и максимальной толщины за весь сеанс. Наличие встроенной памяти позволяет сохранять до 2000 результатов измерений, перебор или нет решать вам.

Как и все комбинированные толщиномеры UT342 не любит отрицательные температуры, потребление батарее и процент погрешности растет пропорционально с каждым градусом. Батарейки хватает всего на 15-20 часов работы.

  • хорошая точность;
  • наличие ячеек памяти.
  • малая автономность;
  • производитель не разрешает использовать в минусовую температуру;
  • слабая батарейка.

СЕМ DT-156

Месте в рейтинге: 4

Примерная цена: 9000 — 10000 рублей.

Диапазон рабочих температур: от 0 до + 50

Является одним из лучших среди комбинированных приборов. Способен определять лкп одинаково точно на черных и цветных металлах. Прибор работает в 2-х режимах, точечное и непрерывное измерение лкп, очень удобный непрерывный режим позволяющий моментально определить переход окраса на детали. Имеются ячейки памяти, которые можно разбивать на группы, они позволяют хранить до 320 результатов измерений. Очень точная работа при работе со сталью 3%, минимальный радиус кривизны поверхности – 1,5 мм! При работе с алюминием точность та же 3%, а вот минимальный радиус кривизны в два раза больше 3 мм. Осуществлять точные измерения позволяют пять калибровочных пластин, которые идут в комплекте с прибором.

Что нам не понравилось. Использовать для измерения вертикальной поверхности деталей не удобно, это обусловлено расположением датчика в нижней части прибора, еще дисплей регулярно переворачивается вверх ногами, что затрудняет наблюдения за данными.

  • очень точный толщиномер;
  • автоматически определяет тип металла;
  • наличие ячеек памяти.
  • неудобен в использовании;
  • производитель не разрешает использовать в минусовую температуру;
  • высокая цена которая за которую даже не устранили неудобство использования.

Etari ET-333

Месте в рейтинге: 3

Примерная цена: 5500 — 6500 рублей.

Диапазон рабочих температур: от -25 до + 50

Как и АЛТ-1М стоимостью 1200 рублей, Etari ET-333 стоимостью 6000 рублей имеет электромагнитный принцип работы т.е. работает только с черными металлами. Является самым популярным в линейке Etari, он имеет внешность ET-110, а вот начинка кардинально отличается. Точность показаний составляет всего 1 микрон, а погрешность не превышает 5%! При всем этом имеет очень быструю скорость работы!

Имея в руках данный прибор, но не имея опыта в определении крашенных элементов кузова, вы с легкостью определите какие детали кузова красились. Скажем прямо, после использования компактного алт-1м, использовать Etari ET-333 было не так удобно.

  • достаточно компактный;
  • высокая точность.
  • нет режима непрерывного измерения толщины лкп;
  • неудобно проводить измерения на вертикально неровных поверхностях.
Читать еще:  Удаление тонировки

Алт-1М

Месте в рейтинге: 2

Примерная цена: 1200 — 1600 рублей.

Диапазон рабочих температур: от -30 до + 50 ºС

Источник питания: смартфон

Подробные технические характеристики:

  • измерение ЛКП на черных металлах;
  • диапазон измерений от 0 до 3000 мкр;
  • шаг измерений 1 микрон;
  • погрешность средняя 5%;
  • температура работы от -15°С до +50°С;
  • система измерений микроны;
  • работает от смартфона.

Не смотря на то что способен проводить измерения лкп только на черных металлах, занял второе место по следующим причинам.

  • цена;
  • точность;
  • удобство;
  • маленькая погрешность;
  • не требуются батарейки и зарядка.

Как может такой бюджетный прибор занять первое место в рейтинге? Начнем с самого начала. АЛТ-1М имеет цену 1200 рублей, имеет высокую точность измерений от 0 до 2000 мкм, имеет очень маленький размер, благодаря своей форме позволяет осуществить проверку трудно доступных мест к которым просто не подберутся другие толщиномеры из нашего списка, работает в 2-х различных режимах, работает одинаково точно в +30 и в — 30 градусов.

Достаточно один раз сделать точную калибровку прибора, перед началом проведения замеров, после о ней можно забыть в течении дня. Берет только черные металлы, читайте статью выше о процентном соотношении черных и цветных металлов, взял все автомобили которые мы проверяли — проблем не возникло! Цена, не один прибор данного ценового сегмента не сможет показать такие результаты! По точности определения лкп держится на уровне с приборами в 6-8 раз дороже. Порадовало наличие 2-х режимов работы, точечного измерения и непрерывного.

  • низкая цена;
  • высокая точность;
  • 2-а режима измерения;
  • очень маленькие размеры;
  • удобно проводить измерения в труднодоступных местах;
  • не требуются батарейки или подзарядка.
  • необходимость акклиматизации;
  • работает только от смартфона.

Заключение: если вам необходимо проверить лкп в минусовую погоду, а прибор находился в тепле, перед использованием необходимо 5 минут подождать когда он акклиматизируется, во избежании появления конденсату внутри. Больше нареканий не возникло, считаем что будущее именно за такой формой приборов.

Толщиномер carsys dpm 816

Месте в рейтинге: 1

Примерная цена: 6000 — 7000 рублей.

Диапазон рабочих температур: от -25 до + 40 ºС

Источник питания: 1 батарейка ААА

Подробные технические характеристики dpm 816:

  • диапазон измерения: 0-3000 мкм (0-3 мм);
  • шаг измерения: 1 мкм/0,01 мм/0,1 мил;
  • допустимая погрешность [0-699 мкм]: ± 1% + 1 мкм;
  • допустимая погрешность [700-3000 мкм]: ± 1% + 10 мкм;
  • рабочая температура (влажность не более 70%): от -25 до 40ºС;
  • единицы измерения: мкм/мм/мил;
  • время измерения: от 0,5 сек;
  • размер дисплея: 20х33 мм;
  • вес (без элемента питания): 50 гр.
  • стоимость прибора;
  • возможность измерений толщины ЛКП на черный и цветных металлах;
  • источник питания 1 батарейка ААА;
  • высокая точность измерения;
  • работает в -20ºС;
  • хорошая точность;
  • источник питания ААА.

Лучший комбинированный толщиномер в нашем списке, занявший первое место в нашем рейтинге — DPM 816. Прибор имеет небольшой размер, с легкостью помещается в ладонь, карман, сумку и практически в любую ячейку хранения в автомобиле. Источником питания служит одна батарейка типа ААА. Калибровка не сложная, в среднем требует 10-15 секунд, достаточно сделает один раз для измерения ЛКП на цветных и черных металлах. Что касается точности, то она держится на уровне заявленным производителем. Надписи на дисплее читаются превосходно в светлое и темное время суток.

Рейтинг толщиномеров: 5 надежных инструментов для проверки состояния автомобиля

Тем, кому важно выяснить историю ДПТ автомобиля и сделать тест повреждения ЛКП перед покупкой, можно приобрести лучший толщиномер для проверки авто. Этот рейтинг поможет выбрать толщеметр автомобильного ЛКП по функциональности и цене.

CarSys DPM-816 PRO (Fe/nFe)

  • точный
  • цена
  • компактный
  • на морозе действует исправно
  • большой экран
  • не обнаружено

Топ открывает бюджетный толщиномер (50 г, 20х33 мм) с дисплеем для определения толщины ЛКП. Производство — Россия. Подходит для автоматического и ручного определения толщины краски (до 3500 мкм). Характеризуется повышенной точностью (шаг 1/5 мкм, погрешность 1%) и быстродействием (время отклика – 1 сек.). В комплект входят 2 калибровочные пластины. Работает на батарейке ААА (1 шт.).

Etari ET 444

  • крепкий корпус
  • красный цвет
  • удобный
  • слабая повторяемость результата

Компактная модель (120х41х29 мм) с ЖК-дисплеем (4 дюйма). Есть подсветка экрана. Вес с батареями – 100г. Немецкий бренд, производство — Тайвань. С ручной и автоматической калибровкой. Измеряет толщину ЛПК на черных (до 2000 мкм) и цветных (до 1000 мкм) металлах. Достаточно точный (погрешность 3-5%, шаг – 1 мкм). В комплект входят 2 калибровочные пластины. Работает на батарейках ААА (2 шт.).

CHY 113

  • точный
  • чехол и калибровочная пластина в комплекте
  • помогает при покупке автомобиля
  • удобная ручка
  • подсветка дисплея
  • только для черных металлов

Недорогой толщиномер на ручке для черных металлов с диапазоном измерений до 1000 мкм. Размер: 105х148х42 мм. Вес 157 г с батареей. С ЖК-дисплеем (3,5 дюйма) и с подсветкой. Производство — Тайвань. С ручной и автоматической калибровкой. Точный (погрешность 3%, шаг – 1 мкм). Функционирует при температуре от 0 до +50 0 С. В комплект входят калибровочная шайба, пластина, чехол на пояс. Работает на батарейке крона 9v (1 шт.).

RGK TM-17

  • быстро измеряет
  • можно видеть перепады
  • не обнаружено

Вихретоковой профессиональный толщиномер для измерения ЛКП на магнитных и немагнитных поверхностях с диапазоном измерений до 1700 мкм. Размер: 120х52х26 мм. Дисплей удобный (2 дюйма) с функцией поворота изображения. Производство – Россия. Удобен и прост в эксплуатации. С функцией памяти до 30 результатов, которые сохраняются даже при отключении питания. С сенсорными кнопками. Достаточно точный (погрешность 2-2,5%). Можно использовать при температуре от 0 до +50 0 С. В комплект входит калибровочная пленка, железная и алюминиевая пластины, жесткий кейс и шнурок на руку. Работает на батарейках ААА (2 шт.).

Condtrol Paint Pro 3-7-051

  • для магнитных и цветных металлов
  • в работе прост
  • дисплей
  • высокая цена
  • нет чехла
  • много настроек

Рейтинг толщиномеров лакокрасочных покрытий автомобилей закрывает комбинированное устройство для определения толщины черных и цветных металлов с диапазоном измерений до 1800 мкм. Размер: 112х51х28 мм. Вес: 80 г. ЖК-дисплей с функцией подсветки. Производство – Китай. Сохраняет в памяти до 320 замеров. Работает в ручном и автоматическом режимах. Позволяет производить единичные или групповые замеры, единичные или непрерывные замеры. Есть USB для подключения к ПК и программное обеспечение для анализа. Погрешность до 3%. Работает при температуре от 0 до +45 0 С. Работает на батарейках ААА (2 шт.).

При покупке автомобиля важно знать, участвовала ли машина в ДТП. Для этого необходимо купить проверенный прибор.

Выбираем толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля

Чем вызвано желание многих автолюбителей купить толщиномер лакокрасочного покрытия (ЛКП)? Прежде всего, необходимостью твёрдой уверенности в качестве приобретаемого автомобиля с пробегом (а часто и новой машины, далеко не всегда идеальной в этом отношении). Однако разнообразие предлагаемых на рынке устройств ставит нелегкую задачу оптимального выбора.

В данной статье мы подробно расскажем о следующем:

  • Для чего нужны, как устроены и как работают современные толщиномеры?
  • Какие модели устройств предлагаются на рынке, и какие из них самые популярные?
  • Как правильно выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия?

Ответы на эти вопросы могут быть полезными для автолюбителей, решивших самим заняться несложным инструментальным исследованием.

Что нужно знать о толщиномерах ЛКП

Толщиномеры лакокрасочного покрытия нужны для измерения геометрических размеров объектов (в частности – толщины пластин, в том числе составных из разнородных материалов). О том, как правильно пользоваться толщиномером лакокрасочного покрытия автомобиля смотрите видео в конце этой статьи.

На практике далеко не всегда доступны обе стороны измеряемого объекта и, кроме того, сам процесс измерения, к примеру, лакокрасочных покрытий, не должен не то чтобы разрушать, а даже слегка повреждать (например, царапинами) поверхность, на которой проводятся измерения. Именно поэтому приборы, которые называют измеритель толщины краски на автомобиле, относят к категории приборов для неразрушающего контроля.

Обычно в таких устройствах реализуется так называемый сравнительный метод измерений: определённому физическому параметру (например, напряжённости магнитного поля) соответствует определённая толщина немагнитного покрытия, этого листового металла (причём зачастую эта зависимость нелинейная). В случае ЛКП автомобиля – это немагнитное покрытие (грунтовка, краска, лак), нанесённое на металлический кузов.

Применительно к лакокрасочным покрытиям автомобилей, толщина которых для заводской окраски одинакова для большинства марок и моделей машин, диапазон изменения этого параметра составляет от 70-80 до 150-200 мкм.

Такой большой разброс толщин обусловлен как особенностями окраски определённых моделей (на некоторых моделях толщина ЛКП капота больше толщины ЛКП, например, двери), так и стабильностью настроек окрасочного оборудования. В последнем случае толщина ЛКП одинаковых деталей в разных партиях может отличаться до 30 мкм.

А для чего иногда дотошные автомобилисты проверяют толщину ЛКП новой машины? Дело в том, что значительное (у некоторых производителей эта величина достигает 20%) количество поступивших в продажу автомобилей может быть повреждена как на территории производителя (при транспортировке, обкатке и хранении), так и у дилера (при транспортировке, разгрузке, хранении)

Покрасочное оборудование автосервисов, как правило, уступает заводскому, как по функциональным возможностям, так и в плане стабильного поддержания параметров настройки. Соответственно толщина ремонтного ЛКП отличается от заводского (как правило, в большую сторону) и имеет больший разброс на одном и том же объекте.

Таким образом, по значениям абсолютных величин толщины ЛКП в разных местах автомобиля, а также по разбросам этих величин, судят о возможной окраске автомобиля в условиях отличных от заводских – проще говоря, ремонтировалась ли машина или краска «родная».

Помимо измерения толщины ЛКП толщиномеры с успехом используются при одностороннем доступе к объекту для выявления очагов коррозии, производстве тонкостенных труб, оценки толщины композитных покрытий и в других областях промышленности.

Виды и принципы работы толщиномеров

Самый простой прибор для измерения лакокрасочного покрытия автомобиля известен с незапамятных времён и представляет собой кусочек магнита, завёрнутый в тряпочку (чтобы ЛКП не поцарапалось). Физика процесса абсолютно понятна: на вертикальных поверхностях, окрашенных нормально, магнит держится, а на зашпаклёванных падает – притяжение ослабляется толстым слоем немагнитного ремонтного материала.

По такому же принципу (измерение притяжения магнита) работает и стрелочный толщиномер ЛКП, выпускаемый серийно. При безусловных достоинствах:

  • простота (а значит и надёжность) конструкции;
  • низкая цена;
  • отсутствует необходимость в источнике питания,

у этого прибора мало недостатков, но они носят серьёзный характер – невысокая чувствительность и низкая точность измерений.

Вообще принцип изменения характеристик магнитного поля создаваемого ферромагнитными материалами (а листовая кузовная сталь – ферромагнетик) в зависимости от толщины покрытия из немагнитных материалов (ЛКП, шпаклёвка) положен в основу многих толщиномеров.

Электромагнитные толщиномеры

На рисунке ниже показан один из вариантов реализации электромагнитного принципа работы толщиномера.

На ферромагнитном сердечнике расположены две обмотки: одна из них – обмотка возбуждения создаёт магнитное поле, а во второй индуцируется магнитодвижущая сила (МДС), причём величина этой МДС меняется при изменении напряжённости магнитного поля и зависит от толщины немагнитного покрытия.

В качестве устройства, реагирующего на изменение магнитного поля, может быть использован хорошо известный датчик Холла. Или в качестве сенсора может быть использована катушка, а измеряться изменение её индуктивности. В любом случае суть остаётся прежней: толщиномер ЛКП реагирует на изменение магнитного поля.

У приборов, основанных на этом принципе высокая чувствительность и точность измерений, правда, и стоят они существенно дороже простого стрелочного прибора на постоянном магните.

Вихретоковые толщиномеры

А как измерять толщину ЛКП на немагнитной основе? Вопрос совсем не праздный: достаточно большое количество автопроизводителей (особенно в премиум-сегменте) использует для корпусных деталей кузова алюминий, а в других отраслях промышленности также широко используются сплавы алюминия и меди – материалов с низкой магнитной проницаемостью, зато высокой проводимостью.

Вот для таких материалов оценка толщины ЛКП проводится методом вихревых токов. Суть метода показана на следующем рисунке.

Переменное высокочастотное магнитное поле, создаваемое катушкой возбуждения и ферритовым сердечником, наводит в немагнитном, но проводящем поверхностном слое металла вихревые токи. Те, в свою очередь, создают дополнительное магнитное поле, и результирующая этих двух полей связана с толщиной (а точнее с экранирующим воздействием) немагнитного лакокрасочного покрытия.

Ёмкостные толщиномеры

С немагнитными, но проводящими материалами работает и ёмкостной метод измерения. Датчик представляет собой как бы одну обкладку конденсатора, а проводящий кузов автомобиля при измерении становится второй обкладкой. Между этими своеобразными обкладками попадает слой ЛКП (являющегося, по сути, диэлектриком). Понятно, что при изменении толщины ЛКП меняется и измеряемая ёмкость.

Широкого распространения ёмкостной метод не получил: слишком высока чувствительность метода к влаге, да и контактная поверхность датчика велика – возникают проблемы при работе по криволинейным поверхностям.

Ультразвуковые толщиномеры

Сложнее обстоит ситуация и с немагнитными, и с непроводящими материалами, такими как пластиковые детали кузова автомобиля, например, бампера. В этом случае эксперты обычно ссылаются на ультразвуковой метод контроля, оговаривая сложность и дороговизну таких измерений.

Действительно, ультразвуковой метод, основанный на распространении упругих колебаний сжатия-растяжения в твердых средах, весьма эффективен для измерения толщин листовых материалов. Дело в том, что воздух практически идеально отражает упругие колебания ультразвуковых частот, и после измерения времени прохождения упругой волны от одной границы слоя до другой и обратно (принцип эхо-локации) легко вычислить толщину слоя.

И всё было бы хорошо, если бы не абсолютные величины толщин лакокрасочного покрытия в автомобилестроении. Дело в том, что описанным выше эхо методом эффективно измеряются слои твердых материалов, хотя бы в несколько раз превышающие длину волны упругих колебаний в этом материале, а это не менее 0,5 – 1 мм (то есть 500 – 1000 мкм).

Правда есть ещё ультразвуковой метод определения толщины слоя путем анализа наложения (интерференции) упругих колебаний, но такой метод под силу только профессионалам. Так что среди любителей ультразвуковая толщинометрия распространения не получила.

Как выбрать автомобильный толщиномер

Ответ на вопрос, какой толщиномер лучше купить всецело зависит от задач, стоящих перед пользователем. Если речь идёт об оценке технического состояния недорогого автомобиля почтенного возраста и с большим пробегом, то покупателя будут в первую очередь интересовать возможные крупные кузовные дефекты, на исправление которых ушло значительное количество шпаклёвки. Для выявления таких ремонтных работ вполне подойдёт и дешевый магнитный толщиномер.

В том случае если необходимо установить не только сам факт ремонтных работ, но и дать оценку качеству их выполнения, потребуется более точный прибор – электромагнитный или вихретоковый толщиномер.

Кстати, во многих современных толщиномерах оба эти метода совмещены: прибор может работать одновременно и по ферромагнитной и по немагнитной подложке.

Важным фактором при выборе является и планируемая частота использования прибора. Если устройство приобретается автолюбителем для собственных нужд и будет применяться всего один–два раза для диагностики недорогих автомобилей, нет необходимости приобретать универсальное устройство, работающее и по стали и по цветным металлам. Не очень важны в таком случае будут и дополнительные опции: ультрафиолетовая подсветка, возможность сброса результатов измерений на компьютер, кейс, расширенный температурный диапазон использования и другие.

Ситуация совершенно меняется, если толщиномер краски приобретается для частого или профессионального использования. Тогда такие опции, как расширенный температурный диапазон или длительный режим работы устройства без подзарядки или замены источника питания являются весьма важными факторами. И, конечно, для профессионалов очень важны чувствительность и точность измерений прибора, равно как и возможность работать и по стали и по цветным металлам (универсальность).

Популярные модели толщиномеров

  1. Приборы серии ET (модель ET11P давно уже стала «классикой» в семействе толщиномеров ЛКП), изготовленные по заказу фирмы «Евротрэйд» (хотя встречаются и другие заказчики этой серии, например «Etari»), пожалуй, самые известные и популярные в России. Они просты в настройке и неприхотливы в использовании, неплохо работают при пониженных температурах и обладают неплохой точностью измерений. Цена толщиномера серии ET находится в диапазоне от 5000 до 9000 рублей в зависимости от функциональных возможностей и опций.
  2. Толщиномеры серии CHY (производитель CHY Firemate Company, Тайвань) – это непосредственные предшественники и ближайшие «родственники» приборов серии ET. Характеристики приборов и цены на них также близки к серии ET.
  3. Приборы серии TC (разработчик Horstek, страна изготовления Тайвань). Судя по отзывам толщиномеры этой марки весьма популярны в комиссионных отделах крупных дилерских центров. Устройства имеют сертификат соответствия Росстандарта, современный дизайн и неплохие задекларированные технические характеристики. Ценовой диапазон основных моделей: от 4,5 до 13 тысяч рублей, но есть в линейке и совсем дешевая модель ТС 015 за 1990 рублей.
    Правда, несколько настораживает декларация представителя производителя о том, что некоторые современные модели марки не требуют калибровки. При этом в комплекте самой дорогой (и, видимо, передовой) модели ТС 325 почему-то предусмотрено пять калибровочных пластин.
  4. Толщиномеры PHYNIX (Германия) отличаются от аналогичных приборов других производителей, представленных в России, разве что ценой (начинается от 30 000 рублей), косвенно подтверждающей немецкое происхождение и соответствующее качество. И еще в характеристиках задекларировано, что калибровка не требуется, хотя в комплекте поставки идут калибровочные пластины.

Как пользоваться толщиномерами лакокрасочного покрытия автомобиля

Как правило, проведение измерений не вызывает затруднений даже у новичков. По конструктивному исполнению толщиномеры бывают в виде пистолетов (ещё их называют «курковые») и «прижимные» – вертикально устанавливаемые на деталь с лёгким прижатием сверху. И те и другие просты в эксплуатации и не вызывают затруднений.

Другое дело – точность измерений. В этом случае перед проведением измерений требуется тщательно откалибровать прибор по прилагаемой инструкции. Кроме того необходимо помнить, что диагностируемый участок кузова машины необходимо проверить в нескольких местах.

Читать еще:  Как удалить керамическое покрытие с автомобиля?

Иногда используется следующая технология измерений. Вначале прибор с равномерным усилием проводят с непрерывным прижатием (если, конечно, позволяет контактный материал датчика) к поверхности кузова. Если выявлена подозрительная область, внутри нее производят точечные замеры, причем в каждой точке производится не менее трёх измерений.

Если контактная поверхность датчика не позволяет проводить непрерывные контроль (слишком твёрдая, царапает ЛКП), измерения проводятся точечно.

Подробно о том, как проверить лакокрасочное покрытие автомобиля толщиномером за три минуты, показано на видео ниже.

Видео: как пользоваться толщиномером ЛКП

ТОП—7. Лучшие толщиномеры для проверки лакокрасочных покрытий авто. Рейтинг 2020 года!

Всем привет! В этом обзоре я расскажу вам о лучших толщиномерах для проверки лакокрасочных покрытий авто. В данный ТОП я включил 7 устройств, пользующихся наибольшей популярностью у автовладельцев и профессиональных мастеров. Поехали!

  1. Etari ET 555
  2. CarSys DPM-816 PRO
  3. Etari ET 444
  4. CHY 115
  5. RECXON RM-660
  6. Etari ET-11P

Etari ET 555

Первый герой этого ТОПа- Etari ET 555. Это толщиномер полупрофессионального уровня с быстрой обработкой данных составляющей всего 1 секунду. За свою высокую точность многофункциональность он снискал популярность у многих покупателей. Им наравне пользуются как рядовые автолюбители, так и профессиональные автоподборщики и автотехцентры. С его помощью можно проводить измерения по черным металлам с лакокрасочным покрытием до 2000 микрон и по цветным металлам до 1000 микрон. При этом погрешность измерений не превышает 3%. Устройство хорошо ведет себя на морозе и позволяет проводить замеры в диапазоне температур от -25 до +50 градусов Цельсия. Поэтому его можно взять с собой перед покупкой авто в любую погоду. К достоинствам этого прибора также стоит отнести яркий дисплей, меню на русском языке, а также понятную и простую процедуру калибровки. А еще, этот толщиномер довольно компактный и весит всего 100 грамм, так что без проблем поместится в кармане. Так же в нем имеется встроенный LED фонарь, и ультрафиолетовый фонарь для проверки денежных банкнот, который пригодится если вы продаете свой автомобиль. Отзывы на данный прибор строго положительные, так что смело могу рекомендовать вам его.

  • По черным металлам: 0 — 2000 мкм.
  • По цветным металлам: 0 — 1000 мкм.
  • Скорость измерения: 1 сек.
  • Погрешность: 3%.
  • Рабочая температура: -25…+50⁰ С.
  • Подсветка дисплея.
  • Русскоязычное меню.
  • LED-фонарь.
  • УФ-фонарь.
  • Размеры: 120 х 52 х 25 мм.
  • Вес: 100 г.

CarSys DPM-816 PRO

Следующий герой нашего ТОПа – CarSys DPM-816 PRO. Он может похвастаться диапазоном измерений до 3500 микрон и погрешностью всего в 1%, поэтому станет отличным вариантом для профессионалов. Прибор автоматически определяет какой металл является основой для лакокрасочного покрытия и хорошо себя проявляет на оцинкованных деталях автомобиля. Стандартная калибровка не занимает много времени. Кроме того, этот прибор позволяет делать собственную калибровку для специфичных металлов. Что касается скорости измерения, то она не превышает 0,5 секунды. Поэтому с таким толщиномером вы сможете быстро провести осмотр автомобиля и выявить все места, где проводился ремонт после ДТП. Также стоит отметить, что это устройство рассчитано на работы в температурном диапазоне от -25 до + 40 градусов Цельсия, так что подойдет для проверки лакокрасочного покрытия на улице в холодное время года. А яркий экран с подсветкой позволяет проводить замеры в темное время суток. Сам по себе толщиномер очень компактный и весит всего 50 грамм, так что вы сможете носить его в кармане. А благодаря шнурку, идущему в комплекте, его можно повесить как брелок, чтобы он всегда был под рукой. Владельцы отзываются о данном толщиномере крайне положительно. Единственное, что может смутить в этом приборе – это интерфейс на английском. Но он на столько простой и интуитивно понятный, что разобраться с ним не составит труда.

  • По черным металлам: 0 — 3500 мкм.
  • По цветным металлам: 0 — 3500 мкм.
  • Скорость измерения: 0.5 сек.
  • Погрешность: 1%.
  • Рабочая температура: -25…+40⁰ С.
  • Подсветка дисплея.
  • Размеры: 104 х 43 х 29 мм.
  • Вес: 50 г.

Etari ET 444

Еще один толщиномер от Elari в нашем ТОПе – ET 444. Он нравится владельцам за свои компактные размеры, высокую точность измерений, а также прочный корпус с рельефным покрытием, благодаря которому прибор не выскальзывает из рук. С его помощью вы сможете легко и быстро проверить толщину лакокрасочного покрытия любого автомобиля, так как прибор работает на поверхностях из черных и цветных металлов. Для измерения просто прислоните датчик к кузову автомобиля, и уже через секунду на дисплее появится результат измерения. Пользоваться прибором очень легко: управление осуществляется с помощью всего 3 кнопок, а процесс калибровки занимает около 20 секунд. Диапазон измерений у этого устройства варьируется от 0 до 2000 микрон по черным металлам и от 0 до 1000 по цветным. При этом погрешность измерений не превышает 3%. Но стоит учитывать, что максимальная влажность не должна превышать 75%, чтобы прибор показал точное измерение. Вся необходимая информация выводится на экран, который имеет подсветку. Так что можно пользоваться этим прибором в темное время суток. А еще, он не боится морозов и работает при температуре до -25 градусов Цельсия. Так что могу посоветовать этот толщиномер для автомастерской или небольшого салона продаж подержанных авто, а также для уличных измерений.

  • По черным металлам: 0 — 2000 мкм.
  • По цветным металлам: 0 — 1000 мкм.
  • Скорость измерения: 1 сек.
  • Погрешность: 3%.
  • Рабочая температура: -25…+50⁰ С.
  • Подсветка дисплея.
  • Русскоязычное меню.
  • Размеры: 120 х 52 х 25 мм.
  • Вес: 100 г.

CHY 115

Продолжает наш ТОП – толщиномер CHY 115. Это прибор для измерения толщины пистолетного типа, оснащенный ЖК дисплеем с подсветкой, на котором показания видно даже в полной темноте. Он может измерять толщину лакокрасочного покрытия как на поверхностях из черного металла, так и на немагнитных основах из цветных металлов и их сплавов. Диапазон измерений варьируется в пределах от 0 до 1000 микрон, при погрешности всего в 3%, а временя измерения занимает 1 секунду. К особенностям данной модели стоит отнести память на 255 замеров и наличие режима непрерывного замера. При его включении, прибор несколько раз в секунду сканирует тестируемую поверхность и оперативно обновляет данные на дисплее. Благодаря этому можно просто водить сенсором вдоль исследуемого участка, получая актуальную толщину краски в реальном времени. Это сокращает сроки исследования кузова, а также позволяет легко определить перекрашенные места и их границы. При чем, совершая замеры, вам даже не надо смотреть на экран, так как устройство оповестит о выходе за установленные рамки звуковым сигналом. В общем отличный вариант, если вам необходимо найти перекрашенные и сильно-зашпаклеванные детали кузова. Но стоит учесть, что точные замеры на этом толщиномере можно проводить только при температуре выше 0 градусов.

Напомню, что ознакомиться со стоимостью всех толщиномеров, упоминаемых в этом видео, вы можете на специализированных сервисах, ссылки на которые есть в описании. Кликайте по ссылкам на заинтересовавшие вас модели и смотрите актуальные цены на них в различных интернет-магазинах.

  • По черным металлам: 0 — 1000 мкм.
  • По цветным металлам: 0 — 1000 мкм.
  • Скорость измерения: 1 сек.
  • Погрешность: 3%.
  • Рабочая температура: 0…+50⁰ С.
  • Подсветка дисплея.
  • Непрерывный замер.
  • Память на 255 замеров.

RECXON RM-660

Толщиномер RECXON RM-660 привлекает покупателей в первую очередь своей доступной стоимостью и компактностью. При весе в 80 грамм и небольших размерах, это устройство всегда можно носить с собой в кармане или повесить на шнурок в качестве брелка. Прибор способен измерять толщину лакокрасочных, полимерных покрытий на магнитных и немагнитных основаниях. Максимальная толщина – 1250 мкм, погрешность – 5 процентов. В комплекте идут подложки из стали и алюминия. В профессиональной сфере он вряд ли найдет себе применение, но вот обычным водителям, которые подбирают себе новый автомобиль, поможет обнаружить части кузова, которые подвергались покраске. Стоит отметить что этот прибор имеет международный сертификат качества и прост в использовании. Выбор режима металла в нем осуществляется простым нажатием на нужную клавишу. Также, в нем есть функция удержания показаний, функция автоотключения и индикатор заряда батарейки. А еще, он может работать в условиях 95-процентной влажности, но стоит честь, что нижний порог температуры составляет всего –5 градусов. По отзывам у некоторых владельцев были сложности с калибровкой данного прибора, но в основном все довольны приобретением RECXON RM-660. А инструкции по правильной настройке прибора можно найти в сети.

  • По черным металлам: 0 — 1250 мкм.
  • По цветным металлам: 0 — 1250 мкм.
  • Скорость измерения: 0.3 сек.
  • Погрешность: 5%.
  • Рабочая температура: -5…+50⁰ С.
  • Размеры: 80 х 42 х 24 мм.
  • Вес: 80 г.

Продолжает наш ТОП – Yunombo YNB-100. Это недорогой толщиномер, который сможет позволить себе каждый. Он легко настраивается и калибруется, имеет яркий дисплей, поэтому подойдет для использования в темное время суток. При этом он еще и довольно компактный и весит всего 64 грамма. Наиболее достоверные результаты этот прибор дает при работе с металлической подложкой, а на неметаллах точность показателей может снижаться. А еще, минимальная толщина слоя должна быть от 0,5 миллиметра и проводить замеры необходимо при температурах от 0 до +18 градусов. Погрешность его работы составлет 0,1 миллиметра, но для личного использования такой прибор сгодится. По крайней мере, зашпаклеванный участок кузова он обнаружить сможет. Да и отзывы о его работе в основном положительные. Так что если вы ищите недорогой толщиномер, то рекомендую вам обратить внимание на эту модель.

  • По черным металлам: 500 — 1800 мкм.
  • По цветным металлам: 500 — 1800 мкм.
  • Погрешность: 0.1 мм.
  • Рабочая температура: 0…+18⁰ С.
  • Размеры: 83 х 36 х 22 мм.
  • Вес: 64 г.

Etari ET-11P

Завершает наш ТОП лучших толщиномеров для проверки лакокрасочных покрытий автомобилей – Etari ET-11P. Данный прибор выпускается очень давно и остается одним из самых популярных устройств подобного типа. Корпус этого толщиномера выполнен в форме пистолета, поэтому он очень удобно сидит в руке, когда производятся измерения, а экран с информацией всегда находится перед глазами. С помощью этого устройства можно проверять лакокрасочное покрытие, нанесенное как на черные, так и на цветные металлы. Он одинаково хорошо определяет слой краски в диапазоне от 0 до 1000 микрон с погрешностью всего в 3%. И времени на обработку данных уходит всего 1 секунда. Так что осмотр автомобиля не займет много времени. Также стоит отметить, что дисплей устройства имеет подсветку, а диапазон рабочих температур от -25 до +50 градусов. Поэтому, такой толщиномер можно брать с собой для осмотра автомобиля как в темное время суток, так и зимой. Из других особенностей этого устройства стоит отметить меню на русском языке и функцию непрерывного замера. Покупатели отзываются об этом толщиномере в основном положительно, но отмечают, что у него довольно большая поверхность соприкосновения, что не очень удобно при замерах на углах. В остальном же это отличный прибор, который подойдет как для автоподборщиков, так и для рядовых пользователей.

  • По черным металлам: 0 — 1000 мкм.
  • По цветным металлам: 0 — 1000 мкм.
  • Скорость измерения: 1 сек.
  • Погрешность: 3%.
  • Рабочая температура: -25…+50⁰ С.
  • Подсветка дисплея.
  • Русскоязычное меню.
  • Размеры: 148 х 100 х 42 мм.
  • Вес: 160 г.

Это был ТОП-7 лучших толщиномеров для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля. Напишите в комментариях, какой из толщиномеров по вашему мнению лучше, и вы бы купили его себе. Ну а я с вами прощаюсь до следующего обзора. Пока!

AvtoREVIZORRO › Блог › Все, что вы хотели знать о ТОЛЩИНОМЕРЕ, но боялись спросить

На сегодняшнем уроке мы разберем работу толщиномера и узнаем, насколько интересно им везде тыкать.

Несмотря на легенды о чудодейственном свойстве этого приборчика, толщиномер не определяет смотанный пробег, не зажигает красную лампочку при приближении злобного перекупа и абсолютно никак не влияет на вашу тягу к алкоголю.

Он всего лишь измеряет толщину слоя лакокрасочного покрытия (ЛКП). Обычно с завода автомобиль сходит окрашенным в один слой. Для простоты пока будем считать, что толщина этого слоя близка к 100 мкм (это 0.1 мм), и разумеется на всем кузове она одинакова.

В проемах толщина заводского слоя в подавляющем большинстве случаев меньше: 50-70 мкм

При кузовном ремонте деталь рихтуют, «выводят» поврежденную поверхность нанесением специальных материалов (в простонародье шпаклевка), и повторно красят. Шпаклевка и повторный слой краски увеличивают общую толщину слоя (как правило, минимум вдвое), об этом и скажет толщиномер. Т.е., если деталь ремонтировали после ДТП – просто прикладываем толщиномер, а потом тыкаем им в нос (ну или еще куда) лукавому продавцу.

Однако, опыт каждодневных осмотров последних лет свидетельствует о том, что не только можно не расстраиваться, если вы забыли толщиномер дома, но и не париться, если у вас его вообще нет! Ибо значения выше нормы стали редкостью, хотя перекрасов и ремонтов после ДТП меньше не стало.

В простонародье этот феномен получил название «красить под толщиномер». Но обо всем по порядку.

Первое и самое главное – сколько должно быть?

Чтобы проще было запомнить — должно быть 100 микрон (плюс минус). Причем 100 мкм по всей машине куда не тыкни.

Для многих японцев характерны толщины около 80 мкм.

Как ни странно, эти же значения характерны и для Гелека,

Хотя для большинства немецких авто, ровно, как и для большинства металликов стандартными значениями являются 110-130 мкм.

Разумеется, есть локальные места, где еще на заводе слой может быть нанесен чуть больше (как правило на стойках лобового стекла значения выше на 10-30 мкм)

Но, повторюсь, это локальные места, и самый простой способ убедиться, что так и должно быть – проверить значения толщины с другой стороны.

Стандартная фраза продавца «в пределах допуска» — не более, чем лукавство. Все машины в пределах марки-модели окрашены одинаково. Поэтому, если три S класса имеют толщину на капоте 110 мкм, а четвертый вдруг 140 мкм – то нифига это не допуск.

Правда значения на разных толщиномерах могут быть разными, поэтому можно использовать универсальное правило: больше 160 мкм – подозрительно. Больше 180-200 мкм – плохо.

Есть редчайшие исключения, когда повышенные значения – это норма: двойной окрас, т.е. когда машина была отправлена на повторную окраску еще на заводе (характерен для VAG или Jaguar).

Но бывают и случаи посложнее

Мелкосерийные автомобили могут иметь вообще какую угодно толщину ЛКП

Ну и разумеется толщина лкп может быть любой на автомобилях, кузова которых собирают специфическим образом (всякий английский hand и assmade).

Как пользоваться толщиномером? Как-как, берешь, да тыкаешь! Главное, максимально перпендикулярно поверхности. Если толщиномер нужно калибровать – то место ему в политехническом музее. Если при измерении одной и той же точки толщиномер показывает разные значения – то это «игровухи», а не толщиномер.

Что измеряет и что не измеряет толщиномер? Не будем вдаваться в то, что все еще есть различные толщиномеры (есть те, что не видят алюминий, а еще есть те, кто слушает музыку в метро с кассетного плеера (наверное, есть)). Так что по умолчанию считаем, что применительно к автомобилям, толщиномер измеряет толщину краски любой НЕ пластиковой детали.

Пластик – это единственное, что сегодня не видит «стандартный» толщиномер (т.е. крылья Рено и БМВ, а также крышки багажников всяких быстрых машин).
Остальное ему пофиг – грязь, снег, дождь, вода, мороз, жара, севшие батарейки – значения всегда одинаковые. Главное, повторюсь, тыкайте ровно (игла должна быть максимально перпендикулярна поверхности).

Единственный нюанс, есть естественная выработка иглы, т.е. уменьшение ее длины – не уверен, но кажется это влияет на показания. Но можете не брать это в голову — чтобы сточить иглу, нужно работать в трейд-ине. Впрочем, у меня больше года толщик не живет, так что я этого точно не знаю (не ломаются, но разбиваются).

Можно ли поцарапать толщиномером машину? Можно, но нужно сильно стараться. Обычном замером толщины вы машину не поцарапаете. Но можно слегка задеть, если толщиномер «съедет» со скользкой поверхности (характерно для свежеотполированных авто), или когда приборчик выпадает из рук. А происходит это часто, ибо рука и запястье работают на полную (тут так приложить – тут эдак).

На этом скучная часть урока окончена. Переходим к прикладной толщиномерии.

Поскольку толщиномер не вчера появился и успел получить весьма широкую распространенность, то за последние года 2-3 те, кого прибор должен выводить на чистою воду, научились с ним работать. Переходим к самому вкусному.

Как обмануть толщиномер? В принципе – никак. Он просто показывает значение и все. Зато можно обмануть вас, т.е. интерпретатора этих значений.

Самый простой способ: после ДТП на детали будет один слой краски (т.е. значения «в допуске»), если… если эта деталь новая!

На сегодня это общее место, красить новую деталь с попаданием в заводские значения толщины умеют все. Сделать слой чуть меньше (скажем 80 вместо 120) или чуть больше (130-140) – признак рукожопия.

Можно ли это спалить? Глазами, как правило, да (об этом я расскажу в следующем посте). А вот толщиномер поможет, если значения будут в норме, но отличаться от соседних деталей (вся машина 110, а скажем капот 130), либо будут большие расхождения в пределах одной детали (перепады больше 30 мкм в пределах детали – это повод насторожиться). Но в большинстве случаев вам это не поможет, потому что…

Читать еще:  Как тщательно отмыть и защитить диски и покрышки?

Потому что разницу в толщине слоя лкп между деталями можно нивелировать полировкой, а точнее так называемой «керамикой». Способов уменьшить значения я не знаю (догадываюсь, но не встречал) зато есть ситуация, когда значения можно увеличить, и это не будет означать перекрас.

Это так называемая «керамика» (в первом приближении – эдакая продвинутая полировка). Т.е. имеем абсолютно целый автомобиль, наносим на него 4-5 слоев керамики и вместе с офигительным блеском и защитными свойствами получаем толщину ЛКП на 30-40 мкм выше

Да, керамика действительно увеличивает показания, причем при многократном нанесении весьма значительно. Стандартные 110 мкм можно довести и до 180. Другой вопрос, нафига (не дешево это, в конце концов)?

Но так или иначе обмануть толщиномер таким способом не трудно: т.е., к примеру, имеем несколько ДТП, заменили капот и на нем значения 130 мкм, потом заменили поврежденное крыло, на нем значение 80, потом поменяли дверь и на ней совсем неаккуратные 150. Все это, выражаясь языком официальных дилеров, «в пределах допуска», но все таки не нормально и подозрительно. Поэтому отгоняем наше перекрашенное чудо в грамотный детейлинг и получаем всю машину 170. Тем более, что без полировки такой разукрас не продать.
Все! Толщиномер бессилен, он покажет то, что и должен показать – одинаковые значения по всей машине.

Еще один распространенный способ скрытия перекрашенных деталей – пленка.

Однако завышены они будут ровно на толщину пленки (самая распространенная толщина пленки 100-150-200 мкм). Поэтому тут также может спасти принцип подобия. Если на одной стороне капота 240 мкм, а на другой 290, то значит и под пленкой толщина слоя расходится на 50 мкм, что невозможно при окрасе в заводских условиях. Также маловероятно, что на разные детали нанесли пленку разной толщины: поэтому ели на капоте показывает 210, а на крыльях 340 – скорее всего это косяк.

Ну и совсем трудный и редкий вариант – делать ремонт как надо. Т.е. заменять поврежденные элементы на новые, снимать старый слой краски, делать швы максимально аккуратными и в нужных местах (увы, такой подход характерен как раз для серьезных повреждений и тотала). Так, что не только толщиномер ничего не найдет, но и никакой эксперт ничего не найдет, потому что никаких следов и нет. К счастью, есть еще мастера, которые делают ремонт идеально. Мне такие попадались.
Но это такая редкость, что и рассматривать не стоит.

А самое главное: перекрашенное оперение – это в конце концов не страшно. Главное, чтобы были целыми проемы и стойки. Ведь именно их повреждения обычно тянут за собой изменение геометрии и прочие радости, вроде стреляных подушек и неработающих ремней.

Ну а в следующем посте попробуем прикинуть на практике, сколько денег поможет нам сэкономить толщиномер. И поможет ли…

Как выбрать толщиномер ЛКП автомобилей?

Покупка автомобиля – важный и ответственный этап в жизни автолюбителя, требующий максимального внимания и предельной осторожности. К сожалению, учитывая современные реальности и финансовое благополучие граждан можно смело сказать, что купить новое транспортное средство из автосалона может далеко не каждый, поэтому единственный выход – приобретение автомобиля на вторичном рынке.

Однако, проблема с толщиной краски может быть не только у поддержанных транспортных средств, но и машин из автосалона. Случаи повреждения нового авто при погрузке или разгрузке – это не редкость, поэтому даже «свежие» машины нуждаются в проверке. Избежать неприятных ситуаций после покупки машины можно при помощи толщиномера лакокрасочных покрытий автомобиля.

Прочитав статью Вы узнаете:

  • Что такое толщиномер, для чего он нужен?
  • Какие бывают виды толщиномер и особенности их работы.
  • Как выбрать хороший толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля?
  • Как пользоваться толщиномером? [инструкция + видео]

Что такое толщиномер и для чего он нужен?

Толщиномер ЛКП – специальное устройство, предназначенное для измерения геометрических параметров объекта. В реальности проверить объект с двух сторон невозможно, а сама процедура определения толщины покрытия не должна вызывать разрушений или видимых повреждений на поверхности, где проводится измерение. Поэтому толщиномер краски на автомобиле – это устройство для проведения неразрушающей диагностики и контроля.

Устройство проводит анализ с помощью сравнительной технологии – физическому параметру прибора (он зависит от вида толщиномера) соответствует конкретная толщина немагнитного покрытия. Что касается авто и его поверхности, то не подверженным влиянию магнитного поля считается грунтовка, лак и краска, покрывающие металлический каркас транспортного средства.

Толщина лакокрасочного слоя может отличаться даже у нового автомобиля, при этом несоответствие в толщине находится в зависимости от марки и модели авто, а также специфики покраски отдельно взятых деталей, устойчивости настроек оборудования. К примеру, очень часто у новых машин капот имеет более прочный слой краски, чем остальные детали. В целом даже на машине из автосалона разница толщин может достигать 30 мкм.

Зачем же проверять машину из автосалона, если разница толщины ЛКП это норма? Дело в том, что почти каждый 5 автомобиль, что продается в автосалоне, имеет повреждения, полученные при погрузке, хранении или обкатке (у производителя), а также при перевозке и разгрузке у дилера.

Зачем необходимо использование толщиномера ЛКП и так ли он полезен? Оборудование, предназначенное для покраски авто на автосервисе, существенно слабее заводского, его функциональные возможности ограничены, поэтому стабильность параметров сохранить не удается. По этой причине толщина ремонтного ЛКП существенно разнится от заводского (обычно это значение больше), при этом имеет разброс на одном и том же участке. Благодаря этому можно измерить значения абсолютных величин толщины лакокрасочного покрытия в разных местах транспортного средства, а по их разбросу определить степень окраски, а также то, производился ли ремонт авто. Еще одна функция толщиномера – выявление очагов коррозии.

Виды толщиномеров и принципы их работы

Исходя из физического принципа работы прибора выделяют следующие типы:

  • Магнитные и электромагнитные
  • Вихретоковые
  • Ультразвуковые
  • Комбинированные

Магнитные

Технически простой и дешевый прибор, имеющий слабую точность, так как в его основе отсутствуют электронные схемы, а работа построена только на притяжении и отталкивании обследованной поверхности. Разновидности магнитного толщиномера:

  1. Притягиваемый – коробка со стрелочным указателем, меняющим свое положение в зависимости от силы притяжения.
  2. Выталкиваемый – телескопическая трубка, состоящая из двух частей. Внутри находится труба, которая выходит из наружной на тот уровень, на который отталкивается магнит от плоскости авто, таким образом, на шкале фиксируется показатель.

Чтобы сделать правильный выбор, покупатель должен знать о достоинствах и недостатках каждого типа. Начнем с преимуществ — низкая цена, благодаря простоте своей конструкции, магнитные приборы продаются по демократичной цене. Простая конструкция, можно попробовать починить устройство самостоятельно, а не покупать после каждой мелкой поломки новое. Нет необходимости в источнике питания. Из недостатков можно выделить — существенная погрешность, фактически этот толщиномер имеет лишь условные значения и действует по принципу «да или нет».

Электромагнитные

Современное оборудование, использующее магнитную индукцию, определяющую плотность создаваемого поля между ферромагнитной плоскостью и прибором (металлическим корпусом автомобиля). Чем толще слой ЛКП, тем слабее создаваемое силовое поле, что отображается на циферблате.


Преимущества — небольшая стоимость и высокая точность измерений (погрешность составляет не более 3-5%, что позволяет найти все повреждения и подкрасы). Недостатки — не применяются для многих авто премиум-класса, так как их основание изготовлено из немагнитных металлов.

Вихретоковые

Самодостаточное устройство, генерирующе на ЛКП собственное переменное магнитное поле, изменение значения которого указывает на изменение толщины краски транспортного средства. За счет этого толщиномер может исследовать немагнитные детали кузова, выдавая результат высокой точности. Цена устройства больше, в сравнении с электромагнитными приборами, но затраты полностью себя оправдывают.

Плюсы — универсальность, взаимодействует с диамагнитными поверхностями. Отрицательные моменты — низкая точность при анализе поверхности на магнитном корпусе, нельзя применять при дожде или снеге.

Ультразвуковые

Дорогостоящий толщиномер профессионального уровня, который считывает данные методом эхолокации. Проще говоря, в приборе есть датчики, фиксирующие время, которое уходит на отражение ультразвукового импульса, после чего преобразуют значение в точные показания.

Положительные моменты — высокая точность, полная универсальность, автономность. Единственный недостаток — высокая цена.

Комбинированные

Электромагнитновихретоковый толщиномер – это удачное и современное технологическое решение, объединяющее в своем корпусе достоинства сразу всех типов устройств. Особенность комбинированного прибора – возможность активации вихретокового или электромагнитного режима работы.

Достоинства — универсальность и многофункциональность при относительно невысокой стоимости. Недостатки — вихретоковый режим не работает при высокой влажности.

Как выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия?

Для того, чтобы приобрести оптимальный толщиномер, оправдывающий ожидания и справляющийся со своими прямыми функциональными обязанностями, нужно определить критерии выбора устройства.

Итак, на что обратить внимание в первую очередь:

  • Стоимость. Здесь можно исключить ультразвуковые приборы, так как их цена такая же, как у недорогого поддержанного автомобиля.
  • Функциональность. В этом случае лишним становится магнитное устройство, так как оно в принципе бесполезно.
  • Точность. В зависимости от области применения могут похвастаться хорошей точностью, как вихретоковые, так и электромагнитные толщиномеры
  • Универсальность. Очевидно, что лидером становится комбинированное устройство, сочетающее в себе достоинство двух точных приборов по одной цене.

Как оказалось, выбрать оптимальный тип толщиномера для «домашнего» использования не так и сложно, ведь комбинированный прибор – это сочетание невысокой цены, точности и универсальности. Также при покупке толщиномера нужно учесть такие моменты:

  • При выборе между индикаторно-сигнальным устройством и аппаратом с дисплеем лучше отдать предпочтение последнему, так как результат можно предъявить продавцу авто.
  • Приборы разделяются на курковые и нажимного действия, лучше покупать вторые, они менее эргономичны, но также вполне удобны для руки. Главное достоинство устройств нажимного действия – их миниатюрность, позволяющая увеличить количество мест обследования.

Популярные модели толщиномеров 2018-2019 года

Данный список составлен на основе отзывов покупателей и оценок экспертов. Ниже представлены лучшие модели по соотношению цена/качество на 2018-2019 год.

CEM DT-156

Компактный и точный аппарат, работающий в двух режимах: непрерывное и точечное измерение. Толщиномер отображает на экране действующее значение, а также показывает точки максимума и минимума на протяжении всего процесса измерения шара ЛКП. Главные преимущества – высокая точность, автоматическое определение поверхности материала, постоянный сбор данных и их сортировка. Недостаток – странная и непонятная эргономика.

CEM DT-156

Универсальный толщиномер, погрешность которого составляет не более 3%. Одновременно выполняет две функции – точечные и непрерывные измерения, во время которых он фиксирует наименьшее и самое большое значение толщины. Память устройства предполагает сохранение до 2 тысяч результатов, чего хватит для полного обследования авто. Среди недостатков стоит отметить малую автономность и «страх» холодов.

ET-11P

Классический и наиболее популярный толщиномер, включающий в комплект три калибровочные шайбы. Благодаря этому прибор работает с любыми поверхностями и гарантирует максимальную точность измерений. Также при покупке прибора прилагается справочная таблица, где указаны средние толщины ЛКП популярных автомобилей. Достоинства – удобный и большой дисплей, сохраняет до 255 результатов. Недостаток – ориентирован на плоские поверхности.

Как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий автомобиля?

Для того чтобы проверить автомобиль и его лакокрасочное покрытие необходимо правильно пользоваться толщиномеров. Стоит отметить, что справится с этой задачей сможет даже тот, кто делает это впервые. Исходя из конструктивных особенностей толщиномеры разделяют на две категории:

  • Курковые (пистолетные)
  • Прижимные (ставятся вертикально на исследуемую поверхность и слегка прижимаются).

В целом оба вида прибора максимально просты в использовании, поэтому трудностей ни у кого не возникнет. Более важный вопрос – точность проводимых измерений. Прежде, чем проводить исследования необходимо откалибровать устройство, сделав это по инструкции, прилагаемой к толщиномеру.

Также важно помнить о том, что для максимальной точности необходимо проверить один и тот же участок кузова автомобиля несколько раз в разных точках.

Популярный тип проверки – непрерывное прижатие с равномерным усилием, во время которого проводится диагностика всей поверхности кузова. В случае обнаружения подозрительных областей, нужно провести точечные замеры, количество которых должно составить не менее 3 штук. Невозможно провести непрерывный контроль поверхности в случае, если это не позволяет сделать контактный материал датчика, который может поцарапать лакокрасочное покрытие кузова. В этом случае проводятся только точечные измерения.

ВИДЕО: Как пользоваться толщиномером ЛКП автомобиля

Заключение: какой толщиномер лучше купить?

Тщательно проанализировав рынок толщиномеров можно выявить очевидный, но в то же время парадоксальный факт – выбор ограничен и сводится к минимуму. Если отбросить все дешевые, бесполезные и наоборот, заоблачно дорогие измерители, то для покупки остается лишь несколько достойных марок и моделей. Более того, если проанализировать рынок, то оказывается, что все лучшие изделия принадлежат одному и тому же заводу: CHY, «Етери» или «ЕвроТрейд» — нет никакой разницы. Более того, многие существующие курковые устройства – это модификации старых классических толщиномеров, которые отличаются лишь названием и цветов.

Учитывая все вышесказанное, выбор толщиномера зависит от сферы его применения, а именно:

  • Если прибор используется в личных целях, то лучше отдать предпочтение небольшим электромагнитным или комбинированным моделям, имеющим сравнительно невысокую цену и хорошую точность.
  • Для профессионального использования толщиномера лучше отдать предпочтение комбинированному устройству, например, CEM DT-156.

Рейтинг (ТОП-10) лучших толщиномеров в 2020 году

Уважаемые друзья! В начале 2020 года наша компания решила подвести итоги продаж, учесть все технические знания, отзывы потребителей и востребованность тех или иных товарных позиций в сфере реализации толщиномеров. На основе этих данных, мы провели сравнительный анализ и составили свежий, максимально объективный рейтинг 2020 года измерителей лакокрасочного покрытия автомобилей.

На сегодняшний день на рынке измерительных приборов представлен огромный выбор сканеров ЛКП всевозможных форм-факторов и ценовых категорий. Но при этом, практически отсутствует какая-либо информация или сравнительные тест-обзоры на самые популярные и доступные из них. Поэтому этой статьей мы также хотим помочь будущим покупателям определиться с выбором, какой же толщиномер купить.

Итак, в нашем обзоре мы рассмотрим 10 толщиномеров стоимостью от 1400 до 13000 рублей, с адекватным соотношением цена-качество.

10 место

Характеристики:

  • Погрешность: 5 мкм. ± 5%
  • Шаг замера: 1 мкм.
  • Диапазон измерений: от 0 до 3000 мкм.
  • Измеряемые поверхности: черные металлы и оцинковка
  • Рабочая температура: от -10 до +50 °С.
  • Гарантия: 1 год

Плюсы: Низкая стоимость. Лёгкость и компактность. Простота и надежность. Устойчив к внешним воздействиям. Не требует зарядки. Много лет востребован на рынке. Российское производство (г. Чебоксары). Мгновенный отклик во время работы. Не китайский «ширпотреб», хоть и не дорогой. Официальное приложение для IOS и Android. Достаточно одной единственной калибровки при помощи пластин для дальнейшей корректной работы.

Минусы: Подходит не ко всем моделям смартфонов. Измерение только по черным металлам. Низкая морозоустойчивость. Во время замера необходимо задействовать обе руки: одна держит датчик, а другая – смартфон, это крайне не удобно, особенно для частого использования.

Средняя стоимость толщиномера АЛТ1м: 1400-1700р.

9 место

Толщиномер ИТ-1 от Тольяттинской компании АПЭЛ — еще один представитель российского производства. Работает по принципу магнитной индукции на поверхностях из черных металлических оснований и оцинкованных деталях. Выпуклый, полукруглый датчик выполнен в виде катушки, которая состоит из ферритовых колец. Данный толщиномер покрытий рекомендуется для определения мест грубого ремонта кузова недорогих машин. Если вы можете определить глазами и хотите подстраховаться, такая модель из соображений экономии вам подойдет. У данной модели встречаются китайские аналоги.

Характеристики:

  • Погрешность: 5% ±10 мкм.
  • Шаг замера: 10 мкм.
  • Диапазон измерений: от 0 до 2000 мкм.
  • Измеряемые поверхности: черные металлы и оцинковка
  • Рабочая температура: от -50 до +25 °С.
  • Гарантия: 1 год

Плюсы: Максимально прост в использовании. Надежность, упрощенная схема изготовления из не передовых, но вечных компонентов, прибор просто не ломается. Бюджетная ценовая категория. Имеется светодиодный индикатор и фонарик для подсветки в труднодоступных местах. Высокий разброс рабочих температур. Самокалибровка.

Минусы: Высокая погрешность. Большой шаг замера. Тусклый экран. Ферритовые кольца датчика могут поцарапать краску при сильном нажатии.

Средняя стоимость толщиномера ИТ-1: 2200-2500р.

8 место

Толщиномер Horstek TC-715 – один из самых незамысловатых универсальных толщиномеров. Его простота заключается в том, что он лишен кнопок, следовательно, возможности выбора единиц измерений, режимов замера и подстройки калибровки. Включается и выключается автоматически. Откалиброван заводом-изготовителем. Создан специально для автолюбителей, которые не владеют специальными знаниями и не хотят заморачиваться с настройками. TC-715 – это упрощенная версия Horstek TC-215 v3.

Характеристики:

  • Погрешность: 5% ±10 мкм.
  • Шаг замера: 5 мкм.
  • Диапазон измерений: от 0 до 700 мкм.
  • Измеряемые поверхности: черные и цветные металлы
  • Рабочая температура: от -25 до + 50 °С
  • Гарантия: 1,5 года

Плюсы: Простота использования. Обновленный алгоритм исключения ошибок. Самокалибровка. Функция переворота изображения. Большие символы на экране. Морозоустойчивость.

Минусы: Большой размер. Скудный диапазон измерений. Отсутствие кнопок и возможности настроек, кнопка в батарейном отсеке. Менее точный датчик в отличие от других универсальных измерителей. Треугольная неудобная форма корпуса. Большой шаг замера.

Средняя стоимость толщиномера Horstek TC-715: 6700-7300р.

7 место

Седьмое место в нашем рейтинге занимает интересный толщиномер rDevice RD-999 Bluetooth. Модель удивила своей скоростью измерений 0,3 сек и точностью замеров (погрешность 1-2%). Полностью русифицированное меню с большим количеством функций и возможностей.

Мобильное приложение с указанием мест замера на автомобиле для отчета. Измерение на всех типах металлов. Прибор устроил бы всех, но цена кусается, поэтому в большей степени он ориентирован на специализированное частое использование в коммерческих условиях, трейдин, страховые и оценщики, авто площадки.


Характеристики:

  • Погрешность: 1-2% мкм.
  • Высокая скорость (турбо-замер)
  • Шаг замера: до 100 микрон шаг 0,1 мкм, после 1 мкм.
  • Диапазон измерений: от 0 до 1500 мкм.
  • Рабочая температура: от -25 до + 50 °С, при уровне влажности 17366 просмотров

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×